每周的饲料:白天的DANNY LAPORTE,乔什·斯特朗

捕获:丹尼·拉波特

美国的前两个世界越野摩托车冠军是布拉德·拉基和丹尼·拉波特。 来自南加州南湾的拉波特(Laporte)竞相参加雅马哈工厂,以他的坚韧,对沙道的热爱(由他在加利福尼亚沙漠中的训练提供)和他的健康状况震惊了欧洲。 丹尼(Danny)于1975年开始为美国铃木(National Suzuki)参加国家比赛。 他曾是Marty Smith / Bob Hannah 125时代的球员,并于1979年转入公开组并获得了冠军。 丹尼(Danny)于1981年参加本田(在罗杰·德科斯特(Roger DeCoster)的带领下)的比赛,他的重大成就来自美国对德国国家杯和越野摩托车的统治。 丹尼(Danny)想参加欧洲比赛,海基·米科拉(Heikki Mikkola)帮助他确保了与雅马哈(Yamaha)的搭车之旅。 他与乔治·乔布(Georges Jobe)进行了艰苦的战斗,赢得了五场比赛并获得了世界冠军。

新闻

KTM统治国家Enduro系列

管家贝勒

在亚拉巴马州斯坦顿举行的2018 AMA国家耐力赛系列赛的第十轮也是最后一轮比赛中,KTM车手再次在周日登上领奖台。 Tely Energy Racing / KTM的Grant Baylor赢得了比赛,但他的兄弟Steward夺得了他的第三个National Enduro冠军。 FMF KTM Factory Racing的Josh Toth以艰苦的第二名完成了全KTM的领奖台。

在9场比赛的每一轮中,Steward在领奖台上的表现都非常出色。 KTM在系列赛中占据了前四名的位置(Steward Baylor,Josh Toth,Grant Baylor和Ben Kelley),在23个领奖台上占据了27个席位!

乔什·托特(Josh Toth)
格兰特·贝勒

 

建立自己的测试版2019

Beta认识到并非所有骑手都有相同的需求。 我们的BYOB程序专为想要为他们量身打造自行车的车手而设计! 他们创建了一个自定义的构建程序,使Beta所有者可以按应有的方式构建他或她的新游乐设施。 。 。 为他们!

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KTM在EICMA展示了最新开发的KTM SX-E 5微型电机

新开发的KTM SX-E 5是KTM系列产品的下一步。 的 KTM SX-E 5 基于非常受欢迎的2冲程 KTM 50 SX 带有由电动机驱动的高端机箱。 任务很明确:制造出即使对于纯粹的初学者来说,也很容易骑乘的超级竞争机器。

 KTM SX-E 5拥有零排放,低噪音和最少维护的优势,非常适合希望踏入摩托车世界的年轻人,并且由于其动态设计,它是成长中的骑手的理想选择座椅高度可调。

 KTM PowerPack可以为初学者提供超过25个小时的骑行时间;对于速度更快的初级赛车手,则可以提供2019分钟的骑行时间;借助其外接的全球充电器,大约一小时即可恢复全部动力。 它将在XNUMX年秋季在北美经销商中发售。

 

博伊西(Boise)女士耐力赛

照片/副本Diahann Tanke

在Boise KTM的Kacy Martinez-Coy获得了冠军和冠军。 在前两圈,Kacy Martinez-Coy和Shelby Turner并肩作战。 Kacy Martinez-Coy在木坑中遇到麻烦后能够带头。 特纳将马丁内斯送回国,两人为胜利而战。 最终,登上领奖台的是Kacy Martinez-Coy,他保持着第一名的位置。 特纳排名第二,而贝塔的摩根·坦克则排名第三。

凯西·马丁内斯·科伊(Kacy Martinez Coy)“在早上的练习中,我在赛道上和热身赛中感觉都很棒。 我和其他种族一样参加了夜间表演,但态度却是一无是处。 我知道我能否在设定的每一圈通过木柴坑清洁! 前两圈,谢尔比和我要去了! 并排穿过柴火坑,我就能先走了出去! 我有一点差距,但在下一圈结束时又犯了一个错误,她再次超越了我。 我能够使传球顺利通过矩阵,从那开始我决心首先冲到终点,我又有两个干净的圈并接过了跳棋! 我对冠军感到不满意,这对我来说是一个艰难的挑战,今年我做了很多工作!”

 

 

谢尔比·特纳(Shelby Turner) 在所有比赛中都与Kacy进行了艰苦的战斗,但最终还是无法完成我的任务。 仍然很高兴将系列赛的总成绩带回家。
摩根·坦​​克(Morgan Tanke):进入本​​赛季的最后一场比赛,我感觉好多了。 我的脚踝仍然不是100%,但感觉比以前的比赛好很多。 这首歌确实很有趣,但是仍然很技术而且很困难。 我在起跑中排名第3,参加了比赛。 我能够跟上前2名车手的步伐,并获得第3名。”

 

乔斯·斯特朗

自2007年乔什·斯特朗(Josh Strang)从他的澳大利亚故乡来到美国以来,他就是美国最成功的越野赛车手之一。 他与铃木越野(Suzuki Off-road)早期签约,直到2011年曾参加黄色比赛。乔希(Josh)曾参加绿色,橙色,蓝色和HQV白色比赛,赢得了众多赛事和多个冠军。 他将离开赫斯基(Husky),于2019年乘坐新的川崎(Kawasaki)车。以下是乔什(Josh)多年来的经历。

GNCC系列第一年,2007年。第八名

 

乔什(Josh),2008年,铃木工厂– GNCC系列。 排在队友保罗·惠布利和查理·穆林斯之后

 

2009年,Unadilla GNCC。 乔什(Josh)赢得了5次冠军,并在系列赛中获得第二名。

 

乔什(Josh)在2010年赢得了铃木赛车比赛的GNCC冠军五次。

 

乔什(Josh)保持第一名,在1年GNCC系列赛中获得第三名

 

Josh于2012年转入RPM KTM团队并参加WORCS系列比赛。 他快要摔腿了,泰勒·罗伯特(Taylor Robert)赢得了系列赛的第七名。

 

Strang回到了GNCC系列川崎赛车。 他全年排名第四。

 

2014年,斯特朗(Strang)参加了雅马哈(Yamaha)比赛,并取得了出色的成绩,在GNCC系列赛中排名第二

 

乔什(Josh)由工厂摇滚明星哈士奇队签约,参加了国家耐力赛系列赛和GNCC比赛。 他在三胜制赛季中获得了GNCC第三名。

 

2016年,他在GNCC系列赛中获得了三次冠军,仅次于Kailub Russell。

 

2017年是Sprint Enduro / GNCC年。 他的GNCC成绩使他获得了第十名。

 

对于Strang来说,2018年是强劲的一年,他赢得了Sprint系列冠军,并在GNCC中获得第六名。


社会失境

比利·格罗西(Billy Grossi)

 

已故的伟大的蒂姆·哈特
迈克·韦伯(Mike Webb)为“ Dirt Bike Mag”测试了早期的越野KTM

 

齿轮袋

 

 防弹设计2019雅马哈散热器护罩

Bullet Proof为2019年新款设计了新的散热器护罩,包括备受期待的YZ450FX。 轻巧的防护罩由美国的坚固的6061-T6钢坯加工而成,可安装在车架上,从而为散热器提供了出色的正面和侧面保护,可防止在最艰难的地形上行驶时造成无法承受的损坏。 肋状设计与下部碗形保护器搭配使用,可为您提供无与伦比的保护,防止您在沙漠中奔跑时不可避免的岩石飞过,或者孤单的树枝戳穿刷子等待渗透散热器。 散热器护罩提供终生保修,以确保对骑手的信心,散热器护罩有银色,黑色和蓝色可供选择,并兼具风格和防护! $ 214.00

www.bulletproofdesigns.com

 

PRO CIRCUIT 2019 YZ 85管道

多年来,Pro Circuit一直在为这个星球上一些最快的迷你赛车手制造获得冠军的二冲程管道和消音器。 他们的管道和消音器在整个RPM范围内均提供了显着的性能和马力提升。 您的小孩子将为他或她的新YZ85型号带来震撼的表现! 扩展室(Works或Platinum)的价格为241.95美元,134.95 Factory Sound消音器的价格为304美元。

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狼:回到今天

那天,我从好友Mark“ Mental” Mangold获得了双重运动错误。 我们俩都拥有本田XR600,将它们电镀后,在这一天,我们将它们从我们居住的羚羊谷骑到了沙漠的耐力赛。 我们参加了比赛,然后骑着赛车回到了跋涉之路。 当时的乐趣无穷,这是一台出色的摩托车。

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