笨拙的FC350与FC450：包装

自从我们在摩托车越野赛中解决350 vs 450问题以来已经很长时间了。 在我们的上一章中，我们决定职业选手通常在450上圈速更快，但是每个人，无论级别如何，在350上都可以玩得更开心。那是几年前的事，我们想知道350是否缩小了差距。 在将2020年的测试自行车送回之前，我们决定花一天时间背靠背骑Husqvarna FC350和FC450。

这是一个相当非正式的测试。 我们有两个骑手。 皮特·默里和我。 年龄越来越大，但是Pete是Vet World Championship的当前级别冠军，可以与任何年龄的中级骑手一起跑步。 这两辆自行车分别是库存的FC350和FC450 Rockstar Edition，时间都很短。 两款自行车都在2019年进行了换装和新底盘。在2020年，尽管Rockstar Edition确实在悬挂系统方面进行了一些重大升级，但它们并没有太大改变。 那可能是我们最终结果的一个因素。

去年，我们对 Husqvarna FC350和KTM 350SX-F。 您可以通过单击此处检查该测试。 我们喜欢这两款自行车，发现它们比上一代350年代有了很大的改进。 最后，我们觉得KTM更具侵略性，但我们觉得KTM比450更有趣。

2020年的FC350不含燃油，重222磅。 FC450在3时仅重225磅。我们并没有像全开枪那样在同一天背对背对这两个自行车进行测功，但是在单独的测功运行中，我们看到了54 hp的峰值350和57中的450和350。当然，2020的扭矩要小得多，但是通过提高转速可以缩小间隙。 在价格上，它们也相似。 350 FCXNUMX的建议零售价为 $9899 和标准 FC450为$ 10,099。 大多数经销商为Rockstar Edition加价$ 1000。

Rockstar Edition的悬架升级是否给450带来了不公平的优势？ 是。

我们将它们带到Glen Helen提供的两条轨道上； 快速和丘陵的National轨道以及曲折而曲折的REM轨道。 我们完全期望450在大型赛道上甚至可能在较小的赛道上都有圈速优势，但是350会让骑手走得更远，更快乐。 这一直是过去的结果。 有趣的因素总是将规模推向350，但如果您基于冷淡的事实选择获胜者，则450总是名列前茅。

这次，它并没有像现在这样播放。 我们俩一如既往地喜欢350。 它的速度足够快，可以在不夸张的情况下完成工作，而将自行车转速提高到14,000 rpm确实令人兴奋。 我们没想到的是450在娱乐方面也同样高。 FC450是一款轻巧，易于骑行的自行车。 不，您没有像小型自行车那样获得高转速的快感，但是对于大型450的强劲隆隆扭矩却有满意的表现。在Glen Helen的大型赛道上，450的动力使其高了一个档次因为你需要它。 在过去，我们经常说普通的骑手不能使用现代450的所有力量。 普通骑手不能一直使用450的所有动力。 有时他可以，而且Glen Helen National轨道提供的这段时间比大多数轨道都要多。

当前的赫斯基犬不会像过去的450年代那样使您疲惫不堪。

在较紧的REM轨道上，350比450更有趣，这仅仅是因为您可以更频繁地打开油门。 450绝对是皮带。 一旦找到真正扭转油门的地方，就必须立即将其关闭。 但是我们会说450不是野兽。 强大而又轻松的功能，让您感觉自己没有任何惩罚。 第一次，我们感觉我们可以像骑450圈一样骑350圈。

我们仍然喜欢FC350，并且知道它逐年改进。 变化更大的是FC450。 近年来，Husqvarna和其他人已经退出了马力竞赛，并专注于提高动力的可用性。 2020 FC450尤其如此。 KTM / Husqvarna管理层做出了一个明智的决定，将赫斯基品牌定位于运动员和业余爱好者，因此，在娱乐规模上，自行车的价格比以往任何时候都要高。 测试的这一特定日子并不是决定性的，但它确实告诉我们，我们多年来一直珍视的真理很可能会受到抨击。 我们希望年轻，快速的骑手会喜欢大型的自行车，但是当两个老人回来说同样的话时，这标志着时代可能会改变。 我们打算在组装2021年测试自行车后更深入地研究这个主题。

您准备好进行超级越野赛了吗？

我们在盐湖城赖斯埃克尔斯体育场的地板上坐着人们，参加2020年怪物能源超级穿越赛季的剩余七轮比赛。 所有预选赛，头球和主赛完成后，所有结果都将发布在这里。 在以后的回合中，这将更为重要，因为这些回合将不会现场直播。

首先测试

Beta版在2021年的两笔交易将翻倍。这家意大利公司已经宣布了其新产品线的一半。 考虑到意大利直到最近才重新开放并派人上班，这真是令人印象深刻。 Beta行将包括125、200、250和300。您可以通过单击以下内容来了解​​它们 点击此处。 早些时候，该公司发布了2021年的Xtrainer，您可以阅读有关 点击此处.

罗杰的十大黄金法则

上世纪90年代，我和Roger DeCoster共同为 越野车。 我经常被问到他是否真的写过它们。 是！ 他做到了。 在长时间的会议中，我们将确定每个功能的详细信息，即使我是真正敲打键盘的人，但每一个想法都来自Roger的脑海，他将对其进行编辑。 这个人有非常认真的职业道德。 MX的10条黄金法则是一系列故事，可通过单击上面的链接进行访问。

让我们回到赛车！

–罗恩·劳森