过去的爆炸:LARRY ROESELER

拉里·罗斯勒(Larry Roeseler)长期以来一直被称为LR,它将在美国的赛车传奇中脱颖而出,成为我们生产过的最快,用途最广泛的越野运动员。 他的越野职业生涯始于加利福尼亚沙漠的哈雷戴维森赛车。 他毕业于Husqvarnas,成为沙漠和巴哈赛车的主导力量,但始终对参加ISDT充满热情。 赫斯基给了他这次机会,LR向全世界证明了他不仅知道如何快速直线前进。 他的越野摩托车和越野速度达到世界一流水平,在他的职业生涯中,他在ISDE比赛中获得10枚金牌。

LR也热衷于参加独特的赛事,并且曾七次获得残酷艰难的弗吉尼亚市大奖赛冠军,并在臭名昭著的Tecate Enduro赢得了众多总冠军。 在与雅马哈(7-1981)的比赛中,他驾驶82速YZ4赢得了几个国家耐力赛! 当他在490年加入格林团队时,他的巴哈职业生涯复活了,他的老板马克·约翰逊(Mark Johnson)想要统治巴哈。 到LR从越野摩托车比赛退役时,他已经获得1987次SCORE Baja 10总体冠军,1000次Baja 12总体冠军。

尽管Trophy Trucks,Larry仍在Baja赛车,他仍在赢球。 毫无疑问,LR是赛车传奇。

 

LR大约在1979年。经典的LR形式,样式,平衡和效率是Roeseler的商标。

 

1982年,Husqvarna工厂的车手在威尔士ISDE比赛。

 

拉里(Larry)在Yamaha工厂工作了两年。 他们正在介绍他们的IT越野产品线,LR与Bruce Ogilive,John Fero和Mike Hannon(81-82)合作。

 

1986年,意大利和ISDE。 LR转而使用赫斯基4冲程,获得了美国顶级荣誉。

 

罗斯勒与绿色队的纪律交往很好。 他们想参加比赛,而Baja,National Hare and Hounds,Enduros和ISDE是他们的立足之本。 LR是美国最快的人,考虑到他们有一个年轻的Danny Hamel并邀请Danny LaPorte参加ISDE和Baja巡回演出,这并不太简陋。

 

这是一个关于巴哈赛车的很酷的LR视频。

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