骑2020 1/2 KTM工厂版:包裹

KTM工厂版

上周,我们骑了2020½Husqvarna Rockstar Edition。 本周轮到KTM推出工厂版了。 自2012年以来,这一直是KTM的传统。通常,其中有500个是以高价出售的,这是该模型的预览。

今年,工厂版没有大的框架或引擎变化。 最重要的新功能是对WP XACT气叉的重新思考。 KTM重申了他们对这款叉子的喜爱,并且它不会很快消失。 众所周知,日本四家主要公司中的三家纷纷倒闭。 在整个航空时代,只有雅马哈(Yamaha)一直使用螺旋弹簧叉。 WP的气叉是其中最好的,这就是他们坚持这一理念并继续发展所需要的所有鼓励。 有趣的是,新货叉的更改与它们是气叉的事实几乎没有关系。 大部分更改是阀门系统的重新设计。 在所有这些中,最重要的是,中间阀现在有一些“浮动”。 最初,机油会绕过阀组,这使悬架调谐器有更多的自由去做自己的事情。 从液压无底系统到防撞橡胶也有变化。 空气平衡室有几个改动。 这是一个与主气室相反的自充气室。 填充平衡腔的通道在行程的不同部分关闭,腔室本身的容积较小。 还有许多其他的悬架变化,主要涉及摩擦。

从Akrapovic钛金属套穿式短袖毛衣开始,Factory Edition可获得大量附加产品。 它还具有一个Hinson离合器盖,一个机械加工的三重夹具,一个开孔(前叉压紧)装置,升级的车轮以及包括橙色框架在内的整个行李箱。

在骑了一天自行车之后,我们惊讶于这些看似很小的变化如何产生很大的变化。 我们对标准KTM 450SX-F的最大抱怨是它不舒服。 它具有坚硬,粗糙的底盘。 我们将其归咎于框架,该框架去年变得更加僵硬,但我们对此可能是错的。 工厂版具有相同的框架,但粗糙程度几乎消失了。 这款自行车具有我们喜欢的全新舒适感。 可以通过车把开关选择的两个EFI映射之间还有一个更大的差异。 地图2的树皮更多。 与去年相比,情况更加明显。 我们的测试自行车的通风箱盖已经通风,我们还没有其他骑行方式。

RJ Wageman整个赛季都参加了450W超级越野赛之后,花了一点时间来学习250s的语言。 最终,他被撕了。

工厂版规格

建议零售价 $ 11,099美元/ $ 12,899加元
发动机  
发动机类型 单缸四冲程
移位 449.9 CC
缸径/行程 95 / 63.4毫米
压缩率 12.75:1
起动器/电池 电动启动器/锂离子12.8V 2 Ah
传输 5齿轮
燃油系统 京滨电喷,节气门体44毫米
德国国际质量控制及仪器仪表展 4 V / SOHC,带摇杆
润滑 2个油泵的压力润滑
齿轮比 16:32 18:30 20:28 22:26 24:24
主要比例 31:76
最终驱动 13:49
冷源 液体冷却
离合器 湿式多碟DDS离合器,Brembo液压系统
点火/发动机管理 京滨EMS
   
CHASSIS  
中央双支架式25CrMo4钢
子框架 铝材料
车把 内肯铝制Ø28/22 mm
前悬挂系统 WP XACT USD,Ø48毫米
后悬挂 WP XACT带连接的Monoshock
悬架旅行前/后 310 / 300毫米
前/后刹车 盘式制动器260/220毫米
前/后轮辋 1.60 x 21“; 2.15 x 19英寸DID
前/后轮胎 80/100-21″; 120/80-19″
5/8 x 1/4英寸
消音器
转向头角度 26.1°
三重钳位偏移 22 mm
轮距 1,485±10毫米/ 58.5±0.4英寸
Ground clearance 375 mm / 14.8 in
座位高度 950 mm / 37.4 in
油箱容量,约 7升/ 1.85加仑
重量,准备比赛,不加油,约。 100.5公斤/ 221.5磅

阿灵顿超级越野赛

本周2020 Monster Energy Supercross季节继续在德克萨斯州达拉斯附近的Arlington Supercross进行东部摇摆。 对于覆盖 2020 Monster Energy Supercross季节,请单击此处。

正在进行的双重运动大赛

本周是我们2020年双重运动大战的开始。 工作顺序为:1:购买自行车; 2:称量自行车; 3:以库存形式在工作室拍摄; 4:更换轮胎; 5:再次在工作室拍摄; 6:拍摄视频; 7:拍摄行动。 8:测试自行车 现在完成了步骤1-7,有趣的部分开始了。 然后是步骤8:将其放入《 Dirt Bike Magazine》中。 昨天是漫长的一天,我们在高高的沙漠中拍摄照片和录像。 一路上,我们参观了库德巴克干旱湖和赫斯基纪念碑。 非常感谢Mark Tilley,Travis Fant,Gary Jones,Sean Lipanovich,RJ Wageman和Sean Foos。 这是我的一些冒险快照。

马克蒂里(Mark Tilley)整天大部分时间都很脾气暴躁,除了骑马时。
这仅仅是2020年双重运动枪战的开始。 现在,完成所有照片后,我们开始骑行。
RJ Wageman和Sean Foos等待指示。 这是一天中80%的时间。
肖恩·利帕诺维奇(Sean Lipanovich)总是过马路。
自发的双重运动竞赛似乎总是兴起。

特拉维斯·范特(Travis Fant)在5:45的开始时间聚集了部队。
自1987年以来,赫斯基纪念碑一直是沙漠的地标建筑。我的好友罗恩·格里威和画家戈尔莫将它放在那里,以纪念吉姆·埃里克森。 现在他们俩都有自己的牙菌斑。
加里·琼斯在赫斯基纪念碑旁休息。 如果我坚持不懈,那就是我要纪念他的地方。

更多自行车!

2020年XNUMX月发行的《污垢自行车》(Dirt Bike)中将介绍许多自行车。 这是一对。

我们终于得到了我们的2020 Yamaha YZ125X测试自行车。 我们要做的第一件事就是将它交给Pete Murray参加比赛。
YZ125X上的Pete Murray。 Debbi Tamietti摄
在开发的某个阶段,我们总是有一个250本田二冲程项目。 该书由杰伊·克拉克(Jay Clark)整理,出版于XNUMX月号。

这就是本周的全部。

–罗恩·劳森

 

 

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