每周进料:在DEZ中使用MARK BLACKWELL,更多使用难以置信的KTM 500XCF-W

过去的爆炸:马克·布莱克威尔

过去,我们许多顶尖的越野摩托车专业人士每年将注意力转移到高端越野赛事上一次或两次。 这是马克·布莱克威尔。 他是Trans-AMA系列中得分最高的美国人,从而赢得了1971年美国500cc摩托车越野赛冠军(今天的AMA国家摩托车越野锦标赛的前身)。 1972年,他的摩托车越野赛实力在代托纳越野摩托车赛(后来发展为代托纳超级越野赛)的500cc比赛中达到顶峰。 然后,他将整个赛季的大部分时间都花在了欧洲的国际摩托车越野赛上。 1972年,他与马尔科姆·史密斯(Malcolm Smith)合作参加了薄荷400越野比赛。 他们总体排名第四,第一名1。(特别感谢Chili White发布了照片!)

 

 

社会失境

 

 

 

 

沃伦·里德(Warren Reid)-1976年鞍背Trans AMA。 马克·基尔(Mark Kiel)

 

 

随机照片

扎克·贝尔(Zach Bell)在著名的阿德兰多(Adelanto)水上跳跃。 照片坦克。
Rockstar Husky车手Austin Waltan整体排名第三。 照片坦克。
加里·萨瑟林(Gary Sutherlin)发射。 坦克照片。

 

杰夫·怀特(Jeff White)和英国石油(BP)从雪地上放松下来。
永远不要过于男子气概而跳下斗牛犬! 比起树皮三明治好。
我的侄子,谢天谢地用同样的布剪掉!

 

 

 

 

视频点唱机

 

 

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新闻

新的2020老虎1200沙漠和阿尔卑斯山特别版
Tiger 1200 Desert Edition(老虎XNUMX沙漠版)–受史诗般的冒险启发,穿越撒哈拉沙漠,卡拉哈里(Kalahari)等世界上最荒凉的沙漠。

受世界上最史诗般的摩托车冒险的启发,黛安芬(Triumph)很高兴地宣布推出两款非常特别的新老虎1200,分别是Tiger 1200 Desert版和Tiger 1200 Alpine版。

-Tiger 1200 Alpine Edition –受史诗般的高山冒险的启发,骑手穿越了世界上最令人叹为观止的美丽山脉之一。

专用的高规格设置,物有所值
–新的Tiger 1200特别版均添加到了中等规格的Tiger XRx和Tiger XCx中 使用更高级别的设备进行规范设置,旨在增强 骑行并带来更大的物有所值–轻型箭钛消音器; –胜利转移辅助。

三重动力性能,骑士技术和高级规格设备的标准

–强劲而灵敏的1,215cc三重发动机,在139 rpm时可提供9,350 HP的峰值功率,在90 rpm时可提供7,600 LB-FT的最大扭矩,以及轻巧的Arrow钛合金消音器带来的惊人音效。

–最先进的骑手技术。 其中包括:凯旋变速辅助系统,可调式全彩TFT仪表,优化的过弯ABS和牵引力控制,多达五种骑行模式,所有LED照明,带照明的按钮,无钥匙点火,巡航控制,电动可调式挡风玻璃,加热把手和多个电源插座。

–高级规格设备,包括:胜利半主动悬挂(TSAS),Brembo Monobloc制动器,可调节的座椅高度。

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追踪时间:KTM 500XCF-W

这是我们的KTM 500 XCF-W测试的几张照片。 这台机器很有趣,可以用想象中最柔和的声音来产生巨大的力量。 它比日本的越野摩托车轻巧,并且具有出色的越野动力,可管理,强大,隐蔽且有趣。

机器非常轻巧灵巧,特别是对于四冲程大的机器。 而且,尽管排气音极小,但4速变速箱上始终具有抽头功率。
该机器具有多个骑行地图,并带有非常清晰的地图,因此几乎没有咳嗽和熄火。 这些可以在狭窄的技术地形中困扰四肢。
我们的测试车手Ryan Koch将大部分时间都花在了2冲程上,他赞扬了KTM的机动性,没有熄火和巨大的乐趣。
超级多功能性突出了500 XCF-W。 悬架是超级长毛绒,动力十分流畅。

 

狼:回到今天

在加利福尼亚州戈尔曼测试了White Brothers修改过的1986 Honda XR600m。 XR600在起步时仍然是命中注定或失败的结果,但它在自行车运动中始终牢牢吸引住了自己的眼球。 查克·米勒(Chuck Miller)和布鲁斯·奥吉维(Bruce Ogilvie)在1986年占据主导地位。 由臭名昭著的弗兰·库恩(Fran Kuhn)射门。

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