川崎KX450项目：星期四

当2019/20川崎KX450出现时，所有关于2018车型的想法和讨论都被搁置了。这款新自行车是秀场之选。但是较旧的KX更轻巧，动力输出甜美，许多车手仍然喜欢。在本周的Thumper星期四，我们将使用我们的2018川崎测试装置，并注意与新的2019/20车型相比缺少的特定问题。我们不能给它起电的功能，但是我们可以使其成为表演者，并有能力在目前的450个班级中独树一帜。我们在整个过程中安装了Acerbis全黑塑料套件，Backyard Designs磨砂图形，SDG座套和绿色装饰件。 Race Tech进行了主要的悬架升级，包括Gold Valves和Spring Fork转换。 Bolt-On升级大放异彩！ P3碳纤维防滑板，Boyesen过冷器，Rekluse扭矩驱动套件，Ride Engineering性能链接，CV4软管，IMS挂钩和Titanium Pro电路排气。在内部，我们安装了第2阶段热凸轮，高压缩活塞和Rekluse扭矩驱动离合器组件，以在不增加性能的情况下增加一点性能。我们的KX450始终采用Specbolt Nickel Wurks硬件进行装饰。 Backyard Designs定制图形的磨砂饰面与定制SDG座套完美匹配。不要错过这篇文章底部与Travis Fant制作的有关KX450项目的视频的独家链接。

我们想要一个完全不同的外观光谱螺栓川崎KX450的建立。我们安装了Acerbis全黑色塑料套件，后院设计磨砂图形 SDG座套和整个绿色的口音作品。主要悬架升级是由赛车技术其中包括Gold Valves和Spring Fork转换。