一对一:本田CRF250RXVS。 雅马哈YZ250FX

本田CRF250RX和Yamaha YZ250FX都是封闭路线的竞赛型越野自行车,这意味着它们是为赛车而制造的。 他们有没有消音器的比赛消音器,事实上,它们与各自系列中的MX自行车密切相关。 它们是共同的越野功能:

  • 更大的油箱
  • 18英寸后轮
  • 不同的映射
  • 柔软的悬架
  • 邓禄普AT81轮胎
  • O形圈链
One-on-one: The Honda CRF250RX has the same mission as the Yamaha YZ250FX.
一对一:本田CRF250RX具有与Yamaha YZ250FX相同的任务。

此外,雅马哈具有更大的离合器和六速变速箱。 本田拥有与MX版本相同的5速比。 本田汽车重235磅,以我们不带燃料的磅秤计算。 雅马哈重231磅。 两者都有一个安装在车把上的开关,可让您在引擎图之间切换。 本田有三个选择,而雅马哈有两个。 Yamaha与Yamaha Power Tuner应用程序一起使用,可让您使用任何智能手机调整映射。 本田需要笔记本电脑和一些专业知识。 雅马哈的售价为8499美元,本田的售价为8299美元。

如果您熟悉作为这两种越野车的基础的越野摩托车,那么您已经了解了很多故事。 雅马哈有一个低端的马达。 本田是一个尖叫声。 话虽如此,本田的柔软,低端动力却丝毫不逊色。 本田较轻的底端交付实际上有点好处。 Yamaha的扭矩更大,但是有点开合,感觉开或关。 它也会突然减速。 当转速上升时,本田车手会更容易打球,而雅马哈车手会更加线性。 在峰值功率方面,本田具有决定性的优势。 本田还得益于更好的人体工学,特别是对于普通到高个子的骑手。 雅马哈(Yamaha)的车把高了一些。

YZ的最大优势是离合器和变速箱。 在任何较小的四冲程中,您都必须在越野时使用大量离合器,而Yamaha的离合器具有超轻的拉力和一致的感觉。 本田汽车很硬,加热很快。 我们也喜欢雅马哈的六速。 一档刚好适合紧身的东西。 这与YZ450FX不同,后者的一档齿轮如此之低,几乎无法使用。 本田的第一挡有些高,可以在狭窄的道路上行驶。 您可以重新设置它,但是它已经很早就达到顶峰了。 YZ250FX的六速变速箱使其成为一款功能更广泛的自行车。 两辆自行车的油箱都将行驶超过50英里。 本田的坦克看起来比实际要大得多。 两者都有出色的悬架系统。 雅马哈在这里有一点优势,但这仅仅是因为本田发出奇怪的声音。

Honda set the RX’s price at $8299. That’s $300 more than the motocross version, and the fuel tank and kickstand are easily worth that.
本田将RX的价格定为8299美元。 这比越野摩托车版高出300美元,油箱和支架也很值得。

我们更喜欢哪个? 对于大多数越野骑行,我们发现本田更舒适,骑乘更轻松,功能更强大。 大多数问题可以通过EFI调整解决。 Yamaha借助Yamaha Power Tuner应用程序使操作变得非常容易。 这里的真实故事是,它们都是出色的越野自行车,这是我们对重新包装的赛车手所期望的。

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