MXREVIVAL YAMAHA YZ500 „ANIHLATR” BUDOWA: WTOREK DWUSTRONNY

Witamy z powrotem w kolejnym artykule Dirt Bike Magazine 2-Stroke Tuesday! Dzisiaj przedstawiamy konstrukcję Yamahy YZ500 firmy mXrevival i rozdanie, znane jako „ANIHLATR” (aka Annihilator). Charles w mXrevival przeprowadzi nas przez kompilację własnymi słowami. ANIHLATR to jedyna w swoim rodzaju, w pełni niestandardowa, dwusuwowa konstrukcja YZ500, którą możesz wygrać. Nie szczędzono żadnych wydatków i nie pozostawiono kamienia na kamieniu. Wejdź, aby wygrać ANIHLATR przez www.mXrevival.com

Skromne początki: Rozpoczęliśmy naszą masową budowę i rozdanie mXrevival YZ500 od super płociego YZ2003 z 250 roku. Nie daj się zwieść „dobremu wyglądowi”. Konwersja karoserii YZ 2023, której byliśmy pionierami, jest jedyną dobrą rzeczą, jaką ten rower ma do zaoferowania!

Ta stara kupa trafiła do sklepu z pomalowanymi sprayem felgami, źle dopasowanymi podnóżkami, nasadkami widelca, które zostały otwarte za pomocą blokad kanałów przez poprzedniego właściciela, wędzonymi łożyskami łącznika, a nawet pękniętą prowadnicą gaźnika! Auć!

Wejdź do silnika BRC Racing Big Bore: BRC Racing z Kanady powierzyło mXrevial ​​jeden z nich tylko 10 prototypów silników YZM500 na planecie, aby przywrócić do życia ten moloch w stalowej ramie. BRC Racing jest twórcą wpuszczanych, przeciwważonych, dwusuwowych silników o dużej średnicy dla motocykli KTM i Yamaha. Teraz wiemy, co myślisz… i tak, możesz zamówić w przedsprzedaży swój zestaw YZM500 pod klucz TERAZ.

Każdy zestaw BRC Racing YZM500 zawiera prawie wszystko, czego potrzebujesz, aby przekształcić swój YZ1999 z lat 2023-250 w wybuchowy YZM500. Po prostu zainstaluj przekładnię starego YZ, wałek rozrusznika nożnego i kilka innych bitów OEM z silnika dawcy, a będziesz niszczyć brud w krótkim czasie dzięki podwójnemu CC. Zestaw YZM500 jest nawet wyposażony w rurę i tłumik!

Jak widać po dopasowaniu testowym YZM500, mXrevival zdecydował się na użycie sprawdzonej starej stalowej ramy YZ, aby uzyskać najwyższy „flex & feel”.

Przywracanie części z martwych: Fast Blast & Coat of Boise, ID przywrócili do życia nasze główne ramy dzięki wspaniałemu dwuwarstwowemu lakierowi proszkowemu o nazwie „Illusion Royal”. Wahacz został również wykończony powłoką o nazwie „BMW Silver”. Kombinacja kolorów z Fast Blast idealnie pasuje do wyglądu OEM Yamaha, do którego dążymy w tej wersji.

W międzyczasie wszystkie skorodowane części aluminiowe zostały przywrócone do życia w kabinie mXrevival do obróbki strumieniowo-ściernej. mXrevival spędził niezliczone godziny w swojej komorze do czyszczenia strumieniowego i opracował technikę czyszczenia strumieniowego, która jest absolutnie przesadzona, jeśli chodzi o przywracanie blasku częściom.

Ożywienie potwora: Montażem silnika zajmował się nie kto inny jak Tony Jeske, właściciel Elite Moto Factory w Boise, ID. Praca z Tonym jest jak oglądanie Michała Anioła malującego Kaplicę Sykstyńską. Podczas montażu wszystko, od głębokości łożyska, po świeże pierścienie zabezpieczające skrzyni biegów i nasmarowane gwinty elementów mocujących silnika, jest traktowane z najwyższą starannością. Tony zainstalował zupełnie nową korbę, tłok i kompletną przekładnię OEM aż do kosza sprzęgła. Ten rower jest świeży, a ten facet z pewnością potrafi zbudować!

Dotyk fabryczny: Nic tak nie uzupełnia budowy silnika, jak te specjalne akcenty… Sano Metal Finishing z Murrieta w Kalifornii spełniło 100% potrzeb Cerakote ANIHLATR, podczas gdy mXrevival nadał zupełnie nowemu dzbanowi YZ500 niesamowity połysk. Bolt Motorcycle Hardware stworzył nawet niestandardowy zestaw elementów mocujących silnika specjalnie dla tej wersji YZ500, wraz ze śrubami z łbem wypukłym i podkładkami zgniatanymi.

Główna moc: Żaden rower mXrevival nie jest kompletny bez wydajnej rury stożkowej HYGGE! I ta konstrukcja nie była inna. HYGGE ma już ręcznie robione rury stożkowe na rynek wtórny w pracach dla potężnego BRC Racing YZM500. To z pewnością najbardziej sękata komora, jaką kiedykolwiek widzieliśmy… i podbija YZM500 do potężnej (i niezawodnej) 70 koni mechanicznych. Przeczytaj to jeszcze raz!

Wkrótce odzyskamy nasze powlekane zawieszenie od Ride JBI (pełna wymiana SSS, przód i tył), sztuczną grafikę DeCal Works, całkowicie nowy prototypowy gaźnik 39 mm od Lectron Fuel Systems, bity z włókna węglowego od SMX Technologies, zupełnie nowe sterowanie od Kierownice Phoenix i wiele więcej.

Wejdź, aby wygrać ANIHLATR przez www.mXrevival.com i pamiętaj, aby śledzić kompilację, jak to się dzieje na YouTube i Instagramie mXrevival

Bądź na bieżąco, aby uzyskać więcej informacji na temat YZ500 z Dirt Bike Magazine i pełnego testu z jazdy, gdy ta wersja zbliża się do mety.

-Karol // mXrevival