DES NATIONS:经典装饰

1998年,美国队在越野摩托车越野赛中连续13年获胜,这是后视镜。 英国早在1994年就已将其终结,而美国则在努力重新确立自己的地位,使其成为世界摩托车越野赛的主导国。 在1998年13月发行的《越野车》中,罗杰·德库斯特(Roger DeCoster)回顾了他所见过的一些最伟大的游乐设施,并发现许多活动是在美国在联合国举办的XNUMX年比赛中发生的。 这就是他说的。

在很长一段时间里,这一切对于骑手来说都是一样的。 当所有要素都准备就绪时,只要他有意志,能力,支持以及一点点好运,骑手就可以将自己的人生拼凑起来。 他超出了所有人的期望,这成为了历史书籍的竞赛。 

我回想起了一些如此出色的表演,并意识到许多表演都是在越野摩托车上进行的。 也许是因为民族自豪感,也许是因为成为团队的一员而感到团结。 当然不是为了钱。 尽管已经对这些表演进行了很多评论,但我想我现在应该回顾一下它们,并推测使每一个表演成为可能的动机。 

美国队,1981年:比利时洛梅尔。 美国的第一次胜利是历史上最伟大的团队之一。 车手是Johnny O'Mara,Donnie Hansen,Danny LaPorte和ChuckSun。 这是一支失败者队伍,尤其是在欧洲人眼中,他们甚至都不知道他们的大多数名字。 但是那场比赛之后一切都变了。 车手们像一个真正的团队一起工作,尤其是在比赛开始之前。 我们在使引擎在深沙中无法使用时遇到了问题。 但是我们一起努力工作。 最后,当Andre Vromans扣住阻尼杆时,我们有点运气,仅此而已。 美国弱者以英雄身份回家。 

Magoo,1982年:德国Gaildorf和瑞士Wohlen。 我们经常谈论丹尼·钱德勒的这两趟旅程。 这是因为他太快了。 在Trophee des Nations和MX des Nations上(连续周末进行250cc和500cc比赛),Magoo势不可挡。 他在两场比赛中都赢得了两个摩托车比赛,这是以前从未做过的事情,而且由于改变了一场比赛的形式,因此再也不会做过。 当一个运动员的所有事情都汇集在一起​​时,他们说他在“区域内”。 我不知道是否有人像Magoo在那两个周末那样深入该地区的心脏。 

杰夫·沃德(1984):瑞典瓦尔贝格。 那是250和500的最后一年 比赛分别在两个周末进行。 在约翰尼·奥玛拉(Johnny O'Mara),里克·约翰逊(Rick Johnson),大卫·贝利(David Bailey)和沃德(Ward)之间,那四名美国队友在那一年都获得了全国冠军。 赛前的注意力都集中在三个本田车手身上,沃迪(Wardy)证明自己处于同一水平。 他在250场比赛中证明了更多。 当他与其他骑手一起玩耍时,就像猫在用老鼠玩耍一样,似乎没有人在他的水平上。 

约翰尼·奥玛拉(Johnny O'Mara),1986年:意大利马焦拉。 约翰尼当年在超级越野赛和250名国民中获得第三名,但对他来说情况并不理想。 众所周知,本田不会续签合同,但O-Show仍然有一个节目。 他在125赛车上表现出色。他不仅赢得了比赛,而且还羞辱了新的500强世界冠军。 戴夫·索普(Dave Thorpe)骑着刚获得冠军的本田500赛车,即使赛道崎hill不平,他也无法与奥玛拉(O'Mara)的125赛车并驾齐驱。 

戴维·贝利(David Bailey),1986年:意大利马焦拉。 那年,本田车队有很多比赛。 在Johnny加入之前,O'Mara和Bailey在车队中,每个车手都渴望证明谁是车队负责人。 约翰逊和贝利之间尤其如此。 当团队入选时,Ricky来找我,建议我为团队着想将Bailey列入500强。 我认为他真的以为他会更好地击败David,因为250当时是一辆非常不错的自行车。 里奇的建议非常适合每个人,但我认为贝利还有一些要证明的事情。 他以他最好的赛车之一获得了500的总冠军。 

鲍勃·汉娜(Bob Hannah),1987年:乌纳迪拉(Unadilla)。 那年为球队选择鲍勃是有争议的。 在过去的几年中,他一直在球队中排名不高,到了87年,他已经超越了巅峰时期。 两次125全国冠军米奇·戴蒙德(Micky Dymond)是合乎逻辑的选择,很多人都这样说。 我认为人们说的越多,鲍勃就越想证明他们全都错了。 当时,他的记录中唯一缺少的就是MX des Nations。 在沃德和约翰逊都加入团队的情况下,他再也不会有这么好的机会了。 赛道很糟糕; 浑浊和发情与死水池。 比赛期间,雨水越来越少。 125人很难爬上山。 这对从来不知道如何戒烟的汉娜来说是完美的。 他是那年的前125名,为出色的职业生涯设定了惊人的上限。 

罗恩·勒基恩(Ron Lechien),1988年:法国,Villars sous Ecot。 在88年,Lechien在超级越野赛和500级比赛中均排名第二,在250名国民中排名第三。 不过,我仍然担心他在法国的表现。 我太清楚可能会使罗尼分心的所有事情。 在星期六晚上,我们去了酒店对面的常规团队晚餐,而Lechien失踪了。 他说他会在那里,所以我去了他的房间。 他在那里和几个朋友开了一个小派对。 我不禁注意到房间周围有几箱啤酒和空瓶子。 他看到了我的表情,并告诉我不要担心。 一切都很好。 他来吃晚饭,很快吃完饭,然后回到自己的房间。 后来,我看到他带着几个女孩离开他的车。 “别担心,RD,”他说。 “包在我身上; 一切都很好。” 瑞奇和杰夫知道发生了什么,并且很生气。 连胜已经是第八年了,他们不希望罗尼犯规。 第二天,Lechien投入了自己的一生,赢得了500个级别的冠军,就像在赛道上没有其他人一样。 

Jeff Stanton,1990年:瑞典Wimmerby。 在第二轮热浪过后,比利时和瑞典似乎在美国方面取得了不可逾越的领先优势。如果美国要保持连胜,一切都必须在最后的热火中顺利进行。 但是开始时,斯坦顿(Stanton)排在后面,而阿勒桑德罗·普萨(Allesandro Puzar)和德克·格肯斯(Dirk Geukens)则撤离了。 在维修站,比利时队已经准备好庆祝。 斯坦顿塞进去,一次超越了一个车手。 他终于在比赛快结束时抓住了盖肯斯。 经过短暂的战斗,他升至第二,但仍然有Puzar领先。 杰夫抓住了他,并在最后一圈超越了他! 美国队赢了XNUMX分。 

还有其他伟大的民族游乐设施; 杰里米·麦格拉思(Jeremy McGrath)和乔尔·斯梅特(Joel Smets)的表演让人联想到。 我可以用失败者和出色游乐设施的故事来充实故事。 我认为一个普遍的因素是,他们都有一些可以证明的东西。 他们有能力做到这一点。

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