第一眼:川崎的2020年新款越野自行车

川崎(Kawasaki)推出了2020年的两款新型越野自行车。KLX300R和KLX230R是全新的车型,旨在吸引休闲车手并以合理的价格买入。 另外, KLX230可作为双运动自行车使用,您可以在此处阅读。 以下是川崎的官方新闻稿。

川崎KLX300R

2020年川崎KLX300R

全新的KawasakiKLX®300R越野摩托车弥合了周末运动型自行车和完整竞赛型自行车之间的差距。 作为KLX®产品线的领导者,KLX300R结合了发动机和底盘性能的最佳优势,创造出了终极的轻巧,有趣的越野机器。 这款2020年越野摩托车从KX线和川崎的赛车传统中汲取灵感,旨在确保KLX阵容中有一款负担得起,功能强大且经久耐用的摩托车,适合家庭中的每个骑手出门并进攻。

•全新的292 cc液冷四冲程发动机,带DOHC和燃油喷射
•全新周边,高强度钢框架
•全新长途旅行悬架
•全新大直径车轮(21英寸/ 18英寸)

KLX300R的设计和制造是一款轻巧且易于操纵的摩托车,适合不希望使用全时竞赛机器的骑手。 利用强大的燃油喷射液冷发动机设计以及久经考验且真正易于操作的半双支架框架设计,有助于保持KLX300R的紧凑性,同时发动机与框架之间的平衡可实现最佳的牵引性能。

平稳,强劲的292cc燃油喷射,液冷四冲程发动机,易于操作的半双摇篮架设计具有可靠性和耐用性,适合越野行走。 全尺寸车轮,长途悬架,充足的离地间隙以及大直径的前后盘式制动器均有助于KLX300R摩托车的越野能力,并具有KX启发的造型和人体工程学设计,可在各种情况下进行敏捷处理条件。


发动机与变速箱
•全新292 cc燃油喷射,液冷四冲程发动机
•全新电启动
•全新六速变速箱

新型的液冷四冲程发动机采用燃油喷射,具有清晰的响应,快速运转的特性和强大的低端扭矩。 发动机的缸径和冲程为4 x 78.0 mm,排量为61.2 cc。 四气门DOHC气缸盖设计可提供最大的气门面积,以实现最佳流量。 棚顶燃烧室产生292:11.1的压缩比,同时利用轻巧的活塞,销和连杆允许发电。 由于使用了有效的凸轮设计,因此实现了较低的往复运动重量,同时还提高了高转速下的效率。 凸轮轮廓和进气口设计有助于发动机平稳,快速运转。

可靠耐用的燃油喷射系统采用34毫米的节气门体和细雾化的10孔喷射器,可提供精确的响应以实现最佳控制。 通过燃油喷射,无论外界空气温度或海拔高度如何,燃油输送都是一致的。 无论发动机是冷还是热,它也可确保出色的启动特性,并有助于清洁排放。 与燃油喷射一起,电启动只需按一下按钮即可轻松启动。

在设计KLX300R摩托车发动机时,性能和耐用性是首要考虑因素。 像活塞裙这样的功能被设计为最大程度地减少与气缸壁的接触,在气缸孔上镀Nikasil硬质合金,并采用更宽的连杆大端轴承来提高可靠性。 双大容量散热器类似于KX越野摩托车所使用的散热器,可提供出色的冷却效率。 散热器非常纤薄,并具有紧密堆积的芯和翅片配置,可实现出色的散热效果。 位于消音器上的带蜂窝催化器的全不锈钢排气系统可保持排放物清洁。 消音器装有火花放电器,可以在需要时进入骑行区域。

平稳换挡的六速变速箱为不同的骑行状况提供了一种挡位,在长距离直行时骑行特别有效。 较短的最终传动比为50/14,可补充发动机的低中档聚焦,使驾驶员在越野路途中继续前进。


CHASSIS
•全新高强度钢制外围框架和铝制摇臂
•全新43毫米倒置伸缩长行程叉
•全新Uni-Trak®长途悬挂

KLX300R的机架是轻巧的半双支架机架,已成为无数川崎越野机器的基础设计。 这种经过验证的车架的最新发展为耐用的越野骑行提供了耐用性,同时为越野骑行优化了刚度。

盒装的管状截面高强度钢周边框架可提供纤巧,轻巧的包装,耙度为26.9º,轴距较短,有助于快速处理并优化框架的刚性。 配备12英寸的离地间隙,KLX300R使骑手能够更轻松地导航。 新型轻质挤压铝制后摇臂有助于实现KLX300R所需的刚性平衡,而D型臂则增加了摩托车的外观。

 

前后长行程悬架极大地促进了KLX300R吸收小路上颠簸的能力。 大型43毫米倒置伸缩叉可提前处理悬架工作,行驶11.2英寸可在崎terrain的地形上行驶。 前叉设置利用长行程的优势,使用较低的弹簧刚度以使阻尼在较大的行程范围内起作用,从而提供非常稳定的前端感觉。

在后部,Uni-Trak®悬架配置具有11.2英寸的车轮行程,可提供出色的抓地力和减震性能,其设置有助于轻便,灵活的操纵。 带有背负式油箱的单个后减震器可调节,以实现回弹和压缩阻尼以及预紧力,使骑手可以根据自己的喜好和重量来设置自行车。

车轮和刹车
•大直径车轮
•大直径盘式制动器
•大型制动总泵
•邓禄普MX52轮胎

全尺寸铝制轮毂,前部尺寸为21英寸,后部尺寸为18英寸,使您可以轻松地进行步道导航,从而大大提高了步道行驶性能。 车轮配备了新的Dunlop MX52轮胎,以实现最佳的操纵和牵引力。

大活塞直径270毫米的前盘由双活塞卡钳夹持,并采用与全尺寸KX型号相同的盘,可提供强大的,高度可控的制动。 放慢后部的是一块240毫米大圆盘,由单活塞卡尺抓住。 前后制动总泵均基于川崎越野阵容中其他车型的久经考验的真实零件。

人体工程学
•ERGO-FIT®可调手柄位置
•KX启发的人体工程学
•可调式刹车杆位置

与川崎KX™450和KX™250类似,全新的KLX300R具有车身结构,旨在使骑手轻松运动。 纤细的车架和车身设计帮助骑手抓握自行车,以增强控制能力,而KX启发的座椅设计为越野骑行提供了极大的运动自由度。 所有这些都由ERGO-FIT®四向可调节车把组件加以补充,可在放松的骑行过程中或在山路上大力推动时实现个性化的贴合。 由于KLX300R的紧凑设计,座椅高度达到了36.4英寸。 座椅采用防滑的顶面,坐下时便于抓握,侧面光滑,便于移动。 刹车杆的位置也是可调的,使骑手能够根据自己的手的大小和喜好来设置位置。

造型和乐器
•KX™风格的造型

KLX300R摩托车借鉴了川崎的KX越野摩托车阵容,并与KX250共享了几个关键的造型元素,从而使KLX300R具有敏捷,激进的形象,以适应其越野能力。 2.1加仑的燃油箱使好时光可以在漫长的一天中保持稳定。

摩托车包括ON / OFF按钮,电源指示灯,低油警告灯和FI警告灯。

配件
车手可以根据自己的需求个性化自己的KLX300R摩托车,并提供多种川崎纯正配件,例如:手套,车把垫和超大杆。

川崎KLX®300R
颜色:柠檬绿
制造商建议零售价:$ 5,499
可用性:2019年夏末

川崎KLX230R

川崎全新的KLX®230R越野摩托车是专为在泥土中尽情玩乐而设计的。 优先考虑其引擎和框架设计。 2020年越野摩托车借鉴了KX™系列和川崎赛车的传统,旨在确保KLX系列中有一款价格合理,功能强大且经久耐用的摩托车,供家庭中的每个骑手使用并享受其中充满信心的步道。

•全新233 cc燃油喷射,风冷,四冲程发动机
•全新钢制边框
•全新长途旅行悬架
•全新大直径车轮(21英寸/ 18英寸)

KLX230R的设计和制造是一款轻巧且易于操作的摩托车,适合各种骑乘者。 KLX230采用简单的风冷发动机设计以及易于操作的外围框架,结构紧凑且平衡,可提供最佳的越野性能和乐趣。

强劲的233 cc喷油,风冷四冲程发动机和紧凑型钢制周边框架与全尺寸车轮,长途悬架,足够的离地间隙以及大直径的前后盘式制动器相匹配,这些都有助于KLX230R的越野能力。 摩托车还具有KX启发的风格和人体工程学设计,可在各种条件下进行敏捷操作。


发动机与变速箱
•全新233 cc燃油喷射,风冷四冲程发动机
•全新电启动
•全新六速变速箱

四冲程风冷单缸发动机以紧凑的包装形式提供了平稳,可靠和耐用的性能。 发动机的缸径和冲程为67.0 x 66.0 mm,排量为233 cc。 长冲程可提供强劲的中低范围扭矩,从而使操作顺畅而轻松。 选择了简单的SOHC两气门设计,以提供易于使用的功率特性和可靠性。

燃料喷射可确保一致的燃料输送,而不受外界空气温度或海拔高度的影响。 它还可以使用电启动器,无论发动机是冷还是热,只要按一下按钮即可轻松启动,并有助于清洁排放。 燃油喷射系统采用32毫米节气门体,可提供精确的响应。 选择排气管长度以有助于发动机的中低档性能。 为了与KX风格的车身具有激进的越野外观,排气装置配有锥形消音器,其横截面为椭圆形。

平稳换挡的六速变速箱可为各种类型的路况提供档位,同时还允许在长途直道上进行更舒适的巡航。 选择了较短的最终传动比(46/13),即使在有挑战性的小路行驶时,骑手也能继续前进。


CHASSIS
•全新钢制边框
•全新37毫米伸缩长行程叉
•全新Uni-Trak®长途悬挂

全新的高强度钢制外围框架从一开始就专门用于防污垢,可为众多车手提供令人愉悦的越野骑行所需的最佳操控性。 通过一起设计发动机和车架,工程师们可以在紧凑的底盘中实现较低的发动机高度,理想的底盘刚度平衡和较低的重心。 短的53.5英寸轴距与11.8英寸高的离地间隙相结合,为自行车的机动性做出了贡献,使骑手可以更轻松地在道路上行驶。

直径37毫米的大伸缩叉可在前面处理悬架工作; 配备9.8英寸的旅行悬架,可以在各种地形上提供更多的骑行者控制。 在后部,带有9.9英寸车轮行程的新型Uni-Trak®后悬架具有出色的抓地力和减震性能。 单个带有加压氮气的后减震器可针对预载进行调节,从而使骑手可以自行调节自行车的重量。

车轮和刹车
•全新大直径车轮
•全新大直径盘式制动器
•全新KX™型后制动总泵

全尺寸铝制车轮,前部尺寸为21英寸,后部尺寸为18英寸,可帮助骑行者在越野赛中航行,极大地提高了越野骑行性能。

KLX230R摩托车前后装有花瓣形盘式制动器,可提供可靠的制动力。 240毫米前盘被双活塞卡钳夹住,可提供强劲,易于控制的制动。 放慢后部速度的是,轻便的KX型后部总泵,带有一体式油箱和单活塞卡钳,可以握住220毫米的制动盘。


人体工程学
•全新低座高
•全新的KX™启发人体工程学

KLX230R摩托车的车架,座椅和油箱在设计时兼顾了形式和功能,使车架易于用腿抓紧,从而提供出色的底盘控制。 由于KLX230R的紧凑设计,座椅高度达到了36.4英寸。

与KX摩托车阵容相似,油箱和座椅的扁平设计使骑手在改变骑乘位置时拥有更大的运动自由度,并有助于其坐得更远。 除了越野滑雪之外,在确定座椅的形状和厚度时还应考虑舒适性。 护罩,座椅和侧盖之间的接缝均平齐,使骑车人在骑自行车时更容易走动。

造型和乐器
•全新KX™风格的造型
•全新仪器

KLX230R借鉴了川崎(Kawasaki)的KX越野摩托车系列,为摩托车提供了敏捷,激进的外观,以适应其越野性能。 1.9加仑的燃油箱使好时光可以在一整天的时间内保持稳定。

易于理解的仪表板安装在车把的中央,包括开/关按钮,指示灯,低油警告灯和FI警告灯。

加利福尼亚州的模型符合Green Sticker的规定,因此可以全年骑乘。 加利福尼亚型号代替了开/关按钮,而是配备了钥匙型点火缸和开/关指示灯。 钢制燃油箱容量为1.98加仑,并配有可上锁的盖子,符合严格的环境法规。

配件
车手可以根据自己的需求个性化自己的KLX230R摩托车,并提供众多川崎纯正配件,例如:防滑板,车架盖,手盖,肥沃的车把,车把垫和黑色铝圈。

川崎KLX®230R
颜色:柠檬绿
制造商建议零售价:$ 4,399
可用性:2019年夏末

关于川崎
川崎重工有限公司(KHI)在半个多世纪前开始大规模生产摩托车。 川崎首款摩托车发动机是基于飞机发动机的开发和生产中获得的技术知识而设计的,川崎进入摩托车行业的动力是公司不断努力开发新技术的结果。 多年来推出的许多新型川崎车型帮助塑造了市场,并在此过程中基于其独特的工程,动力,设计和乘坐乐趣创造了持久的传奇。 将来,川崎致力于保持和增强这些优势的承诺必将催生新的传奇。
美国川崎汽车公司(KMC)通过约1,100家独立零售商的网络来营销和分销川崎摩托车,全地形车,侧面x边和JetSki®摩托艇,另外还有近7,700家专门从事通用发动机的零售商。 KMC及其分支机构在美国拥有近3,100名员工,其中大约260名位于KMC位于加利福尼亚Footfoot Ranch的总部。
川崎的口号“让美好时光®”享誉全球。 川崎品牌是强大,时尚和领先类别的车辆的代名词。 有关川崎完整的powersports产品系列和川崎子公司的信息,请访问Internet,网址为www.kawasaki.com。

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