两冲程星期二:1994年CR250越野项目

基于本周1994年250月号中出现的项目的1992年CR250 Enduro建筑在本周Boyesen带给您的“二冲程星期二”中占据中心位置。 John Croley花了两年时间,但他终于完成了CR2 Enduro项目。 本周的3冲程硬件部分将介绍p2 Carbon和Scalvini的技巧项目。 与往常一样,500- Stroke Theatre为您带来悦耳动听的音乐。 忠实的Kawasaki KX500,您将不会错过这篇文章底部与我们Ransom KXXNUMX的独家链接。

上个周末,约翰·克罗利(John Croley)完成了一个为期2年的项目,目的是开发我们的CR250 Enduro项目的更新版本,该项目在1992年XNUMX月发行。 这是约翰上任时的样子。

这是北美地区最后一批全新的1994 CR250气缸之一,John的内部使用了Wossner活塞。

其他售后项目还包括IMS超大号储罐(是的,它仍然使储物架起皱)和比RK Oring链更宽的储藏TM Design Works链指南。 WER的德鲁·史密斯(Drew Smith)对阳极悬浮液进行了阳极氧化,重建和重新估价。 具有Buchanan辐条和Tubliss System的Excel轮辋。 Renthal 13/51齿轮组,Wossner B活塞,Metzeler轮胎。

哇,谁还记得这些? 约翰花了15个月的时间才从原始所有者购买的包装盒中找到IMS宽速比变速箱。

 

 

我们可以说,在过去两年中,这种构建已经取得了很大的进步。 所有零件均为本田新OEM,除非有高级售后零件可用。

除副轴和主轴,变速机构和动力阀总成外,所有零件都是新零件。 本田所有新机壳,曲柄,气缸盖和气缸。 它配备了带有扭矩驱动盘系统的Rekluse自动离合器,离合器篮和新型PWK化油器。

周六,自行车仅在看台上启动,并在车道上空转以调节自动离合器,但到目前为止尚未骑行!

二冲程硬件:

P3碳管护卫:

  • 碳,玻璃纤维和芳纶复合材料,具有超高的冲击强度
  • 我们的高温树脂特殊混合物,使用寿命长,强度高
  • 高强度透明大衣,碳素美观
  • 侧面有特殊的DEI Hi temp涂层,可抵抗高达1500°F的温度
  • 新型DEI热头管屏障增加了产品的使用寿命
  • 模压设计,完美贴合
  • 极其容易安装
  • 美国制造

P3 Carbon已更新了我们流行的KTM管道护罩,以实现更好的装配应用。 该防护罩适合250/300 11-16型带库存或FMF胖管的型号。 如果您正在运行库存管道,但计划升级到Gnarly,请订购101064-FMF!

有关更多信息和价格,请访问 www.p3carbon.com

SCALVINI CR250R锥形管和碳消音器:

Scalvini两冲程工厂制造的烟斗是由锥形锥体手工组装而成的,可以使排气看起来像其性能一样好。 每个锥体都是手工切割,敲打和焊接,以符合我们严格的制造准则。 这是您获得真正的工作管道和性能的机会,而无需为此口径的零件而付出任何费用。

Scalvini两冲程工厂消音器经过特别调整,可与我们的Scalvini Works管道配合使用,以实现最佳性能。

有关更多信息和价格,请访问 www.motomandistributing.com

二冲程剧院:

您是否看到过我们疯狂的KX500版本? 如果不 点击下面的图片 让你的头脑飞散!

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