JOSH GRANT的2003本田CR250项目:两冲程星期二

在Decal Works为您带来的本周的“二冲程”周二中,我们为您独家介绍了乔什·格兰特(Josh Grant)的2003本田CR250R项目,他将在本周末参加由Fasthouse主办的Wiseco 2冲程世界锦标赛。 2冲程历史全都涉及强大的本田CR250R及其如何继续改变越野摩托车的历史。 不要错过我们的2002 CR250R项目中的Wrench Rabbit的完整故事,该内容位于Build the Behind the Build部分。

大约一个月前,乔什(Josh)从eBay上购买了这台机器,数小时之内就将其完全拆解在他的车库中。 “我可以把它拆开,但我并不是将它们重新组合在一起的最佳人,我把它留给专业人士!” 在这种情况下,处理重组的人是科迪·莱顿。 他做得很棒。

 

SoCal的Rockstar Coating的Ryan处理了此构建中所有Cerkote的需求。

发动机和化油器被运到汤姆·摩根(Tom Morgan)进行魔术。 我们尚无法从任何人那里获得有关改装的完整规格,但我们听到耳语说它不再是250cc。 听到它运行后,我们必须同意耳语。

Mitch Payton在他的整个职业生涯中一直是Grant计划的一部分,并抓住了机会加入这一计划。

格兰特(Grant)制造的零件还包括Raptor钛金属钉,Hinson Clutch,工作连接组件,Pro Circuit排气管和Backyard Designs图形。

高端Showa悬架组件在Grant的自行车上使用,其方式为新Honda四冲程和疯狂的特技两冲程减震器的A-Kit前端,只有少数车手有机会使用。 不用担心,我们会通过Travis Fant制作的视频和我们印刷杂志上的全文对这个版本进行更多的报道。 敬请期待!

二冲程历史

CR是二手自行车市场上的热门商品,在美国各地的起跑线上,它们的数量仍然超过许多当前的车型。 点击下面的图片了解更多!

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内置二冲程

T本田CR250R必须成为历史上最流行的2000年代中期二冲程机器之一。 一个原因是本田公司卖了很多吨,另一个原因是自行车似乎都老化得很好。 我们发现在二手自行车市场上一台看起来很干净的机器,花了一些现金,然后将其扔到了移动指挥部的后面,直到会计部门告诉我们没有。 点击下面的更多图片!

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