HET WEKELIJKSE VOER: NIEUWJAAR PROOST • MAXIMUM MOTO • TORSTEN HALLMAN BITD

BLAST UIT HET VERLEDEN: TORSTEN HALLMAN

Torsten Hallman was een belangrijke katalysator voor de groei van motorcross. In zijn carrière behaalde hij 37 Grand Prix-overwinningen, vijf Trophée des Nations-overwinningen (1963, 1964, 1966, 1967 en 1968), vier 250cc-wereldtitels motorcross en vier 250cc Zweedse nationale motorcrosskampioenschappen (1961, 1962, 1963 en 1965).

Torsten had een unieke stijl die soepel was en gebruikte zijn hele lichaam om zeer efficiënt te zijn, terwijl hij zijn benen gebruikte om de sprongen op te zuigen. Dit hield hem lager, sneller en sneller terug op de grond dan zijn concurrentie. Roger DeCoster, vijfvoudig wereldkampioen, geloofde dat de rijstijl van Hallman zijn eigen rijgewoonten beïnvloedde.

Zijn carrière bij Husqvarna begon in 1960 met een volledige sponsoring voor de Europese motorcrosskampioenschappen. Dave Bickers van Greeves won, terwijl Torsten als 7e eindigde nadat hij evenementen had gemist vanwege een gebroken sleutelbeen. Hij verbeterde naar de vierde plaats in het 1961cc Europese motorcrosskampioenschap van 250, waarbij Bickers herhaalde als kampioen. Hallman was de topscorer van de Trophée des Nations in 1961 en hielp het Zweedse team op de tweede plaats achter het Britse team. Husqvarna stopte bijna met de productie van motorfietsen toen de zaken afnam. Ze lieten Torsten weten dat de ontwikkeling van hun motorfietsen zou stoppen en dat hij elders werk moest zoeken. Hij tekende bijna bij Greeves, maar op het laatste moment vond het management van Husqvarna de financiering om te investeren in een geheel nieuwe 4 tweetaktmotor met 250 versnellingen.

Torsten Hallman bleef bij Husqvarna en hielp bij de ontwikkeling van de nieuwe motorfiets terwijl hij deelnam aan de Wereldkampioenschappen. Husqvarna werd een van de eerste motorfietsfabrikanten die tweetaktmotortechnologie toepaste.

Hier is DeCoster die de springstijl van Torsten Hallman gebruikt. Roger geloofde dat het absorberen van sprongen met je benen de fiets lager hield en een snellere kracht op de grond mogelijk maakte.

 

NIEUWS

 

SOCIALE VERSPREIDING

 

enkele weken later…

STOOF DIT!

 

MENTAAL: TERUG IN DE DAG

Ik heb veel trail gereden met deze maniak: Mark "Mental" Mangold. Ik maakte deze foto van hem in 2015, terwijl hij in het glazuur speelde op zijn dual-sportmotor. Hij en ik gaan terug naar 1974 toen ik hem ontmoette toen ik voor O'Neal werkte als wegenagent en hij werkte bij de Kawasaki-dealer in Lancaster, CA.

 

WOLF: TERUG IN DE DAG

In 2012 heb ik veel tijd doorgebracht op de Husaberg 300. Uiteraard was de machine een herstelde KTM, en voor deze specifieke eenheid had ik met Bones gewerkt op Pro Circuit en hem uitgerust met een Showa-vork en schokbreker. Mijn vriend, meneer Kramer, maakte de foto.

Reacties zijn gesloten.

Bewerken