座椅概念COMFORT XL高鞍:产品评论

产品: Seat Concepts Comfort XL Tall鞍座在越野世界中是独一无二的,因为它不仅高1英寸(尽管它们也提供标准尺寸),但比其Comfort车型要宽(8英寸)。是1 2/7英寸宽。 只是为了比较起见,标准的舒适型设计保持了与鞍座前部相似的轮廓,但朝中点逐渐变细,以帮助将骑手的重量分配到较大的区域。 新款Comfort XL使用其专有的座椅泡沫,可提供更舒适的驾驶体验,并且全1 8/8  在主要坐姿处宽XNUMX英寸。 罩子有多种组合形式,其碳纤维侧面抓手罩具有良好的手感,牢固的抓地力和舒适性,因为罩子有助于提升马鞍的主动感。 

与储物柜相比,Seat Concepts舒适XL车在左侧。 它看起来很怪异,但是效果很好,因为它对腰部和辅助牵引很容易。

我们采取: 在外观上,Comfort XL Tall需要一些习惯。 它在“坐便区域”中很宽,奇特的外观使人们对它的性能有了先入为主的观念。 如果您是越野人,并且在马鞍上花费了大量时间,Seat Concepts Comfort平台将是一流的。 实际上,您可以更好地与鞍座接触,并且可以将其用作爬坡的优势,将核心插入鞍座中,从而可以提高总体感觉和牵引力。 我们必须克服这样的想法:低而硬的鞍座使您处于正确的姿势,而较软,宽体的鞍座适合于哈雷。 长时间骑行时,我们的腰腿更快乐,我们在机器中停留的能力和处于适当运动状态的能力得到了改善,并且这种感觉消除了剧烈撞击的某些边缘,这种剧烈撞击会在您的身体和大脑开始磨损之后四五个小时的车程。 总的来说,这可能有点像一个老人双运动鞍,但它在缓冲,牵引力和感觉方面表现出色。 流动性从前部开始变薄,因此不会受到阻碍,因此在站立姿势下,我们从未注意到过马鞍的宽体侧。 对于越野车来说,它是赢家。 它既有泡沫覆盖套件,也有完整的鞍座,这就是我们测试的方式。 

价格: $ 304.99,完整鞍座      联系方式: www.seatconcepts.com

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