GASGAS ECRANGER 300 2冲程:全测试

GasGas ECRanger是一款直接针对硬性两冲程传统主义者的心脏的自行车,为他提供了真正重要的东西。 这是一款传统的越野自行车,在越野赛和普通骑手的手中都出类拔萃。 更重要的是它 。 ECRanger不是尝试技术的复杂尝试。 它不是赛车手,最重要的是,它并不昂贵。 在其他欧洲两冲程车越来越接近7899美元大关的时候,这款自行车的售价为10,000美元。

 

气气GOGO
令新的一年如此光明的因素之一是新的ECRanger。 GasGas的人员得出的结论是,他们的基地是传统的二冲程风扇,他们用胶带和JB Weld使他们的日式旧自行车保持活力。 那些家伙对燃油喷射不感兴趣。 他们可能对竞争不感兴趣,并且对花很多钱也绝对不感兴趣。 ECRanger是为他们设计的。 它基于标准的EC300越野自行车,但具有三个基本的任务更改。 它会更容易乘坐,并具有较低的座椅高度和较低的价格。 

The Gas Gas ECRanger is a different kind of 300cc off-road bike aimed at the two-stroke purist.
GasGas ECRanger是另一种针对二冲程纯粹主义者的300cc越野自行车。

公式
如果您首先不知道标准的GasGas EC300是什么,这是简写形式。 该发动机是老式的电动阀二冲程发动机,带有Keihin碳纤维,并具有熟悉的72x72mm缸径和冲程(至少在我们的300cc版本中)。 它具有一个电动启动器,该电动启动器在其初始设计后增加了几代,并且在左侧的磁盖上安装了启动器电机。 它有一个表壳簧片和一个六速变速箱。 在Torrot合并之后,底盘进行了彻底的改头换面,坦率地说,它显示出非常重要的KTM影响力。 框架是带有中心骨干的钢制结构,甚至各个成员的布局也看起来有点像KTM。 这不是一件坏事。

Despite coming in much less expensive than other Euro off-roaders, the Gas Gas still has features like electric start and a hydraulic clutch.
尽管Gas Gas的价格要比其他欧洲越野车便宜得多,但Gas Gas仍具有电启动和液压离合器等功能。

现在,换方向。 标准EC300使用封闭式墨盒KYB 48毫米前叉,而ECRanger则使用开放式腔室46毫米前叉,但仍由KYB制造。 前排行程从300mm减少到270mm,以降低座椅高度。 后悬架也是如此。 在两端使用西班牙制造的J. Juan制动器代替Brembo制动器,而由FMF在标准机器上制造的管道和消音器则由一家名为Technigas的公司制造。 为了改变功率输出,ECRanger的管道体积要小得多。 实际上看起来更像是125或mini的东西。 缸盖,气缸和动力阀也有所不同。 的 两者的最大区别在于价格。 2020年ECRanger的售价比标准EC1400低300美元。

The ECRanger uses an open-cartridge KYB fork with slightly reduced travel to lower the seat height.
ECRanger使用开口墨盒KYB叉,行程略有减少,以降低座椅高度。

长处和短处
当您乘坐ECRanger时,很明显,这是设计上与众不同的摩托车。 立即,您会被一种不同的感觉甚至是一种不同的声音击中。 在节气门的第一个裂纹处,所有功率均降低。 一些骑行者将其描述为具有试用车的感觉,但我们认为这并不准确-行驶速度不是那么慢。 它仅比标准的EC300低端温和且柔和。 随着速度的提高,差异变得越来越明显。 没有两招。 通常不存在通常约为7000 rpm的快拍。 取而代之的是,自行车继续以几乎相同的增长率发电,毫不奇怪。 当然,在峰值功率中,300没什么大不了的。 它可能不会比125次二冲程更快。 从来没有打算赢得任何阻力赛。

Changes in the exhaust, power valve, cylinder and head give the two-stroke motor a smoother power delivery.
排气,动力阀,气缸和缸盖的变化使二冲程电机的动力传递更加顺畅。

           好消息 

  •  动力平稳
  •  液压离合器
  •  电启动
  •  缓冲悬挂
  • 降低座椅高度
  •  低廉的价格

          硬丸

  • 峰值功率不足
  • 有点震动
  • 需要喷射工作

任何制造的摩托车,ECRanger都能从头到脚踩在狭窄,缓慢的技术路线上。 任何真正困难的东西都能满足自行车初学者的长处 以及 专家。 动力传递是在岩石,泥泞或任何需要精确节流阀控制的地方的理想选择。 自行车最令人惊讶的方面是悬架的工作情况。 它很柔软,但不会因强力制动或G挡而倒塌。 在低速步道上,您不会注意到行驶的减少,但是您会注意到较低的座椅高度。 即使是最优秀的车手也必须在这里和那里轻拍。 在另一方面,您可能会注意到,该自行车的离地间隙比标准EC少一些,尤其是在那些技术路线中。 当拖动框架导轨或那根细小的管子时,这并不是一个大因素。 塞得很好。但是,有时您会发现脚被车辙擦掉了。

在某些地区,很明显低价起了作用。 刹车不是特别强劲,没有多余的装饰,例如防滑板,护手板或备用起步器。 似乎有很多10,000美元的自行车也缺少这些东西。 我们惊讶于Gas Gas保留了液压离合器,前大灯,里程表和车架保护罩。 有很多高级摩托车 有那些。 您还必须进行一些设置,以使自行车在您所在的地区工作。 在南加州夏季的酷暑中,股票抛售实在太丰富了。 我们从未弄脏过插头,但电动机似乎总是需要清除其喉咙。

 

阳光下的地方
ECRanger旨在迎合初学者和热心的二冲程爱好者,但任何越野车手都会喜欢它。 这是一款真正的越野单车,在慢速单轨上比任何重定向的赛车手都更好。 天然气天然气显然看到了市场的空白,并对正确的产品做出了反应。 我们预期不会在21世纪的第三个十年开放这种华丽的高科技产品,但是,这正是我们一直喜欢骑乘的产品。

GAGAAS ECRanger

  • 发动机类型:电启动 动力阀二冲程
  • 排量:299cc
  • 缸径和行程:72.0mm x 72.0mm
  • 燃油输送:38mm京滨
  • 油箱容量:2.6加仑。 (9.8升)
  • 照明:是的
  • 火花放电器
  • EPA法律:否
  • 运行重量,无燃料:241磅。
  • 轴距:58.3英寸(1480毫米)
  • 座椅高度:37.0英寸(940毫米)
  • 前轮胎:90 / 90-21米其林耐力赛
  • 后轮胎:120 / 80-18米其林耐力赛
  • 前叉:KYB 46mm,可调。 reb./comp。, 10.6英寸(270毫米)行程
  • 冲击: KYB铝背piggy 调整prld,hi&lo comp。,reb。,10.6” (270mm)行程
  • 原产国:西班牙
  • 建议零售价:$ 7999

 

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