手盾还是环绕式手枪? 先生。 知道这一切

监护人

亲爱的全知先生,

几乎100%的越野赛车手都使用环绕式护手。 我知道摩托车越野赛没有紧绷的树木和刷子来抓住离合器或前刹车并砸碎手指,但是摩托车越野赛中仍然有很多撞杆,撞车,受伤的手和断裂的杆子。
那么,为什么几乎没有越野摩托车使用环绕式护手?
我知道,我确实应该知道,但是请教育我。
谢谢,  约翰·巴恩哈特

Steward Baylor在所有GNCC事件中都要戴上手护盾。

实际上,约翰,大多数顶级越野赛车手都使用护手板或偏转器,而不是完全的围护装置。 为什么? 首先,真正严密的国家耐力赛世界让您在相距28英寸的树上猛撞125英里,这在当今的赛车中是罕见的。 GNCC事件更快,并且包含令人难以置信的cobby地形,但是几乎没有用树苗将小手指切成碎片的敲打声。 极限耐力赛主要是由障碍物驱动的事件,而顶级飞行员希望能够轻松下车并轻松地骑自行车。 这包括上身的定位和双手放在杠上的感觉。 全包式护手确实可以保护您的手,并在摔倒时为操作杆和把手提供保护,但是高级人员希望在摔倒时能够下马,而又不会将自己的手或手臂完全卡住-包裹护手。 对于紧张的耐力赛,他们仍然很喜欢。

越野摩托车手,至少是顶级赛车手,甚至在护手方面也遇到了问题。 这是视觉上的事情。 瑞奇·卡迈克尔(Ricky Carmichael)说他无法应付这种外观,这会影响他的表现。 对于某些必须具有横杆和护垫而非凸出杆的骑手来说,情况几乎相同。 

我们喜欢在越野摩托车和越野机上都使用手动偏转器(例如KTM备用盾牌或Acerbis旗帜)。 我记得关于这两个思想流派。 第一个来自迪克·伯勒森(Dick Burleson)。 当全副武装的护手开始在全国耐力赛中成为常态时,DB表示,失去了错过树木的动机。 他还觉得速度加快了,用力砍树时的撞车事故更加严重。 但是,我也记得斯科特·萨默斯(Scott Summers)和他的28英寸全围护栏。 他说他修剪了眼前的一切。 

早在1983年,东海岸几乎所有越野车都配备了全包裹铝制护手板。

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