产品测试：G2 HUSQVARNA 一根电缆油门转换套件

产品： G2 One Cable Throttle 转换套件的目标是减轻 Pierer Mobility AG 公司（KTM、Husqvarna、GasGas）的燃油喷射二冲程的拉力。 G2 表示，用于 Husqvarna 的 One Cable Throttle 转换套件显着减轻了新型银色油门外壳的油门拉力。 备用电缆在与外壳内部接触时会产生摩擦，从而导致长时间骑行时的拉力和手部疲劳。 通过用 One Cable 套件替换它，可以通过两种方式减少摩擦。 首先，采用滑轮来消除摩擦——没有电缆滑动到内部节气门外壳上！  其次，G2节气门管在每一端都有自润滑的Delrin衬套，以防止铝管与车把擦伤。 用于 Husqvarna 的 One Cable Throttle 转换套件有一个带有独特 G2 联锁装置的油门管。 这意味着如果您决定需要对泥浆、技术地形等进行更改，您可以从多种 G2 凸轮尺寸（单独出售）中进行选择。 

我们采取： 我们在 2022 Husqvarna TE300i 上测试了该套件。 新的时候，我们对库存的两根电缆系统的动作没有任何问题。 它很光滑，拉力很轻。 但是，随着时间的推移以及您在机器上的大量使用时间，油门拉力确实变得更加僵硬。 塑料节流管会产生一些摩擦，电缆在穿过标准外壳时也会产生摩擦。 从节气门体上拆下备用节气门和双电缆后，安装 G2 系统需要在铝制节气门管上安装一个新的节气门把手（套件未随附）。 将单根拉线向下连接到节气门体，将其安装在较低的位置，并将提供的硬件安装到以前放置推线的入口通道中。

安装后，您会感觉到非常平稳和轻的油门拉力。 油门设计类似于原始的 Gunnar Gasser 油门，滑轮、单拉线和 6061 铝制油门管营造出极佳的油门感觉。 好消息是动作不会随着时间而改变，因为节气门管中的自润滑 Delrin 衬套消除了铝与铝的接触。 我们已经对我们的测试进行了三个多月的测试，而努力部门没有任何变化。 另一大优势是能够更换油门凸轮（我们适合库存的 690 凸轮）； 要获得更快的油门动作，请使用 650x 凸轮（快 15%），要获得更长的拉力以实现平稳响应，请使用 700x 凸轮。

价格： $144.95
联系方式： www.g2ergo.com