内华达 200 越野赛:总结

上周,我第一次骑了内华达 200 公路。我不知道我是怎么错过它这么多年的——它现在已经是第 40 版了。它最初是斯科特·哈登和凯西·福克斯之间的合作。现在,斯科特仍在继续,但他并不孤单。他的妻子 Kristi、Rodney Smith 以及像 Corndawg 这样的人都会在每年春天的三天内组织 200 英里的令人难以置信的骑行活动。这条路线 100% 是单轨的。比赛从内华达州卡连特小镇出发,第一天行驶约 55 英里,分为 A 级车手和 C 级车手。乘客每次出发两人,回来时有充足的时间讲故事。第二天有点紧张。大约是90英里,起步早,路程长。在一个偏僻的地方有一个午餐站,为那些有精力的人提供一些随机活动。然后,更多的骑行,更多的故事。骑行很好。但是,我必须承认,这些故事很棒。有一段时间,我发现自己陷入了与过去的一群角色一起讲故事的模式。

安娜科迪是沙漠赛车的传奇人物。她仍然像个孩子一样骑车。米格尔·桑塔纳摄

大多数故事都是这样的:
“在内华达州的集会上,不是有一个德国女人吗……”我开始问安娜·科迪。
“尤塔·克林施密特!”她说道,仿佛自 1983 年以来这个名字每天都会在谈话中出现。“我仍然可以想象她在加油站吸着那些未经过滤的骆驼气的样子。”
1983 年,安娜是一位身材娇小的职业运动员。她战术精明,从不冒不必要的风险,并且负责任地骑行。朱塔是个会喝酒、会聚会的野兽。他们陷入了一场势均力敌的战斗,直到第四天,朱塔丢失了她的考勤卡。这个错误让她遭受了巨额处罚。此后,聪明的安娜以轻松的节奏骑行,成为女子职业顶级选手。

Fred Hoess 已参加 ISDE 29 次。哦,一旦你让他开始,他就能讲故事。米格尔·桑塔纳摄

弗雷德·霍斯也有自己的故事。 “你不知道那是什么感觉……”他说。主题是2000年的西班牙ISDE。
“你是什么意思?我就在那里。”我抗议道。 2000 年是我六天职业生涯中的最后一次 ISDE,其中包括七次尝试和零枚金牌。这是 Fred 职业生涯中的第 12 名,最终他获得了 29 次骑行和 27 枚金牌。
“我们是第一批通过所有这些部分的人,”他澄清道。 “当你们到达那里时,他们已经改变了一切路线。下雨了,到处都是石头;几乎无法通行。这是我骑过的最艰难的一次!”
我记得有几个艰难的部分,但大部分都是假期。弗雷德是奖杯队的一员,首先出发。我是俱乐部队的一员,又回到了队伍中,显然,我们走了一条完全不同的路线。另外,那时我已经不抱有伟大的幻想了。我和我的妻子在那里,我们参观了所有的旅游目的地,度过了一段美好的时光。 “他们有很棒的西班牙海鲜饭,”我说道。弗雷德很厌恶。

罗德尼·史密斯 (Rodney Smith) 已挺身而出,帮助组织内华达 200 英里赛。摄影:Miguel Santana

罗德尼对我们早期关系的回忆更加令人羞愧。 “你不记得了吗?”我恳求道。 “我们一起参加了历史上第一个 Arenacross 系列赛。大约 1983 年左右,它去了卡尔加里和埃德蒙顿。”
“哦,我记得比赛,但是……”他的声音渐渐减弱,差点就停了下来,“我不记得你了。”没关系。我没有做过任何值得纪念的事情。这是一个四场比赛的系列赛,只有美国车手。斯图·彼得斯(Stu Peters)组织了这次活动,显然确实让加拿大摩托车协会感到愤怒。他们禁止骑手参加。当时它被称为Supercross;几年后,有人创造了“Arenacross”这个词,并流传下来。罗德尼、唐尼·坎塔鲁皮、吉姆·霍利和加里·丹顿都赢得了总场比赛。我受伤了。我把这一切都告诉了罗德尼,但他从不假装记得。

亚历山大·史密斯不仅长得像他的父亲马尔科姆。他也像马尔科姆一样思考。米格尔·桑塔纳摄

我最奇怪的故事交易之一是与亚历山大史密斯。他看起来就像他的父亲马尔科姆。我觉得他应该记住我和他父亲一起做过的事情。斯科特·哈登 (Scot Harden)、马尔科姆·史密斯 (Malcolm Smith) 和我都曾在 80 年代末参加过印加拉力赛。当时,马尔科姆已经 49 岁了,但速度仍然非常非常快。除此之外,他还很聪明、圆滑。与其他人相比,他会燃烧更少的燃料,使用更少的刹车片,并且更少迷路。每当我得到一套公寓时,马尔科姆都会问“为什么?”在他的世界里,如果你故意撞到石头和其他东西,你的轮胎就会瘪。在与亚历山大短暂交谈后,我可以看出他也有同样的感觉。据我所知,今天与亚历山大的互动就像 1988 年与马尔科姆的互动一样,只不过他年轻而我年老,而不是相反。无论哪种情况,他仍然快得多。这似乎不公平。

斯科特是所有骑手聚会的司仪。凯西人们会感到自豪。

斯科特·哈登和我是在同一个活动中认识的。他的装备包在途中丢失了,所以他在大部分活动中都穿着我的额外装备。斯科特此前曾获得成为第一个赢得国际拉力赛冠军的美国人的殊荣,他非常认真地对待印加拉力赛。据我所知,他的秘诀就是愤怒地骑行。它得到了回报。他最终登上了领奖台。如今,愤怒已经消失,但斯科特仍然非常认真地对待自己的角色。 Nevada 200 赛事组织严密、标记完美且极具娱乐性。骑行很棒,但社区的感觉才是真正的吸引力。斯科特是每次骑手聚会的主持人,他通常将人群握在手中。这不仅仅是提供规则和说明,还涉及讲故事和娱乐。他说这一切都是凯西·福尔克斯 (Casey Folks) 提出的传统,但事实上,斯科特有自己的风格。 2024 年内华达 200 大赛确实是一次伟大的冒险,它将在未来几年产生自己的故事。

 

40 年后,罗恩第一次骑上 Nevada 200。这不会是最后一次。基特·帕尔默摄
尽管皮特·穆雷和基特·帕尔默的年龄加起来已达一百万,但他们仍然身体健康,并且在比赛中处于领先地位。

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每个月我们都会有一长串非常多样化的自行车需要测试。我们热爱每一分钟!以下是我在过去两周内拍摄的一些照片。它们包括电动越野自行车、越野摩托车、双运动、二冲程越野自行车和冒险自行车。所有内容都将收录在 2024 年 XNUMX 月的印刷版中 越野车。

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KTM 790 Adventure 在中国 CF Moto 工厂组装,但它是 100% KTM 零件和工程。质量很高,但价格不高。

下周见!

–罗恩·劳森

 

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