五台ICONIC工厂川崎2冲程竞赛机:XNUMX冲程星期二

在本周的二冲程星期二,我们回顾了五辆标志性的工厂川崎2冲程赛车。 瑞奇(Ricky)的2001 KX250SR,巴巴(Bubba)的2002 KX125SR,基德罗夫斯基(Kiedowski)的1991 KX125SR,伊米格(Emig)的1997 KX250SR和杰夫·沃德(Jeff Ward)的1987 KX250SR。 我们打包了2冲程剧院,里面满是您不想错过的疯狂川崎2018冲程项目单车画面! 为了保持绿色潮流,我们在这篇文章的底部为您提供了一个独家链接,如果今天的生产线从今天开始生产,125 KXXNUMX将会是什么样子!

这款机器和Ricky在赢得冠军的途中,在2001 SX赛季中夺冠,赢得了13项主要赛事。 这些雪佛兰卡车的图形是我们一直以来最喜欢的设计之一。 详见Ricky's 2001工厂KX250SR在这里!

感谢Ron” Money Shot” Lawson,在2002年Supercross赛季之前,我们得到了Stewarts赛车机的下面图像。 直到2002年,川崎才将125支球队分配给了米奇·佩顿(Mitch Payton)和他在Pro Circuit的工作人员。 詹姆斯·斯图尔特(James Stewart)十分重要,足以成为雪佛兰川崎(Chevy Kawasaki)团队的一员。 查看更多 James“ Bubba” Stewarts 2002工厂Kawasaki KX125SR在这里! 

迈入1991赛季的Mike Kiedrowski只是为了救赎。 他在铃木的盖伊·库珀(Guy Cooper)赢得125cc的室外全国冠军之后,刚被本田工厂开除,他心目中的一切就是胜利。 川崎给了他100%的支持。 查看更多 Mike Kiedrowski的KX125SR由当时的技工Shane Nally修复。 

绝对是1997年以来最棘手的机器之一。 由杰里米·阿尔布雷希特(Jeremy Albrecht)调整的杰夫·埃米金(Jeff Emig)的KX250SR拥有了全部。 粉末涂层框架,碳纤维,炫酷图形和大量工厂零件。 查看更多 Jeff Emig的1997 KX250SR。

杰夫·沃德(Jeff Ward)在250年以250号赢得了KX1987SR的第二届AMA 3cc超级交叉冠军。沃德和本田的里克·约翰逊(Rick Johnson)参与了这场激烈的争夺战。 杰夫最终将战胜备受青睐的本田车手。 查看更多 杰夫·沃德(Jeff Ward)的1987 KX250SR。

二冲程剧院

如果您喜欢本周两冲程星期二所提供的川崎工厂的所有特色,请查看Pro Circuit的Jon Primo的2018 KX125版本。 点击下面的图片了解更多!

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