安息普雷斯顿小资

普雷斯顿·佩蒂 (1941-2022)

Preston Petty 将永远以其塑料挡泥板而闻名,但也有幸帮助在美国起步阶段普及越野摩托车。 普雷斯顿在 13 岁时得到了他的第一台真正的机器,他立即沉迷于越野车。 他参加了任何比赛,从争夺赛到平地赛道、越野摩托车和 ISDT。 普雷斯顿是美国第一批本田骑手之一,参加了三项 ISDT 赛事,并接受了欧洲主导的越野摩托车运动。

在 1960 年代,他是一流的争夺战和沙漠赛车手,并有机会在 1960 年的欧洲摩托车越野锦标赛中短暂参加比赛。普雷斯顿努力让美国赛车更符合 FIM 世界锦标赛赛事,包括直言不讳地支持欧洲摩托车越野赛,AMA 在 1960 年代初期对此并不关心。 佩蒂参加了许多在极度独立的南加州流行的所谓“非法”比赛,并被 AMA 禁止。

佩蒂最出名的也许是他的创新塑料摩托车零部件业务——佩蒂塑料。 他的挡泥板改变了当时流行的塑料价格便宜且无法替代铝制挡泥板的看法。 小型挡泥板在 1970 年代成为黄金标准,几乎所有认真的赛车手都为 Petty 单位报废了备用挡泥板。

正是在 ISDT 的一次欧洲之旅中,普雷斯顿试图出售他新发明的塑料挡泥板。 他们置若罔闻。 他不想在返回美国时携带大量挡泥板,因此将它们留给了著名的英国定制越野摩托车制造商 Eric Cheney。 几个月后,在几乎放弃了挡泥板的想法之后,佩蒂接到了切尼的电话,对挡泥板的耐用性赞不绝口。 在切尼的支持下,挡泥板成为欧洲的畅销产品,不久之后也在美国销售。

普雷斯顿,他的电动自行车在 72 平的轨道上进行了改装,以便将其挂出!

 

佩蒂利用他的编程技能制作了一个模具,并希望他能卖出 2,000 个挡泥板来支付投资。 在鼎盛时期,Petty 挡泥板每天销售 2,000 个。

Preston Petty 去世时享年 81 岁,他试图重振他的 Petty 挡泥板业务,他将电动摩托车改装成平板追踪器,并始终穿着他的蓝色工作服。

神速普雷斯顿!

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