四冲程拆卸:MR KNOW-IT-ALL

孩子们,是时候进行一点评论了。 Know-It-All先生收到太多因恐惧而产生的查询。 显然,将四冲程重建为千禧一代的平均水平并不令人感到恐惧。 毫无疑问,随着机器变得越来越复杂,重建四冲程发动机的成本(无论是累的还是受伤的)都在增加。 从好的方面来说,技术有助于延长其使用寿命,尤其是大口径机器,但是其转速提高能力和较小的250机的大功率输出使其容易受到附带损害。 这些现代发动机使用电镀缸和短裙,滑模式活塞。 如果您努力骑行,则通常要更换活塞并定期更换曲轴,这通常会使屠夫受到检查。

许多公司都提供了套件,其中包含执行完整重建所需的每个部分。 通常,这些套件不包括新的气门机构零件。 每个零件,密封件和垫圈的确确实使该过程更容易。 如果您一直在考虑进行重建,我们想为您提供一些技巧,以帮助您避免一些初学者的错误。 在拆卸阶段所采取的步骤对于简化重建过程至关重要。 这个故事不会取代您的手册。 您将需要有关扭矩规格的手册以及特定于正在使用的确切型号的其他信息。

包含什么
大多数工具包都有我们所谓的“自动工具”,如果您将箱子分开,则应该经常更改这些工具。 其中包括主轴承,密封件,凸轮链和连杆套件或曲柄。 还有其他部分需要检查以确定是否需要更换。 检查清单应包括机油泵,变速箱齿轮,拨叉,离合器,离合器篮,凸轮链滑块,平衡器以及所有发动机轴承和变速箱轴承。

所有型号的通用提示
1.切勿使用带有内六角螺栓的冲击扳手。 它只会破坏螺栓或引擎盖并四舍五入。 您可以使用用锤子击打的冲击起子,但我们不能。 合适的优质内六角扳手或套筒通常可以正常工作。

2.请勿使用外部汽车式拔轮器拉动飞轮。 购买正确的拉拔器。 大约有450 s通过曲轴端将油输送到连杆。 如果使用普通的拉马,则可能会损坏发动机。

3.正确的拉拔器上有一个帽盖,该帽盖穿过曲柄端,以保护机油通道。 Motion Pro的大多数点火器价格合理,因此请正确购买。 使用外部拉马通常会损坏飞轮。

4.切勿在未固定链轮的情况下在副轴链轮上使用冲击扳手。 冲击工具的棘轮在传动齿轮上非常棘手,并可能导致零件损坏。 Motion Pro离合器工具非常适合握在链轮上。

5.请勿尝试使用螺丝刀或撬杆撬开箱子或将圆柱体撬开。 这将始终损坏垫圈表面。 通常,用硬锤,塑料锤或其他软锤敲打好的水龙头会使垫圈表面破裂,您可以将其分开。 如果您缺乏信心,Motion Pro提供了一个分案工具,但它的价格仅为150美元。 大多数专业技工只是将电动机分开。

确保您正确的事情

 

1.在开始拆卸之前,请始终将电机置于TDC(上止点)处-意味着活塞在顶部,并且阀已关闭。 为此,必须卸下曲轴箱中的凸轮盖和正时盖。 在某些情况下,发动机的两侧都有正时插头。 检查手册以查看如何对齐标记,以确保发动机位于TDC位置。

确保在飞轮上标识TDC标记。 如有任何疑问,请在到达TDC时检查活塞(一旦卸下活塞头),然后检查标记。 如果将其贴在着火标记上而不是TDC上,则可以弯曲进气门。

2.发动机处于TDC位置后,使用塞尺检查每个气门的间隙。 确保记下测量值。 这将使以后重新组装发动机变得更加容易。 如果气门间隙过紧,或者必须两次调整气门间隙,则很可能需要安装新的气门和弹簧,并切掉气门座。 像CT Racing这样的许多公司都做到了这一点。 阀头均已垫好垫片的情况下将头退回,头准备好继续使用。 这样可以节省大量时间和重新组装的麻烦。 如果您决定在本地加工机头,请寻找一家从事高性能摩托车发动机工作的公司。 数控机床或专用阀机床(如Serdi)做得最好。

3.最常见的塞尺是短而直的。 在某些四气门上,这些可能是一个挑战。 角度较长的塞尺越好。 尖端逐渐变窄的斜角更好,但此处显示的Motion Pro是我们的最爱。 中心部分是坚硬的,易于操作和控制,倾斜的塞尺部分是坚硬且狭窄的。 这些工作很棒。 较薄的量规最终会疲劳,并且尖端会断裂,但价格合理。

4.在使用凸轮之前,需要放松凸轮链。 在开始拆卸之前,请确保先对齐正时标记,然后再松开凸轮链张紧器。 有专门设计用来缩回张紧器柱塞的工具。 这张照片显示了技工用薄的螺丝刀缩回张紧器,但是简单地卸下整个张紧器主体会更容易。

5.请勿在拆下张紧轮的情况下尝试旋转发动机。 链条很容易跳过齿,并且可能导致活塞和气门之间的干涉。 凸轮熄灭时,您可以转动发动机,但同时拉动凸轮链。 您不想让松散的链条束在曲柄链轮上。 几乎没有导板可能会损坏或弯曲。

6.不要犹豫,使用加热枪,丙烷或MAP喷枪加热螺母或螺栓,这些螺母或螺栓上带有乐泰胶水。 如果加热,即使是半永久性储物柜(例如红色的乐泰)也很容易破裂。 确保您的工作区域通风良好,并且没有任何易燃液体或烟雾。

7.如果您有冲击枪,则不需要特殊工具来松开离合器篮上的中心螺母。 向下折叠锁定片后,将离合器片留在原处; 只需在顶板上施加压力,然后用冲击扳手敲击螺母,螺母就会松动。 如果要用手动工具卸下螺母,则需要一个离合器工具,例如我们在副轴链轮上使用的Motion Pro。

8.检查内部和外部离合器篮。 内轮毂/购物篮中的凹槽以及外篮的指状物应光滑,没有缺口或凹痕。 离合器片需要在这些磨损表面上轻松滑动,以使离合器正常工作。 这就是为什么售后离合器零件经过硬质阳极氧化处理或将钢板插入钢板的原因。 压力板应该光滑,并且放在顶部摩擦板上的位置不得褪色。

9.使用锋利的单面剃须刀清洁垫圈表面。 您可以用手握住它,也可以握住装有刀片的手柄。 小心地将刀片保持在足够小的角度,以使其滑过垫圈表面,而不是对其进行挖掘或凿切。

10.保持齿轮轴在一起。 两端都有一条拉链带,可将所有齿轮,垫片和垫片固定在适当的位置,从而使组装更加轻松。 确保所有零件都是清洁的,以便于检查,并准备重新组装。 在检查齿轮时,请查看齿轮齿,但主要是查看齿轮侧面的爪和它们啮合的槽。 您不想看到任何磨损或倒圆角。

11.查看拨叉的技巧。 它们不应显示任何磨损或褪色。 在这里,左边的和中间的看起来不错,而右边的则不好。 变速箱轴承应平稳转动,没有隆隆声或松脆感。 当他们清洁轴承时,大多数人会用压缩空气将它们吹灭。 请勿让干净,干燥的轴承与压缩空气一起旋转。

12.分离发动机后,将凸轮链下降到工作表面上。 通过一个链接选择它。 如果链条之间有紧密的联系,那就是吐司。 用每次重建替换凸轮链条都是便宜的保险。

13.这是一个水泵叶轮轴。 现在是垃圾。 表面必须足够光滑,以使密封件保持液密性,并且表面参差不齐,这样就无法将水和冷却剂保持在需要的位置。

14.将发动机拆开时,用手机拍下您需要记住的任何东西,以便您了解如何对准或组装发动机。 如果有小零件丢失,请将其拉​​出并存储在可密封的零食袋中。 用永久性标记标记袋子。

15.您需要确保清理了所有零件。 我们不仅在谈论油脂和污垢。 必须清除此情况下的定位销上的锈蚀,或者理想情况下,应在去除垫片材料后更换定位销。

结论
您可能还会遇到其他问题。 如果要重建双顶置凸轮轴电动机,则大多数电动机至少在不带轴承的铝制机头上直接运行凸轮的一端。 如果发动机运转过热,机油脏或受到其他处理不当,则可能损坏了缸盖。 在许多情况下,可以修理损坏的头部。 CT Racing和Millennium Technologies(还有更多吗?)有修复受损头部的方法。

您在家中无法做的一件事就是磨练钢瓶。 如果要用新的气缸替换它,则已设置。 大多数当地商店都没有设置尼卡西尔气瓶的磨削。 那可能是您想发送给CT Racing,Millennium Technologies,LA Sleeve或本地发动机制造商的另一件事。 大多数商店只是没有工作量来支撑用来正确保养圆柱体的金刚磨石的成本。 

切记:请遵循手册。 不要使用有问题的零件,并使用正确的工具来完成工作。 如果这样做,您可能会对这项工作的简易程度感到惊讶。

来源

巴尼特工具与工程: (805)642-9435, www.barnettclutches.com

CT Racing: (562)945-2453,
www.ctracing.net

气缸工作: (515)402-8000, www.cylint-works.com

港口货运工具:
www.harborfreight.com

工具

热门摄像头: (515)402-8000,
www.hotcamsinc.com

洛杉矶袖子: (800)822-6005,
www.lasleeve.com

千禧技术: (888)779-6885, www.millenniumtech.net

Motion Pro: (650)594-9600,
www.motionpro.com

工具和控件:

Steahly Off-Road:(800)800-2363, www.steahlyoffroad.com

Wiseco高性能产品:
(800)321-1364, www.wiseco.com

 

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