乘坐 2022 年皇家恩菲尔德喜马拉雅山

 

皇家恩菲尔德喜马拉雅酒店拥有经典的所有特质。 这是一款拥有丰富传统、实惠价格和出色实用性的摩托车。 如果您最近没有研究过您的摩托车历史,皇家恩菲尔德 (Royal Enfield) 可以说是世界上最古老的摩托车制造商。 该公司自 1901 年以来一直制造摩托车; 先在英国,现在在印度。 你可以争辩说 Husqvarna 和 Peugeot 是较老的公司,但没有长时间不间断地制造合法的摩托车。 

皇家恩菲尔德喜马拉雅号售价 5299 美元。

在那个时期的大部分时间里,皇家恩菲尔德都专注于廉价的复古自行车和巡洋舰。 2016 年,随着喜马拉雅山(一种专用冒险自行车)的推出,情况发生了变化。 在一个你不常看到的转折中,“喜马拉雅”这个名字不仅仅是关于形象的。 这辆自行车真正在印度次大陆和亚洲之间的 Khardongla 山口进行了测试。 一种带有平衡器的风冷 411cc SOHC 电机是从零开始开发的。 对我们来说,它并没有真正成为一款非常现代的电机,但恩菲尔德可能做出了一个明智的决定,以保持其设计非常简单的声誉。 底盘实际上是第一个拥有单避震悬架和连杆的恩菲尔德。 它有盘式制动器、辐条轮、框架式挡风玻璃、行李架和行李规定。

当前版本的自行车经历了一些小的变化,其中最近的是与谷歌地图的集成,用于非订阅导航系统。 喜马拉雅山最引人注目的方面是它的价格。 2022 版售价 5295 美元。 我们最近有机会在南加州葡萄酒之乡周围的山上骑一天。 打你的第一件事是它的低座椅高度。 您可以轻松地将一条腿放在上面,使其比大多数冒险自行车更容易接近。 它还具有非常轻松、舒适的骑行姿势。

喜马拉雅的仪器现在允许您使用 Goggle 地图进行导航。

即使对于 411cc 的单排,电机也不是特别强大。 它是一种低转速的实用马达,它为您接近任何给定的骑行方式增添了色彩。 您退出赛车模式,只是享受风景。 恩菲尔德在暂停方面做得很好。 它柔软舒适,你不会想要它的任何其他方式。 您不会在喜马拉雅山上跳跃、滑行或前轮滑行。 这不是那种自行车,但它可以让您穿越一些非常崎岖的地形。

防抱死制动器是标准配置。 您可以禁用系统进行全脏冒险。

如果您赶时间,喜马拉雅山可以完成工作,但它更吸引人的品质会变成负担。 低座椅高度是一种祝福,直到您用完离地间隙,这很快就会发生。 软悬架很舒服,直到您以极快的​​速度撞到 G-out,然后您用完行程并触底。 这些都不足为奇。 就您可以去的地方而言,喜马拉雅山的限制与任何其他冒险自行车没有什么不同——您只需要放慢速度并慢慢来。

411cc 电机专为冒险自行车应用而设计。

越来越多的冒险自行车世界出现了巨大的分歧。 一方面,您拥有高价的威望自行车。 它们包括像 KTM 890 和本田非洲双胞胎这样的机器,然后一直发展到接近 30,000 美元的宝马和杜卡迪斯。 另一方面,你有像川崎 KLR650(6699 美元)、KTM 390(6699 美元)、宝马 R310GS(6440 美元)和本田 CRF300L Rally(5999 美元)这样的摩托车。 喜马拉雅山脉让你的后退比任何一个都少,并为你提供了建造的空间。 由于投资风险,高价自行车倾向于限制您可以做的事情。 有了像喜马拉雅这样的自行车,这些限制就会消失。

评论被关闭。