RIJDEN OP DE EM ESCAPE ELEKTRISCHE OFFROADFIETS: DE WRAP

Een paar weken geleden hebben we een Electric Motion Escape XR elektrische offroad-fiets in handen gekregen. Electric Motion is een Frans bedrijf dat bovenaan de markt voor elektrische proeffietsen staat, en nu ook de algemene offroad-markt betreedt.

Op dit moment loopt de testwereld ver voorop als het gaat om elektrische motorfietstechnologie. Terwijl de motorcrosswereld nog steeds probeert de balans tussen gewicht en bereik te achterhalen, zijn proefrijders doorgegaan naar het volgende nummer, dat helemaal over prestaties gaat. De meeste andere fabrikanten van elektrische fietsen beweren nog steeds dat zaken als koppelingen en versnellingsbakken niet nodig zijn. Wij zijn hier om u te vertellen dat dit zo is. Ondanks het feit dat een elektrische fiets niet afslaat, heb je nog steeds een koppeling nodig om de motor op gang te brengen voor een plotselinge vrijgave van koppel. De versnellingsbak maakt dat nog effectiever, vooral voor gevorderde rijders. De Escape XR heeft een hydraulische koppeling, die wordt gecombineerd met een gesimuleerd stationair draaien, dat ze ‘TKO’ noemen. Dit model heeft geen versnellingsbak, maar we weten dat het bedrijf daar ook aan werkt. Hun topproeffiets heeft al vier versnellingen.

Jacob Tilley op de Escape XR.

In de algehele lay-out heeft de Escape nog steeds veel invloed op de beproevingen. Het is extreem licht: minder dan 200 pond. Er zit wel een zitje in, maar het werkt het beste als je opstaat. Als je daar eenmaal aan gewend bent, kan hij de meeste offroad-ritten aan. Het vermogen is behoorlijk goed. Op de hoogste van de drie niveaus kan hij accelereren en heuvels beklimmen, ongeveer als een 250 viertaktmotor. We namen hem mee op een trailrit in de uitlopers van de woestijn met een gemengde groep benzinemotoren en hij paste er precies in. Wat de prestaties betreft, was de enige echte beperking de vering. Hij heeft aan beide uiteinden een veerweg van ongeveer 250 mm en is erg zacht opgezet. Dat is geweldig voor echt krappe dingen, maar je gebruikt het allemaal als de snelheid boven de 30 km / u komt. Bereik is een groter probleem. Met een rijder van 200 pond op heuvelachtig terrein hadden we na 25 kilometer geen sap meer. Dat was een trailrit van 2.5 uur, terwijl de urenteller op een van de benzinefietsen 1.7 uur aangaf. We hebben zelfs nog eens 2 kilometer afgelegd met de Escape in Limp-modus met een zeer beperkt vermogen. We weten niet hoeveel verder het op die manier zou gaan en we zijn ook niet benieuwd om daar achter te komen.


We reden er ook mee op buurtpaden in een zeer stedelijke omgeving. Dat is waar het echt uitblinkt. Het is niet altijd acceptabel om eropuit te gaan en paard- en mountainbikeroutes te stropen, maar je zult duidelijk meer welkom zijn op de Escape dan op een benzinefiets. Hij is superstil en bereik is nooit een probleem als je dichtbij huis bent. Met de toestroom van elektrische fietsen, Surrons en Talarias, wordt e-bike-toegang in sommige gebieden een hot topic. We zullen moeten afwachten hoe dat uitpakt. De Escape hoort niet echt thuis in dezelfde categorie als de meeste Chinese E-Moto’s. Hij is gebouwd met een veel hogere kwaliteit, in wezen gelijkwaardig aan een Europese testfiets. Er zijn twee versies van de Escape: het standaardmodel voor $ 9999 en de XR (die we hebben) is $ 11,999. We zullen een volledige test houden in de gedrukte editie van september 2025 Dirt Bike.

VEGAS NAAR RENO

 

Best in the Desert biedt speciale geschenken aan voor vroege inschrijvingen voor de Vegas to Reno. Deze race is sinds 1996 de eerste point-to-point offroad-race over lange afstanden in de Verenigde Staten. Toen bracht Casey Folks auto's en vrachtwagens naar zijn Best In The Desert-motorraceserie en creëerde het nu epische evenement. Vegas tot Reno doorkruist (meestal) droge meerbedden, rotsachtige, hoge bergpassen, rivierwasplaatsen en bodemloze slibbedden. De omstandigheden variëren van koud, nat en winderig tot verstikkende hitte waardoor de brandstof kan koken voordat deze zelfs maar de motor bereikt. Teams moeten geduld hebben als ze op zo'n lange termijn willen winnen, maar tegelijkertijd, als je tempo niet optimaal is, raak je achterop.
De hernoemde "Casey Folks" Vegas naar Reno nadert van 14 tot en met 17 augustus.

Bonus Racers Edition 2024 “Casey Folks” Vegas to Reno Lunar Dunes Desert Red Ale van de Celestial Mechanics Beer Company.

Plus herdenkings-T-shirts van 'Casey Folks' Vegas tot Reno met opvallende graphics van onze eigen Scott Socia.
Elk van de eerste 100 teams die zich inschrijven, ontvangt twee blikjes van 1 pint van de speciale Lunar Dunes Desert Red Ale en voldoende herdenkings-T-shirts voor het team. Er zijn nog maar 55 plekken vrij. En zodra ze gevuld zijn, zijn deze speciale bonusgeschenken verdwenen.
BELANGRIJKE DATA:
Woensdag 31 juli: Loting voor startposities
Woensdag 14 augustus: Tijdritten – Selectieklassen
Donderdag 15 augustus: Registratie, Tech, Contingency & Event Expo
Vrijdag 16 augustus: RACEDAG!

KAWASAKI-TECH

Kawasaki heeft ons zojuist deze video gestuurd waarin de wijzigingen aan de 2025 KX250 worden beschreven. We zijn al dol op de KX, en nu verwachten we dat hij nog beter zal zijn.

HI-POINT NATIONALE MX

Zaterdag 15 juni is de vierde ronde van het Pro Motocross Championship-seizoen 4 vanuit Mt. Morris, PA op de High Point National. De High Point National wordt in eigen land live uitgezonden op Peacock en internationaal op de SuperMotocross VideoPass, te beginnen met Race Day Live om 2024 uur PT / 7 uur ET. De verslaggeving van alle vier de manches van de 10 Klasse en 250 Klasse wordt uitgezonden om 450 uur PT / 10 uur ET, gevolgd door de show na de race aan het einde van de middag.

KOMT VOLGENDE

Heritage Husky-project.
Het Husky-monument vandaag.
Geoff Aaron op de elektrische proeffiets van EM Sport.
BMW F900GS

Er staat een heleboel dingen op stapel in de volgende gedrukte uitgave van Dirt Bike, variërend van proeffietsen tot avonturenfietsen tot een artikel over het waargebeurde verhaal achter het Husky Memorial in de hoge woestijn. Blijf kijken!

Tot de volgende keer!

– Ron Lawson

 

Reacties zijn gesloten.

Bewerken