两冲程星期二:越野YAMAHA YZ250 PROJECT BIG 6 GP

我们与Big 250 GP系列赛车一起建造的Yamaha YZ6越野项目在本周由Boyesen带给您的“二冲程星期二”中处于中心位置。 这辆自行车被弄乱了,吹嘘了一堆螺栓固定的物品。 Sidi和Dunlop的物品将在本周的2冲程硬件部分中展出,而2冲程剧院则装满了Yamaha预混燃烧机。 不要错过这篇文章底部的独家链接,该链接指向我们与Faster USA共同开发的2006 YZ125。 

比赛灵感的图形由Backyard Designs的Jared Hicks布置。 Cycra Power-Flow塑料,Rad Manufacturing车轮和Motoseat的全蓝色抓手座椅使赛车外观更具侵略性。

气缸由Pro Circuit输送,并增加了Boyesen Rad Valve系统以提高性能。 

GPR版本4稳定器及其在Pro支杆下的安装件被用于那些高速区域中的一些附加保险。

Galfer 270毫米超大型前转子和钢编织线为越野YZ250添加了一些急需的停车动力。

IMS超大型油箱是越野汽车的必需品! 要在一个小时内完成GP,几乎不可能在储油罐上实现。

我们使用了Rekluse Torque Drive离合器系统将尽可能多的Pro Circuit动力传输到地面。 博伊森过冷器还有助于保持我们的YZ250发电厂保持凉爽。

在Pro Circuit,Boyesen,Maxxis Tires,Cycra,IMS,Galfer,GPR,MSR的关键位置进行了改装和固定,并制成了这种YZ250和全副武装的攻击武器。

二冲程硬件

邓禄普GEOMAX MX33:

邓禄普(Nunlop)刚刚宣布了新的MX33系列越野摩托车轮胎,具有以下特点 多块分配,块中块技术,先进的顶点设计,胎体张力控制系统,  全新化合物。 MX33适用于从50cc至450cc的各种自行车,并包括新的120 / 90-19尺寸。
联系人: www.dunlopmotorcycletires.com

SIDI穿越火线3 TA:

对于那些喜欢在鞋底上缝制而不是较牢固的SR版本的车手来说,新的Crossfire 3 TA是2018年的新车型。 除了鞋底外,3 TA的功能与3 SR相同。 我们的越野车手喜欢它,因为它具有TA鞋底以及能够重建整个靴子的能力。  TA型号具有较软的橡胶底,具有更好的制动/变速杆感觉,如果您要步行或骑自行车摔跤,会更舒适。
联系人: www.motonation.com.

二冲程剧院

如果您喜欢本周两冲程星期二的雅马哈发动机,请查看我们的 2006款YZ125 与Faster USA的工作人员一起建造 点击上方的链接或下方的图片!

 

 

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