双运动射门注意事项:包装

双运动大赛

本周我们在《本田CRF450L》,《 Husqvarna FE450》,《 Beta 430RR-S》和《 KTM 500EXC》之间展开了激烈的角逐,在《越野车》杂志上双运动自行车占据了主导地位。 这四辆自行车的排量并不完全匹配,但这与赛车课程无关。 从越野车手的角度来看,这些就是我们认为世界上四款最佳的双运动自行车。 我们将让其他网站和出版物谈论通勤者和驾车者的全面程度。 对我们来说,测试的街头部分只有两个问题:1.上路合法吗? 2.是吗 实际 在路上? 对于所有自行车,答案都是肯定的。

本田CRF450L,Husqvarna FE450,Best 430RR-S和KTM 500ECX

出于对泥土的重视,我们将自行车的原始轮胎剥离了。 本田的IRC大多在街道上,KTM和赫斯基(Husky)上的Continental被选中以帮助这些自行车通过声音测试。 Beta上只有米其林Enduros面向泥土,但是即使欧洲要求的那样,它们的旋钮高度也降低了。 我们将所有自行车都装在Mitas轮胎上,这是我们能找到的最具侵略性的DOT把手。 如果您不了解Mitas,您可能还记得该公司的母公司Trelleborg。

我们将KTM 500EXC包括在内,因为该公司的常规双运动线中没有450。 但是,如果可以找到限量版,则有限量版《六天450 EXC》。

在重量上,四辆自行车的行驶范围很广。 就我们的规模而言,不带燃料的KTM 500EXC为244磅。 它具有WP Xplor前叉和PDS后悬架,而没有连接。 Husqvarna具有类似的电机和相同的前叉,但底盘,后悬架(带连杆)和车身都不同。 它重248磅。 Beta使用Sachs悬架,并配有Trail Tech GPS作为标准设备。 这是252磅。 本田是277磅。 在价格上,他们分解如下:Husqvarna:$ 11,099; KTM:$ 11,199; Beta:$ 10,499; Honda:$ 10,399。

Beta 430RR-S可能是最小的,但功率最大。

在峰值功率方面,尽管引擎尺寸较小,但Beta还是最高的。 本田,KTM和Husqvarna的人很快指出,Beta正在遵循一系列不同的规则。 小型制造商并未受到EPA的严格审查,因此430RR-S声音更大(但仍然很安静),并且尾气排放可能更多。 对我们很好 在所有50个州中仍然合法。 在低端电源中,KTM的额外位移使其具有优势。 应该指出的是,KTM在常规阵容中不提供450。 有限量版的六日游450,但是这些很快就消失了。 本田在动力方面仍然非常接近KTM,特别是在底部。 Husqvarna并没有落后,但在运动性能方面,它仍然排在第四位。

本田CRF450L在重量上的缺点是无法避免的,但它是最舒适的自行车。

暂停是另一回事。 本田显然在这里名列前茅。 我们经常听到重型自行车具有更好的悬架,这可能是造成这种情况的原因。 它仍然具有最佳的总体行驶性能。 与去年的版本相比,KTM有了很大的改进。 前叉的下潜更少,每个人都喜欢PDS后端。 总体来说,它还是很柔软的。 赫斯基和KTM背对背骑行,使您可以探索PDS后悬架和连杆之间的区别。 对于低速试验,大多数车手都说他们更喜欢PDS。 随着速度的提高,赫斯基的连杆设计感觉更加稳定。 显然,这里还有更多测试要做。 如果您要修改这些自行车以进行封闭式比赛,大多数骑手都说他们想从赫斯基的设计开始。 对于Beta版,Sach ZF前叉是今年的新产品。 它比其他自行车的悬架坚固。 这使其更稳定,但在起伏不平的地形中可能会感到刺眼。 它还具有最薄,最不舒适的座椅。

Husqvarna FE450与KTM的任何双运动自行车都有很大的不同。 它不仅是450,而且使用连杆悬挂,并且感觉非常不同。

不可否认,本田的重量是一个很大的障碍。 这是一辆如此大型,沉重的自行车,确实让您感觉自己属于不同的类别。 在狭窄的小路上,由于容易失速,因此也很难骑行。 KTM位于频谱的另一端。 它可能是最大的排量,但它也是最轻的,并且具有最佳的低端功率。 它喜欢狭窄的小路,尽管它有时也会熄灭。 只有Beta干净利落地运行; 它几乎不会停滞或咳嗽。 我们在这里还有很多测试要做,主要是因为这次枪战比我们一年四季做的事情都有趣。 敬请关注。

智利

美国的Becca Sheets会在当天的最后一次测试中收费,第5天将包括两项新测试和一项从今天开始的测试。 版权所有Darrin Chapman

达琳·查普曼(Darrin Chapman)整周都在智利报道《越野摩托车》的ISDE,他一直在提供一些史诗般的照片。 这场比赛本身使我们在美国队与澳大利亚争夺战中脱颖而出。 如今,澳大利亚队似乎遥遥领先,丹尼尔·米尔纳(Daniel Milner)赢得了六项测试中的四项。 泰勒·罗伯特(Taylor Robert)赢得了另外两个冠军,而管家贝勒(Steward Baylor)越来越快。 目前,罗伯特(Robert)和贝勒(Baylor)在1班中排名2-450,但米尔纳(Milner)在大型单车类和整体比赛中处于领先地位。 每个团队由四名骑手组成,并且每天得分最高的前三名。 澳大利亚在第二天失去了一名车手,但米尔纳,丹尼尔·桑德斯和乔什·斯特朗则表现出色。 它将归结为明天的最终比赛。 对我们来说,坏消息是在第三天Destry Abbott坠毁时发生的。 他报告说那尘土太可怕了,但他并未受到严重伤害,他将继续支持这个儿子Connor,他在C2(俱乐部,450)等级中排名第八。 您可以实时观看比分 在此处下载ISDE应用。

IRONMAN GNCC接受癌症治疗

他是2018年AMSOIL大国家越野赛(国家核能委员会)系列赛(AMA国家冠军赛)于27月28日至2010日在印第安纳州克劳福德斯维尔举行的AMSOIL Ironman GNCC闭幕。 自XNUMX年以来,为了纪念XNUMX月份的“乳腺癌宣传月”,该活动被视为“粉红竞赛”,一些合作伙伴参加了为该事业筹集资金的活动。

今年GNCC及其合作伙伴共筹集了10,981美元,但随着2018年AMSOIL Ironman Pink领奖台的在线拍卖,这一数额有望增加。 Ironman GNCC背景幕将在接下来的三周内进行无声拍卖,直到30月1日至XNUMX月XNUMX日在摩根敦的颁奖晚宴结束为止。粉红色的背景是一年一度的传统,并由整个周末都有班级优胜者和最高领奖台,其中的收益将最终捐赠给蒙哥马利县社区基金会的信仰联盟基金。 要出价,请通过电子邮件将您的无声出价,全名和电话号码发送给 [电子邮件保护] 请在30月XNUMX日前完成,并寻找在颁奖晚宴上设置的粉红色底色,以进行最终竞标。

最佳冒险博客

William Gloege拥有我见过的最好的冒险Vlog之一。 去年春天,我在本田非洲双胞胎新闻发布会上遇见了他,从那时起,我一直在关注他。 几年前,当他决定要改变时,他是一家公司的房地产销售员。 他卖光了,然后在川崎KLX650上上路。 从那时起,他就走遍了世界,随身拍摄Vlog。 升级为非洲双胞胎是可原谅的。

目前为止就这样了。

–罗恩·劳森

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