乍得·里德的山地赛车本田CRF450R

乍得·里德(Chad Reed)的2020本田CRF450R

乍得·里德的 本田CRF450R

Chad Reed Honda CRF450R

及时投入大量时间为阿纳海姆1号赛车做好准备。 在查德·里德(Chad Reed)能够在他的腿上摔倒之前,在XNUMX月解决了许多不眠之夜和后勤障碍 高山赛车 阿纳海姆的本田CRF450R。 本·席尔迈耶(Ben Schiermeyer)详细介绍了其中的一些细节以及他们可以在乍得的自行车上穿的凉爽部件。 这是一个让步的场景。 乍得骑了很多工厂的自行车,并且知道他们正在运行的零件。 有些他可以得到,有些他不能。

Chad Reed 2020 Supercross race bike

从摩托车的前部开始,我们发现乍得·里德在奔跑 专业锥度 SX弯曲车把。

chad reed grips 2020

乍得出于安全考虑,更喜欢使用带有扎带的Pro Taper软复合1/3华夫饼设计。 有趣的是,他喜欢将华夫饼干部分放在哪里,一直到底部。

chad reed 2020 front brake

ARC 提供乍得自行车的离合器和制动杆,这是折叠式设计。 两者都处于中立地位。 节气门管是 Pro Circuit铝油门管。 前制动拉线和离合器侧均备有2020年本田CRF450R。

X Trig Triple Clamps on Chad Reed's Honda

你会找到 XTrig三夹 安装到里德的本田。 它们是库存抵消。 转向杆也有现货。 您会在坑中使用不同的材料找到一些。 杆座向前5毫米。

art of war suspension chad reed

乔尼·奥勒(Jonny Oler)是《孙子兵法》停刊的所有人。 您过去可能会从Supercross识别出这个名字。 在此之前,强尼曾在北卡罗来纳州的JGR工作,之前曾在所有铃木赛车和雅马哈赛车上进行调校。 如果您有兴趣在悬架上获得临近工厂的处理,则可以在此处找到更多信息。 战争的艺术 .

map switch honda crf450r chad reed

您将在车把上找到一个现货的2020 Honda CRF450R地图开关。 乍得开始时并没有设置特定的地图。 他的确从未成为粉丝,并且通过感觉和技术做到了所有自然路线。 他还有一个完全库存的ECU。

Nihilo braces for fork guards

Nihilo概念 为乍得的自行车制作这些酷的前叉护具。 这加强了防护装置,使其在发生碰撞或起步时不会被完全撕掉。 叉耳是A-Kit Showa前叉上的标准套件耳。

pro circuit holeshot button

Pro Circuit在乍得的自行车上提供了2键启动装置。 与Supercross中的其他骑手相比,按钮位置的深度相当平均。 按键相差15毫米。 在大多数情况下,乍得通常会停留在顶部按钮上,但根据音轨有第二个备份选项。

titanium front axle

美泰克 提供通过乍得自行车的Talon花鼓放置的钛合金车轴。 车轮由 杜比亚 DID轮辋和超大辐条,为Supercross增光添彩。

Chad Reed front brake on honda crf450

Mountain Motorsports团队使用Galfer垫和一个超大的270mm前转子。

Front Caliper chad reed honda 2020

乍得过去曾在本田工作,因此遗留下了几件日清汽车前制动钳。 车队能够将这些车投入乍得的2020年赛车。

chad reed radiators and hoses

散热器备有焊缝,焊缝的两侧都在焊接。 检查套管上的焊缝。 它们还具有在赛车过程中承受碰撞或碰撞的能力。

kx65 radiator cap on chad reed 2020 honda

散热器盖为1.8。 本田CRF450R股票为1.1。 该盖没有KX65。 大多数团队的Supercross得分为1.8或更高。 当自行车变热时,这只是一些附加的保险,以防止赛车过程中顶盖掉下来。 一些车队会把它们系紧,如果骑手用脚撞到他们,他们就不会掉线。

Chad Reed engine 2020

Moto软管的散热器采用不同的布线系统。 Ben向我们解释说,本田汽车的温度会升高一些,这种配置与本田工厂车队非常相似。 任何使自行车更凉爽的东西,他们都会尝试使用。

Chad Reed 2020 skid plate

尽管本田工厂团队在泥泞的条件下使用CRF450X型防滑板,但本向我们解释说,乍得将在整个季节中使用库存的CRF450R型防滑板。 如果发生泥泞比赛,Ben将使用泡沫并密封泥浆内部的孔。

Chad Reed 2020 Honda Engine Full

乍得曾与 达萨赛车 过去他骑过其他一些自行车。 他们提供了一个活塞,帮助进行了移植,并从Web Cams团队获得了一个凸轮。

Left Side Engine Chad Reed Honda CRF450R

发动机是由 邦迪赛车 在北卡罗来纳州。 Ben解释说Bundy已经有很长时间了,他们过去一直在一起工作。 由于阿纳海姆1号(Anaheim XNUMX)即将来临的时间限制,本(Ben)没有时间自己做他完全有能力做的事。 邦迪还抛光了表壳,定子盖和阀盖。 雅典娜一直在为团队提供垫片。 您还可以看到Hinson离合器拉索支架更硬一点,弯曲更少,增加了稳定性。

Works Chassis Labs Chad Reed Honda CRF450R

Works Chassis Labs为乍得的自行车提供了发动机机库。 他们有很多选择。 Ben一直将它们用作调整工具,因为它们在比赛中没有专门的悬挂系统专家。 他们通过不同的组合来发挥很多作用,以使摩托车更加舒适。 顶部机库和下部发动机机库都有软,中和硬性选项。

Pro Circuit shifter Chad Reed Honda 2020

Pro电路换挡器已添加到摩托车。 它具有圆角边缘,可防止泥浆堆积。这是在标准偏移位置。

swing arm pivot chad reed honda CRF450R

摆臂枢轴是Mettec的钛金属产品。

Nihilo foot pegs and pins Chad Reed Honda

Nihilo复制了Chad在其CRF450R上运行的本田钉子的作品。 Nihilo制造了钛金属钉,别针和固定架,如上图所示。 他们通过他们的出售 官网.

grip tape chad honda cr450R

乍得确实在他的自行车上放了抓地力带,不仅使他保持了更好的位置,而且还起到了保护作用,使黑色阳极氧化的车架看起来更加锋利。 子帧也是标准/库存项目。

No Toil air filter on chad reed bike

NoToil为乍得的本田汽车提供空气过滤器。 他们有一个没有筛网的笼子和一个Supercross过滤器,可以使更多的空气流通。

Chain and axle blocks Chad Reed Honda

Pro Taper在乍得的本田车上为链轮提供DID链。 导链器也有库存。 Pro Circuit轴块与钛合金后轴一起放置。 由于滑块太大,可以将链条调节器螺钉推向彼此靠近的位置。 后轮的位置实际上很远。 通常这样做是为了提供更高的稳定性。

Works Dunlop rear tire Chad Reed Honda

乍得正在运行Dunlop 120后轮胎。 过去,他在后轮胎上来回移动的尺寸在110至120之间。 在本田,他更喜欢在测试后运行120。

DID Supercross Rim

再次,您会发现DID Dirt Star ST-X轮辋,Talon轮毂以及Supercross的超大辐条。

Dual Exhaust Pro Circuit Honda CRF450R

Pro Circuit为里德的本田汽车提供双排气系统。 它基本上是现成的项目。 该团队将几根管道带入了dyno室,以查看产生了更多功率。 显然,Pro Circuit是该部门的赢家,也是一个明确的选择。 尽管乍得从未参加过米奇·佩顿(Mitch Payton)车队,但多年来,他一直在佩顿(Payton)的自行车制造过程的各个阶段工作。

Honda CRF450R rear brake assembly

后制动器使用的是Galfer刹车片,Galfer转子和一个完整的备件。 管线,卡钳,主缸都备有库存。 硬件已切换为钛金属。

Factory Effex Chad Reed seat

乍得非常讲究的一件事是他的座位。 他从来不喜欢僵硬的座位。 只要掩护没有被打烂或撕裂,本就不会在比赛之间改变它,因为乍得非常喜欢这种伤痕。

Brake Pedal Chad Reed

制动踏板是标准/标准臂,末端抛光有Nihilo钛尖端。 Ben确实说过,刀头比普通刀头要锋利得多,并且握力更大。

Hinson clutch system

欣森在整个职业生涯中一直是乍得的大力支持者,因此毫不奇怪他们加入了本田。 您会发现带有更硬弹簧的标准Hinson 7板式离合器。 乍得比其他车手更能抓紧离合器,他们希望确保它在赛车的整个过程中都能持续。 您也可以在这张照片中看到Boyesen Super Cooler。 自行车的另一项附加功能是在跑步时保持体温下降。

Works Showa rear shock

昭和后避震装置采用钛合金弹簧。 链接是股票。

Chad Reed last race bike

车队从Mountain Motorsports购买了4辆本田CRF450,这也是该车队的主要赞助商。 他们基本上是为本赛季的比赛投入资金。 该团队直到11月1日才得到自行车。 卡车在阿纳海姆17号准备出发之前的星期一离开。 Ben解释说,在车间里花了整整XNUMX个小时的时间,试图通过维修区显示,自行车设置,旅行等等将所有这些东西融合在一起。

在他职业生涯的这一点上,乍得·里德(Chad Reed)几乎骑着维修区中每辆工厂级别的团队自行车。 他知道每个车队的工厂零件都有什么,并确定他想在自己的自行车上有一些东西。 其中有些是不可能的,因此团队试图利用可用资源尽可能地接近他们。

Factory Effex通过其图形套件和座椅套完成了自行车。 他们在乍得的各个团队中待了很长时间。 Acerbis正在提供此处显示的白色塑料。

真正的问题……为什么乍得选择本田? 他根据制造商销售的自行车数量选择了本田。 本田有很多可用于摩托车的零件,而售后零件公司则出售许多本田摩托车的产品。 这激励了这些公司想要在乍得这样的私人努力中提供帮助。 这是查找摩托车的简便方法,您可以急忙找到许多零件。

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