点点东西有什么好处吗？ 先生。 知道这一切

为什么要跑轮胎？
亲爱的全知先生，
现在，我已经拥有了KTM 500EXC，我想把最好的越野轮胎放在踏板车上。 我的骑行路线将包括大约10％的街道和其余的技术性越野-主要是单轨和沙漠。
我知道他们生产像Kenda K760 Trakmaster这样的全轮式多胎轮胎，这似乎是完美的解决方案，但是您总是会听到这样的评论：“对于符合DOT的轮胎来说，这是一种非常好的轮胎。”
我的问题是：轮胎DOT是什么原因？ 而且，将其用于越野时，您到底要放弃什么？

保罗·塞尔克德
通过 [电子邮件保护]

 

拟在公共道路上使用的轮胎必须符合交通运输部（DOT）制定的标准。 说明如下：“第119号标准-新型充气轮胎-多用途乘用车，卡车，公共汽车，拖车和摩托车（自3-1-75起生效，并于2011年修订，美国联邦法规（CFR）§571.119） ）。 本标准规定了用于多功能乘用车，卡车，公共汽车，拖车和摩托车的轮胎的性能和标记要求。 其目的是为乘用车以外的其他机动车辆使用的轮胎提供安全的操作性能水平，并在轮胎上放置足够的信息以允许其正确选择和使用。”

这些细节是详尽无遗的，涵盖了广泛的要求，所有这些要求都是为了保护用户免受轮胎失效或不合格的影响。 轮胎和轮辋的匹配信息，耐力测试，耐力测试方法，胎面磨损指示器，额定载荷，强度和轮胎标记只是交通运输部设定的一些标准。

话虽这么说，但仍有许多经过DOT批准的严重脏轮胎。 它们的范围从高里程橡胶到粘性旋钮，旨在为技术骑行提供牵引力。 自然，旋钮花纹越激进，在人行道上使用时的磨损系数就越高。 Dunlop 606具有80/20的强度（相对于路面污垢），具有高耐磨性能，在硬包和崎conditions的条件下具有良好的牵引力。 Kenda在Equilibrium和Trakmaster模型中提供了几种出色的轮胎，而MotoZ提供了Mountain Hybrid和激进的牵引器。 选择您的竞技场，您会发现DOT合法的硬核脏胎不会阻止您。