DE WEKELIJKSE FEED: RACING VIDEO SPECIAL • BLACKWATER 100 BITD • NIEUWS EN VIEWS

UIT HET VERLEDEN

In 1981 was Stadium Supercross nog in ontwikkeling. Deze drie racers speelden een belangrijke rol in de groei van de sport, waarbij David Bailey in 1982 overstapte naar Honda, terwijl Mike Bell en Broc Glover het grootste deel van hun carrière voor Yamaha racen. David won 30 nationale races, had 3 buitenkampioenschappen en een Supercross-kampioenschap in 1983. Broc behaalde 50 AMA Motocross- en Supercross-overwinningen en zes AMA National Motocross-kampioenschappen. Mike Bell Bell was zijn hele motorcrosscarrière lid van het Yamaha-fabrieksraceteam en won in 1980 een Supercross-titel en won 20 AMA- en Trans-AMA-onderdanen.

 

NIEUWS

SHERCO TEKENT TEODOR KABAKCHIEV

De Bulgaarse rijder Teodor Kabakchiev voegt zich bij het Sherco Factory Racing Team. Hij zal samen met Mario Roman strijden in het FIM Hard Enduro Wereldkampioenschap en de internationale Hard Enduro-races.
Kabakchiev, die 25 jaar oud is, heeft naam gemaakt in SuperEnduro door in 2020 de Junior-wereldkampioenstitel te winnen. Vervolgens stapte hij over naar Hard Enduro en bereikte twee opeenvolgende jaren de podia van de Roemeniëcs en de 2020 'XRoss World Cup. Foto: Jonty Edmunds / Red Bull Content Pool

 

EnduroGP-wereldkampioen Steve Holcombe op het Honda Racing Redmoto World Enduro Team CRF250RX

Met het oog op de E1-wereldkroon zal de negenvoudig wereldkampioen enduro dit jaar op het Honda RedMoto CRF250RX Enduro-model rijden. Nadat hij in zijn carrière al E2-, E3- en EnduroGP-titels heeft geclaimd, is het doel om de set in de E1-klasse te voltooien en Honda-legende Mika Ahola te evenaren.

 

SOCIALE VERSPREIDING

 

VIDEOJUKEBOX

 

 

 

 

GEAR ZAK

Por dit voor meer informatie over FMF-uitrusting!

Rigg Gear Adventure, bagageplaat met snelsluiting RG-QRP

De Rigg Gear Adventure-lijn van offroad-accessoires introduceert hun Quick Release-bagageplaten (RG-QRP) die passen op de meeste OEM- en aftermarket-kofferrekken van 18 mm met ronde stangen. Verkocht als een paar, een snelle “instellen en klikken” vergrendelt ze op hun plaats en is eenvoudig “trekken en tillen” verwijdert ze uit het motorrek. Deze snelkoppelingsplaten hebben een universeel ontwerp waardoor installatie van een breed scala aan zachte zadeltassen mogelijk is, waaronder de populaire Rigg Gear 100% waterdichte Hurricane zadeltassen (SE-4050) en Sierra zadeltassen (SE-3050). Deze bagageplaten verminderen de installatie- en verwijderingstijd van de meeste zachte zadeltassen op bagagedragers dramatisch van minuten tot slechts enkele seconden.

Nelson Rigg is al meer dan 41 jaar een familiebedrijf dat zich heeft gespecialiseerd in het ontwerp en de productie van hoogwaardige motorhoezen, bagage- en regenkleding. Voor meer informatie kunt u terecht bij uw plaatselijke dealer of onze website bezoeken op www.nelsonrigg.com

 

WOLF: TERUG IN DE DAG

De scène, Davis, West Virginia. De Blackwater 100. Ik kauw op het vet met KTM's Rod Bush. Rod was een goede vriend, een zware concurrent en speelde een belangrijke rol in de groei van KTM America. Dit was 1987, twee jaar eerder zette Rod een KTM 300 (eigenlijk was het een 273) voor mij op om te racen. Het evenement was het grootste, meest ongelooflijke festival waar ik ooit was geweest, waarbij crossmotoren betrokken waren. En het was verschrikkelijk zwaar. Ik was totaal uit mijn element omdat ik problemen had met de gigantische veenmoerassen, de rivierovergang Highway 93 en het totale bloedbad. Hoe ben ik geëindigd? Ach, niet zo goed. Maar het kriebelde een vreemde jeuk in mij, en ik maakte er mijn doel van om op een dag de in mijn ogen de zwaarste race ter wereld te voltooien.

Ga naar 1987. Het was de bedoeling dat ik zou racen met een speciaal ingevlogen gloednieuwe RM 250 en een racetest op de machine zou doen. De dag voordat ik aan het spelen was met Davey Coombs (die nog een jongeling was!), Heb ik de fiets in een moeras tot zinken gebracht, het duurde uren om hem eruit te krijgen, een paar lokale bewoners gooiden hem voor mij op hun vrachtwagen (aangezien hij dood was) en bracht Davey en ik ruim in het donker terug naar de pits. Ik werd onmiddellijk geconfronteerd met Big Dave en Rita Coombs die op het punt stonden mijn lever op te eten. Ze waren zo boos en raakten in paniek voor hun zoon.

Gelukkig hield Big Dave van me en leende hij me zijn Honda CR250 om te racen (aangezien ik nu minder fietste). En ongelooflijk, de machine was briljant, ik heb twee keer geflatteerd, afgewerkt met een platte achterkant en... trofee.

We verloren Rod en Dave, twee ongelooflijke vrienden en dynamische katalysatoren voor de groei van off-road racen. Ik mis ze.

Dit is vlak na de start waar we over de brug moesten duwen toen we de Blackwater 100 in doken.

 

Reacties zijn gesloten.

Bewerken