2019年GASGAS 2杆赛宣布

GasGas今天宣布了其2019年的二冲程越野自行车产品线。 以下信息直接来自西班牙赫罗纳的公司:

2019年的GasGas两冲程发动机将以Enduro和越野配置提供。

极具竞争力的GasGas EC enduro和XC越野车型
通过在框架中加入改进来更新其形象,并
悬架,发动机和电气系统。 赫罗纳(Girona)的品牌
在保持野生,迷人魅力的同时更新其耐力赛的外观
明确的二冲程越野车型。

2019年GasGas EC300

 

2019 GASGAS ENDURO功能

框架和暂停
•整合了28.6 mm直径的车把,没有中央车把
重新设计了新的转向位置
•新的Neken握把,握持更牢固
•新型GasGas品牌中央手把保护器
•新设计的车把支撑,使车把更具刚性
安装系统
•2019 EC / XC系列的新特殊图形设计

发动机
•新的EC / XC 300 cc 2019包含重新设计的气缸盖,
提高发动机和线性发动机的热力学性能
在整个范围内传递扭矩

车身
•全新MY2019图形
•GasGas红框保护器
•重新设计了侧面数字面板和后挡泥板,以更好地适应
零件,易于维护和过滤器清洁

电气系统
•合并了新的“ Sun / Rain”双开关图。 新的“ Sun”地图适用于
第二个是最大扭矩传递引擎管理图
“ Rain”图可为所有路面在湿滑地区提供最佳扭矩牵引力
那些想要从enduro获得更多感觉的人
•新型优化的电启动系统
•新电气安装
•用于安装显示器的新系统

2019 GasGas XC300
2019年GasGas XC300

经过去年在enduro系列中进行的深刻翻新之后,
久负盛名的越野车品牌在其伟大标志的演变中又向前迈出了一步
在此领域,新的2019年GasGas EC和XC的发布。
保罗·埃德蒙森(Paul Edmonson)创造了历史,
萨尔特(Salt)工厂参加了九届世界耐力锦标赛,
继承那些神话般的EnduroCross缩写来承担那个世界的挑战
冠军自行车,加斯加斯(GasGas)的丰富经验共同打造了新的定性
推出新的EC和XC enduro系列产品,实现飞跃。

改头换面是GasGas在2019年的主要变化之一。

一个模型的自然进化,已经成功地适应了
最严格的纪律的要求,保持增长直到它成为
本身就是最好的版本,是真正的越野车标志。 多功能,强大,耐久
专为满足当今耐力赛骑手需求而设计的全地形机
他们的水平,这要归功于自行车的质量和多功能性,该自行车将于2019年更新
具有特殊图形设计的图像,其中红色保留为象征性颜色
品牌,虽然这次也引入了黑白笔画。
干重刚好超过100公斤,是最轻的一种
市场上的新型GasGas EC和XC车型展示了改进之处
除了其电气系统外,还包括发动机,车架和悬架
新的起动器和更大容量的电池系统-以及新颖性
切换地图,以充分利用干燥或潮湿的地形。
关于发动机,新的GasGas 250和300 cc自行车具有新的
气缸盖。 允许增加热力学的新技术
发动机性能和2019年版本的功率增加,
在整个范围内实现更线性的扭矩传递。

GasGas进行了许多电气更改,包括新的启动器系统和安装在车把上的地图选择器。

与革命性的前身一样,GasGas坚定地承诺
其新型号可最大程度地提高其组件和细节的质量
强调这是二冲程耐力赛自行车世界的标杆。 一个
完整的零件清单,通常会在量产的自行车上见到,令人惊讶
整个GasGas Enduro系列均具有独特的特征,
全部由享有盛名的Magura离合器公司Kayaba停产
泵,FMF排气,Kehin化油器,Neken车把和Excel轮辋
是此2019版最杰出的功能之一。
2019年GasGas Enduro系列新增功能的组件为
此外,这次主要集中在前端,在这种新模型中,
装有一个新的直径28.6毫米的车把,没有中央拉杆,
以及由GasGas专为此类车把设计的新型保护器。 一个
新的车把得到了新的支持-旨在提供更大的
转向柱的刚性-以及新的Neken品牌把手可增加
抓地力,改善手感,并提供更大的刚度感和控制力
驾驶杆。

新的电气系统是GasGas技术的大部分工作
部门集中于新的耐力赛范围,现在有一个
新的电气装置,新的优化的电启动系统,以及作为新的
功能,首次包含双“ Sun / Rain”双开关图
使电力输送适应地形条件,提供更大的牵引力和
对骑手的感觉。 新功能包括用于显示器的新安装系统。
新的2019 GasGas Enduro系列由EC 300/250/200版本组成,用于
欧洲和XC 300/250/200越野-未被认证-主要用于
在美国市场,并用于封闭式或越野摩托车赛道。

评论被关闭。