两次星期二:詹姆斯·斯图尔特工厂KX125SR

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在本周的博伊森(Boyesen)带给您的2-Stroke周二中,Legends&Heroes的工作人员与James” Bubba” Stewarts 2004工厂Kawasaki KX125SR取得了密切的联系。 就像我们始终向您展示的那样,您可以欺骗两个可以购买的烟熏部件。 “两冲程剧院”全都是绿色的,“布巴”本人的举动和“绿色妖精”的原始客座演出。 不要错过本文结尾处指向我们Pro Circuit CR500版本的独家链接!

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这是赢得AMA Pro全国冠军的最后125次2冲程。 斯图尔特10年在KX12SR上赢得了125项赛事中的2004项,然后在最后一轮中,他在新款KX250F上获胜。 在11项赛事中赢得12项成绩不错。

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它的存货上有烟斗。 没有什么比事实更遥远了! 这个引擎就像他们来的一样诡计多端,川崎仍然不会谈论它的规格。

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碳纤维进气口有助于将空气漏入散热器百叶窗,从而使自行车长时间保持凉爽运转。 Lightspeed Performance这样制造了大量的工厂零件。

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定制链接的早期。 疯狂的事情是,像Pro Circuit和Ride Engineering这样的公司现在有多种选择可供公众使用。

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如果您有Pro Circuit的这些碳消音器之一,您的速度真的很快,或者您偷了它! 这是另一种碳纤维和钛配置的产品。

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如今的工厂用自行车的外观非常干净。

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这辆自行车可能已经在工厂的帐篷里了,但Pro Circuit对其性能产生了巨大影响。

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清理干净的工程管道看起来很酷。 它看起来可能不像是特殊的管子,但是肯定不是肯定的现成模型。

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战斗伤疤。 该工厂制动器在2004年采取了许多措施,并有战伤证明了这一点!

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工厂夹具和工厂货叉配置。

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两冲程硬件:

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KTM 250/300 SX / XC / XC-W / EXC 12-16

胡萨伯格TE 250/300 12-14

富世华TE / TC 250/300 14-16

P3的新型双色编织碳复合材料摩托车防护产品将彻底改变行业! P3工程师将其经过验证的复合防滑板与新的高科技碳双色编织技术相结合。 结果是产品上的螺栓非常出色,可以使您的机器具有完整的出厂外观。

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  • 刹车踏板臂上经过硬质阳极氧化处理的饰面,以提高耐用性和强度
  • 密封的轴承可提供光滑,一致的制动作用,并抗磨损
  • 随附的定制钢脚螺栓设计用于确保滑动制动踏板的运动和密封轴承的正确配合
  • 锻造和数控加工的刹车踏板,提高了强度和细节
  • 刹车踏板的前向和后向调整幅度为7.5mm,以更好地适应靴子尺寸
  • 包括彩色匹配的制动节电器电缆,可防止因破裂或深陷车辙而被撕裂的危险
  • 激光蚀刻徽标
  • 有红色,蓝色,橙色,绿色和黄色的可替换阳极氧化制动踏板提示

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中心十字支撑架已拆除,可最大程度地进行清洁。 

美国能源部的有效固紧力

  •  氩弧焊航空航天Ti-6AL-4V钛。
  •  60毫米(2.4英寸)宽设计。
  •  轻巧(350 gr / Set)。
  •  30颗牙齿,极致抓握。
  •  手工精密制作

使用最新的制造技术,从航空航天级钛制造到最高标准,以生产最坚固的焊缝,消除应力和腐蚀。 ProPegs Titanium以更大的平台和更大的表面积树立了标准,为骑手提供了最大的抓地力!

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两冲程剧院:

https://youtu.be/S3Le2cKSNfo

https://youtu.be/a7IuOGiBGJc

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