RIJDEN OP DE HONDA XR150L: DE WRAP

 

We rijden nu een paar weken op een Honda XR150L en zijn er dol op! Het is een legitieme dual-sportmotor die is goedgekeurd door elke overheidsinstantie die er iets over te zeggen heeft, en die voor $ 3099 wordt verkocht. Je zou er vier kunnen hebben voor de prijs van één Husky dual-sport! Hij is elke testdag en fotoshoot meegenomen naar het circuit als werkmuilezel.

We hebben DOT-goedgekeurde knobbies op onze testfiets geïnstalleerd. De standaardbanden zijn erg op het wegdek gericht.

Er zijn motorfietsen die minder kosten dan de XR150L, ​​en sommige hebben alle uitrusting om er straatlegaal uit te zien. De meeste zijn nep. Om legitiem op straat te mogen rijden, moet een fiets worden goedgekeurd door de Amerikaanse Environmental Protection Agency en het Department of Transportation. Sommige staten geven voor vrijwel alles een licentielabel af, maar laten het aan de lokale wetshandhaving over om de legitimiteit ervan uit te zoeken. Zeer weinig importproducten uit het vasteland van Azië hebben daadwerkelijk het dure en tijdrovende certificeringsproces doorlopen dat door de Amerikaanse federale overheid wordt vereist. De Honda XR150L is, en op de een of andere manier, nog steeds goedkoper dan de meeste nagemaakte dual-sports die online worden gekocht.

De Honda XR2024L uit 150 wordt verkocht voor $ 3099, wat de meest betaalbare legitieme dual-sportfiets in de VS is. Zelfs de Yamaha TW200 is $ 2000 duurder.

Het is gemakkelijk te zien waar Honda de productiekosten heeft geschoren. De kleine XR maakt gebruik van technologie van 30 jaar geleden. Hij heeft een luchtgekoelde motor met twee kleppen en een echte carburateur. Vraag ons niet hoe dat aan ons voorbij is gegaan. Het achterwiel heeft een trommelrem en de vering is niet verstelbaar. Wel beschikt hij over een elektrische start, een zesversnellingsbak en een hydraulische schijfrem voor. Als je in een tijdmachine wilt springen, kun je teruggaan naar 1995 en $ 3149 betalen voor een Suzuki DR125ES met de meeste van dezelfde kenmerken.

De XR150L is een goedkoop transportmiddel dat toevallig in staat is tot offroad-excursies. De XR heeft prestaties die vergelijkbaar zijn met die van een Yamaha TT-R125, maar met aanzienlijk meer gewicht. Zonder brandstof kost hij ongeveer 270 pond, terwijl de meeste viertakt-trailfietsen met een klein kaliber ongeveer 200 pond wegen. Met dat in gedachten moet je al je offroad-avonturen plannen. Hard-core trailrijden en racen zijn van tafel.

Dat is Jacob Tilley op de XR150L.

Dit is wat u kunt doen met een XR150L:

  • Je kunt naar je werk of naar school reizen.
  • Je kunt ontspannen trailritten maken, zolang je de standaardbanden inruilt voor rubber met echte knobbels.
  • Je kunt hem op de bumper van je camper zetten voor vervoer over de camping.
  • Op een liter benzine kun je meer dan 70 kilometer afleggen.
  • Je kunt wegkomen met heel weinig onderhoud. Er gaat niets kapot, maar het kan zijn dat u de accu moet opladen en de ketting moet oliën.
  • Je gebruikt hem voor transport in de pits op het circuit.
  • Je kunt het in twee of drie jaar voor bijna net zoveel verkopen als je hebt betaald.

Dit is wat u niet moet doen met de XR:

  • Probeer niet fulltime offroadfietsen bij te houden. Het gewicht en de bodemvrijheid zijn de twee grootste beperkingen, gevolgd door de vering en – oh ja – pk’s.
  • Ga niet bergbeklimmen. De standaardbanden zijn te straatgericht en de standaardversnelling is te hoog. Aan de andere kant kan de clutch verrassend misbruik aan en vervaagt niet.
  • Spring nergens over. Nogmaals, de fiets zal misbruik verdragen, maar vergis je niet: hij springt meer dan een paar meter op de XR is misbruik.

We zullen een volledige test van de XR150L houden in de gedrukte editie van juli 2024 Dirt Bike.

DE OUTDOOR NATIONALS BEGINNEN HIER

Donderdag vond de mediadag plaats voor de openingsronde van het Nationale Motocross-seizoen 2024 op Fox Raceway. Connor Moore was er voor ons met een voorproefje van who's hot.

Jet Lawrence. Foto door Connor Moore.
Jason Anderson. Foto door Connor Moore.
Chase Sexton. Foto door Connor Moore.
Seth Hammaker. Foto door Connor Moore.
Malcolm Stewart. Foto door Connor Moore.
Justin Kuiper. Foto door Connor Moore.

Helaas zal er geen netwerkuitzending zijn. Je moet je abonneren op Peacock om alle Nationale MX-evenementen live te kunnen zien. Thunder Valley zal op 8 juni echter een NBC-show hebben. Hier ziet u hoe het gedurende het seizoen zal verlopen.

ERZBERG VOLGENDE WEEK

Manuel Lettenbichler treedt op tijdens de Red Bull Erzbergrodeo op 11 juni 2023 // Philip Platzer / Red Bull Content Pool 

De Erzberg Rodeo 2024 vindt volgende week plaats, met kwalificatie op vrijdag en zaterdag, wanneer 1,308 deelnemers de 15 kilometer lange Iron Road Prologue zullen opnemen. De selectieve, hogesnelheidsgrindbaan, doorspekt met een aantal chicanes, slingert zich vanaf de start naast de Red Bull Erzbergrodeo Arena over de dagbouwmijnsporen van het Erzberg-complex naar de finish. De renners starten individueel, waarbij de snelste van de twee looptijden de overwinning bepaalt.

De hoofdrace van Red Bull Erzbergrodeo op zondag kent dit jaar veel belangstelling. In 2024 wordt in de eerste helft van de race het legendarische, kenmerkende checkpoint Carl's Dinner geserveerd. Carl's Dinner is een deel van de baan bezaaid met rotsblokken, waarvan sommige zo hoog als een man, dat alles van de renners vraagt ​​en een uitstekende rijtechniek vereist. Met een totale lengte van 3,700 meter (verdeeld in 3 secties) wordt de sectie beschouwd als een van de zwaarste tests in de Hard Enduro-sport. “Door Carl's Dinner naar de eerste helft van de race te verplaatsen, willen we zoveel mogelijk deelnemers de kans geven om dit iconische traject met al zijn uitdagingen zelf te ervaren. We verwachten dit jaar zo'n 200-250 rijders in Carl's Dinner, dus spectaculaire motorsportactie is zeker gegarandeerd. Extreme Enduro-atleten houden ervan om de moeilijkste taken op zich te nemen en de Red Bull Erzbergodeo biedt precies deze uitdaging!”, zegt Karl Katoch…

De andere trackhighlights staan ​​in 2024 uiteraard ook weer op het Red Bull Erzbergrodeo-menu: met 24MX Wasserleitung (CP1), Blakläder Zentrum am Berg (CP4), Wacker Neuson (CP6), George Avenue (CP12), Machine (CP14), Elevator (CP17), Motorex Highway (CP23) en Dynamite (CP25), alle klassiekers wachten zondag op de 500 gekwalificeerde starters. De internationale livestream op Red Bull TV wordt op zondag 2 juni vanaf 12 uur gepresenteerd door Pat Parnell en Ed Leigh, evenals experts Darryl Curtis, Billy Bolt en raceverslaggever Paul Bolton. De internationale livestream zal ook beschikbaar zijn voor bezoekers van Red Bull Erzbergrodeo ter plaatse in de Acerbis Action Arena.

Tot volgende week!

– Ron Lawson

 

Reacties zijn gesloten.

Bewerken