DE KAWASAKI KLR650 IS TERUG!

Kawasaki heeft zojuist een aantal nieuwe modellen aangekondigd, waaronder een 2022 KLR650. De iconische dual-sport / adventure-fiets werd twee jaar geleden stopgezet, maar blijkbaar heeft Kawasaki achter de schermen gewerkt om hem up-to-date te brengen met een nieuw EFI-systeem en een lange lijst met upgrades. Het zal nog steeds zijn meest innemende eigenschap hebben; een betaalbaar prijskaartje. Het basismodel wordt verkocht voor $ 6699. Kawasaki zal ook een nieuwe playbike introduceren: de KLX230. De officiële releases van Kawasaki volgen.

Voor 2022 verwelkomt Kawasaki de terugkeer van de alom populaire en veelgeprezen gloednieuwe KLR®650-motorfiets in zijn assortiment. De legendarische dual-sportmotor is terug en beter dan ooit, verfijnd en klaar om nieuwe herinneringen op te doen. Met nieuwe technologie waar je op hebt gewacht, en dezelfde betrouwbare betrouwbaarheid, is de KLR®650 klaar voor je volgende expeditie. Of het nu gaat om het reizen van lange afstanden of het dagelijkse woon-werkverkeer, deze avontuurlijke on- en offroad-machine biedt de veelzijdigheid en robuustheid die nodig zijn voor elk avontuur.
De geheel nieuwe 2022 KLR650 krijgt de toevoeging van brandstofinjectie aan de 652cc eencilindermotor, waardoor de betrouwbaarheid en brandstofzuinigheid toenemen. Een nieuw multifunctioneel digitaal instrumentenpaneel met een brandstofmeter wordt gecombineerd met een nieuw brandstoftankontwerp met een groter bruikbaar volume. Talrijke onderdelen zijn bijgewerkt voor meer rijvertrouwen bij het dragen van bagage, minder trillingen en een grotere generatorcapaciteit, wat bijdraagt ​​aan de verbeterde prestaties en het rijcomfort die nodig zijn bij het zoeken naar een stoere avontuurpartner.
De geheel nieuwe KLR650 is voorzien van een nieuwe LED-koplamp, is verkrijgbaar met optioneel ABS, biedt een geweldige rijpositie voor de hele dag rijcomfort en beschikt over veel draagvermogen. Voor 2022 zal de KLR650-motorfiets ook verkrijgbaar zijn in twee nieuwe speciale edities met een aantal originele Kawasaki-accessoires, waaronder zijkoffers, motorbeschermers, led-hulplichtset en meer.

2022 KLR650 HOOGTEPUNTEN
• NIEUWE 652 cc eencilindermotor met brandstofinjectie
• NIEUWE multifunctionele digitale instrumenten met brandstofmeter
• NIEUWE LED-koplamp
• NIEUW Carrosserie inclusief brandstoftank
• NIEUW, grotere schijf vooraan en optioneel ABS
• NIEUW Betere windbescherming en styling
• NIEUW Verhoogd draagvermogen

MOTOR
• NIEUWE brandstofinjectie
• NIEUWE herziene cam-profielen
• NIEUW Diameter uitlaatpijp
• NIEUW bijgewerkte koppeling
• NIEUW Verhoogde ACG-output
• NIEUW Batterij met laag onderhoud
• NIEUW Aansteker Starter, Bobine en Verdamperbus
• NIEUWE Honeycomb Catalyzer

De KLR650 wordt aangedreven door een van de meest bekende, betrouwbare en vertrouwde motoren in de motorfietsindustrie. Zijn vloeistofgekoelde, viertakt, 652 cc eencilindermotor is voorzien van een DOHC-cilinderkop en produceert een vlakke vermogenscurve waarmee u op uitdagende wegen en cruises op snelwegsnelheden kunt navigeren. Het 2022-model is nu uitgerust met brandstofinjectie, wat, in combinatie met het grotere bruikbare volume van de brandstoftank, bijdraagt ​​aan een groter bereik tussen tankstops, terwijl updates voor verhoogde duurzaamheid de betrouwbaarheid garanderen die wordt verwacht van een avontuurlijke toerfiets.
Met voor het eerst brandstofinjectie is het starten van de KLR650 nog nooit zo eenvoudig geweest, vooral op grote hoogte of in koude omstandigheden, en zijn betrouwbaarheid en prestaties zijn verbeterd. Een fijnverstuivende injector met 10 gaten spuit druppels van 60 µm, wat bijdraagt ​​aan een efficiënte lucht-brandstofmenging voor een efficiënte verbranding. Herziene inlaat- en uitlaatnokkenprofielen verbeteren de vermogens- en koppelkarakteristieken in het middenbereik. Een sterker materiaal en vorm van de nokkenasketting dragen bij aan de verhoogde betrouwbaarheid.
De diameter van de uitlaatpijp is met 7.7 mm verkleind om de koppelkarakteristieken in het middenbereik te verbeteren, zodat deze beter passen bij het dagelijkse rijden. Een zuurstofsensor geeft feedback aan het brandstofinjectiesysteem, wat bijdraagt ​​aan schonere uitlaatemissies en een hoger brandstofverbruik.
Er zijn verschillende updates doorgevoerd om het schakelgevoel te verbeteren en het gewicht te verminderen. In de koppeling en transmissie zijn de lagers van de koppelingsontlasting veranderd van kogellagers naar naaldlagers, zijn de tandwielklauwen en de schakelvork herzien op de derde versnelling en wordt nu een nieuwe afwerking toegepast voor de vierde en vijfde versnelling.
Een nieuwe verzegelde batterij draagt ​​bij aan het gemak en is aanzienlijk lichter dan de vorige batterij. De startmotor, bobine en verdampervat zijn allemaal herzien en zijn nu lichter dan bij eerdere modellen.

CHASSIS
• NIEUW achterframe
• NIEUWE achterbrug
• NIEUW Grotere scharnieras van de achterbrug

Het beproefde en hoge treksterkte, semi-dubbele wiegframe van de KLR650-motorfiets ontvangt verschillende updates voor het 2022-model. De updates omvatten nu een achterframe dat is geïntegreerd met het hoofdframe om de torsiestijfheid te vergroten voor een meer beheerste rit en een 30 mm langere swingarm met een 2 mm grotere swingarmscharnieras die ook bijdraagt ​​aan een beter rijgedrag.

OPHANGING & WIELEN
• NIEUWE instellingen voor voor- en achtervering
• NIEUWE grotere remschijf voor
• NIEUW dikkere remschijf achter
• NIEUWE optionele ABS-modellen
• NIEUW, sterker materiaal van de achterwielrand
• NIEUWE assen met grotere diameter

Zowel de instellingen voor de voor- als de achtervering vullen het nieuwe frame aan voor een meer geplant gevoel. Om te voldoen aan de eisen van zowel on- als offroad-rijden, zorgen de 41 mm voorvork met 200 mm veerweg voor de vering van voren en voegen de stijfheid toe die nodig is voor uitmuntende prestaties. Stevige vorkveren zorgen voor een uitstekende schokbestendigheid en weerstand tegen dieptepunten, terwijl ze ook de front-end duiken bij hard remmen verminderen.
Een instelbaar Uni-Trak®-systeem met 185 mm veerweg is aan de achterkant te vinden en vormt een aanvulling op de instellingen van de voorvork, en biedt een progressieve achtervering en draagt ​​bij aan een laag zwaartepunt. Stevige instellingen voor de achterschokdemper helpen de bodem op ruw terrein te weerstaan ​​en zijn geschikt voor zware ladingen. De veervoorspanning achteraan en de afstelling van de uitgaande demping stellen rijders in staat de vering af te stemmen op de rijomstandigheden en de voorkeur van de rijder. De instellingen voor de voorvork en de achterschokdemper vullen elkaar aan voor een licht, scherp rijgedrag op gladde wegen en bieden de nodige offroad-capaciteiten.
Als aanvulling op de krachtigere motor van de KLR650-motorfiets is er een grotere remschijf van 300 mm voor die een groter remvermogen levert. De schijfvorm is veranderd van een schijfvormige schijf in een ronde schijf, wat bijdraagt ​​aan het stoere uiterlijk. Bij de achterremmen is de schijf dikker gemaakt voor een betere warmteafvoer bij hard remmen. Net als bij de voorkant is de schijfvorm aan de achterkant nu rond. Er zijn nu modellen met en zonder ABS beschikbaar en het ABS biedt de rijder extra geruststelling bij het rijden op wrijvingsarme oppervlakken.
De KLR650 is uitgerust met een 21 ”voorwiel en 17” achterwiel waardoor het rijden kan worden voortgezet, zelfs als de verharde weg ophoudt. Een sterker materiaal is nu te vinden op de achterwielvelg, wat zorgt voor een verbeterde torsiestijfheid en verhoogde duurzaamheid. De voor- en achterbanden zijn van het type buis, waardoor de berijder de nodige reparaties langs de weg kan uitvoeren. Een voor- en achterwielas met grotere diameter dragen bij aan zowel duurzaamheid als handling.

ERGONOMIE
• NIEUW nauwkeurig afgestelde stuur- en voetsteunposities
• NIEUWE rubberen bevestigingen op stuur en voetsteunen
• NIEUW brandstoftankontwerp met meer bruikbaar volume
• NIEUW, groter windscherm voor betere windbescherming
• NIEUW stoelontwerp en materialen voor meer comfort
• NIEUWE passagiershandgrepen voor het comfort van de passagier
• NIEUW 30 mm kortere zijstandaard

De KLR650 staat al lang bekend om zijn comfortabele, rechte rijpositie en is voor 2022 verfijnd om een ​​stressvrije positie te bieden voor een langer avontuur. Een belangrijke verbetering is de vermindering van trillingen van onderdelen die in contact komen met de berijder, wat verder bijdraagt ​​aan het comfort tijdens lange ritten.
Nauwkeurig afgestelde stuur- en voetsteunposities zijn elk 10 mm naar buiten verplaatst om verstelbaarheid te bieden en de rijder in een iets meer ontspannen positie te brengen, om langere uren in het zadel te ondersteunen. Het stuur en de voetsteunen zijn nu op rubber gemonteerd, waardoor trillingen worden verminderd voor meer comfort. Er is een nieuw brandstoftankontwerp op het KLR650-chassis gemonteerd, dat een natuurlijke pasvorm biedt met de knieën van de berijder voor comfort en meer bestuurbaarheid. Hoewel het volume van de nieuwe brandstoftank hetzelfde blijft, is het bruikbare volume vergroot door een nieuw ontwerp en een nieuwe brandstofpomp die helemaal uit de tank pompt, wat bijdraagt ​​aan een groter vaarbereik.
Om de berijder vooraan te helpen, kan een nieuwe stijlvolle voorruit worden gevonden, die nu 50 mm hoger is voor betere windbescherming en die met twee standen kan worden vastgeschroefd, waardoor de hoogte van de voorruit gemakkelijk met nog eens 30 mm kan worden vergroot. De vorm en de bekleding van de zitting zijn herzien en de geoptimaliseerde urethaan dikte en stevigheid dragen allemaal bij aan meer rijcomfort. Onder het zadel zijn rubberen dempers toegevoegd om het rijcomfort nog verder te vergroten. De handgrepen van de passagiers zijn hervormd, waardoor het comfort van de passagier is verbeterd. De zijstandaard is 30 mm ingekort, waardoor deze gemakkelijker op de fiets kan worden ingezet.

CARROSSERIE & STYLING
• NIEUWE kap, zijafdekking en achterkap
• NIEUWE heldere LED-koplamp
• NIEUW achterlicht en richtingaanwijzer
• NIEUW volledig digitaal instrumentenpaneel
• NIEUW Langere spiegelarmen

Het robuuste ontwerp van de KLR650 weerspiegelt de mogelijkheden van de fiets voor een onvergetelijk avontuur. Er werd speciaal gekozen voor nieuwe kleuren en grafische afbeeldingen om de robuustheid te benadrukken. De moderne vormgeving omvat een met een beschermer uitgerust omhulsel dat bijdraagt ​​aan een functioneel en robuust imago, terwijl een nieuw ontwerp van de zijafdekking en de achterkap het robuuste stylingpakket samenbinden. Behalve dat de voorruit een betere bescherming tegen de wind biedt, draagt ​​het ook bij aan het stoere uiterlijk van een avontuurlijke tourer die de Kawasaki-ingenieurs wilden bereiken met de KLR650.
Een nieuwe heldere LED-koplamp verlicht de weg wanneer de rit verder gaat na zonsondergang en draagt ​​ook bij aan de beoogde avontuurlijke styling. Aan de achterkant dragen een herzien achterlicht en richtingaanwijzerontwerp bij aan de stoere styling. Het gezichtsveld naar achteren is verbeterd dankzij langere spiegelarmen.
Een volledig digitaal instrumentenpaneel biedt informatie in één oogopslag via een groot display en een gemakkelijk af te lezen LCD-scherm met witte achtergrondverlichting. Het instrumentenpaneel is voorzien van een snelheidsmeter, kilometerteller, dubbele dagtellers, brandstofmeter, klok en indicatielampjes. De beperkte weergavelijst geeft prioriteit aan de zichtbaarheid van de snelheidsmeter en brandstofmeter.

ACCESSOIRES
Met een aantal originele Kawasaki-accessoires (KGA) kunnen rijders het uiterlijk van hun KLR650 personaliseren en extra comfort en gemak bieden. Kawasaki zijkoffers en topkoffer voor accessoires zijn ontwikkeld om een ​​strak uiterlijk te bieden met hun goed bijpassende ontwerp.
De zijkoffers hebben een ontwerp dat van bovenaf opengaat, waardoor het gemakkelijk is om items toe te voegen en te verwijderen wanneer ze op de fiets zijn gemonteerd. De zijkoffers kunnen eenvoudig op hun montagebeugels worden geklikt voor een stevige pasvorm. De topkoffer is groot genoeg voor een helm in offroad-stijl. Voor meer gemak kunnen de zijkoffers en de topkoffer worden uitgerust met een eenknopsysteem. Als aanvulling op de accessoirebagage biedt een grotere aluminium achterdrager een groter draagvermogen. Naast de exclusieve bagage, zijn accessoires inclusief handgreepverwarmingsset, LED-extra verlichtingsset, motorbeschermers, gelijkstroomaansluiting en USB-aansluiting.

SPECIALE EDITIES
Ook nieuw voor de 2022 KLR650 zijn twee modelvarianten met in de fabriek uitgeruste accessoires en beide standaard met ABS. Het KLR® 650 ADVENTURE-model wordt geleverd met in de fabriek geïnstalleerde zijkoffers, LED-hulplichtset, motorbeschermers, tankpad en zowel een gelijkstroomuitgang als een USB-aansluiting en is verkrijgbaar in de kleur Cypher Camo Grey. Dit model is ontworpen voor de avonturier die op zoek is naar meer draagvermogen en gemak. Het KLR® 650 TRAVELLER-model heeft een in de fabriek geïnstalleerde topkoffer en zowel een gelijkstroomaansluiting als een USB-aansluiting en wordt geleverd in de kleur Pearl Lava Orange.

KLEUREN
De 2022 KLR650 is verkrijgbaar in Pearl Sand Khaki en Pearl Lava Orange. De KLR650 ABS is verkrijgbaar in Pearl Sand Khaki. Het KLR650 ADVENTURE-model is verkrijgbaar in Cypher Camo Grey en het KLR650 TRAVELLER-model is verkrijgbaar in Pearl Lava Orange.

Adviesprijs
KLR650 - $ 6,699
KLR650 ABS - $ 6,999
KLR650 REIZIGER - $ 7,399
KLR650 AVONTUUR - $ 7,999

KAWASAKI KLX230

De Kawasaki KLX®-familie van offroad-recreatiemotoren is alom populair vanwege hun rijdervriendelijke karakter, ongelooflijke capaciteiten op het parcours en algehele betrouwbaarheid. Voor 2021 voegt Kawasaki een nieuw model toe aan zijn KLX-assortiment met de KLX®230R S.
Met het oog op pure offroad-prestaties is de KLX230R S gebaseerd op het KLX®230R-model dat in 2020 werd geïntroduceerd, met aangepaste voor- en achtervering die de totale zithoogte met 230 cm verlaagt ten opzichte van de KLX230R. De KLXXNUMXR S offroad-motorfiets is speciaal gebouwd voor serieus plezier in de modder en spreekt rijders aan die prioriteit geven aan een lagere zithoogte en voldoende bodemvrijheid, terwijl ze een full-size recreatieve trailbike-optie bieden.

2021 KLX230R S HOOGTEPUNTEN
• NIEUW nauwkeurig afgestelde voorwielophanging met 8.7 inch veerweg
• NIEUW nauwkeurig afgestelde achtervering met 8.8 inch veerweg
• NIEUWE totale zithoogte van 35.4 inch
• 233 cc brandstofinjectie, luchtgekoelde viertaktmotor
• Elektrische start
• Lichtgewicht stalen omtrekframe
• Full-size 21 ”voor- en 18” achterwielen
• KX ™ -geïnspireerde ergonomie
SCHORSING
Een telescopische voorvork van 37 mm verwerkt de veringstaken vooraan en biedt een veerweg van 8.7 inch, wat bijdraagt ​​aan een hoge mate van bestuurbaarheid bij het navigeren op uitdagend terrein. Aan de achterzijde zorgen een Uni-Trak®-koppelingssysteem en een enkele schokdemper met instelbare veervoorspanning voor een wielafstand van 8.8 inch, wat bijdraagt ​​aan uitstekende handling en schokabsorptie. De nieuwe instellingen voor de voor- en achtervering resulteren in een lagere totale zithoogte dan die van de KLX230R, waardoor een breed scala aan rijders met vertrouwen offroad-trails kunnen rijden.
MOTOR
De viertakt luchtgekoelde eencilindermotor biedt soepele, betrouwbare en duurzame prestaties in een compact pakket. De motor heeft een boring en slag van 67.0 x 66.0 mm, met een cilinderinhoud van 233 cc. De lange slag biedt een robuust koppel in het lage en middelhoge bereik voor een soepele en gemakkelijke bediening. Er werd gekozen voor een eenvoudig SOHC-ontwerp met twee kleppen voor een gebruiksvriendelijk vermogenskarakter en betrouwbaarheid.

Brandstofinjectie zorgt voor een consistente brandstofafgifte, ongeacht de temperatuur of hoogte van de buitenlucht. Het maakt ook het gebruik van een elektrische starter mogelijk, voor eenvoudig starten met een druk op de knop, of de motor nu warm of koud is, en draagt ​​bij aan schone emissies. Het brandstofinjectiesysteem maakt gebruik van een 32 mm gasklephuis, dat een nauwkeurige respons levert. De lengte van de uitlaatpijp is gekozen om bij te dragen aan de prestaties van de motor in het middenbereik. Om de agressieve offroad-look van de KX-geïnspireerde carrosserie te evenaren, heeft de uitlaat een taps toelopende geluiddemper met een ovale doorsnede.

Een soepel schakelende zesversnellingsbak biedt een versnelling voor elk type conditie op de paden, terwijl het ook comfortabeler cruisen mogelijk maakt op lange open rechte stukken. Er is gekozen voor een korte eindoverbrengingsverhouding (46/13), zodat de rijders ook tijdens het navigeren op uitdagende paden kunnen blijven rijden.

CHASSIS
Het omtrekframe van staal met hoge treksterkte is vanaf het begin gebouwd voor dirt riding en biedt het optimale rijgedrag dat nodig is voor plezierig trailrijden door een breed scala aan rijders. Door de motor en het frame samen te ontwerpen, waren de ingenieurs in staat om een ​​lage motorhoogte, een ideale chassisstijfheidsbalans en een laag zwaartepunt te bereiken, alles in een compact chassis. De korte wielbasis van 53.1 ”draagt ​​bij aan de wendbaarheid van de fiets, waardoor rijders gemakkelijker over het pad kunnen navigeren.

WIELEN EN REMMEN
Aluminium wielen van volledige grootte, 21 ”aan de voorkant en 18” aan de achterkant, helpen rijders over paden te navigeren, wat een grote bijdrage levert aan de rijprestaties.

De KLX230R S-motorfiets is uitgerust met remschijven voor en achter, die voor een zekere remkracht zorgen. Een 240 mm remschijf vooraan die wordt vastgegrepen door een remklauw met twee zuigers zorgt voor krachtig en gemakkelijk te bedienen remmen. Een lichtgewicht, KX-type hoofdremcilinder achteraan met een verenigd reservoir en een remklauw met enkele zuiger zorgt voor een remklauw van 220 mm.

ERGONOMIE
Het frame, de zitting en de tank van de KLX230R S-motorfiets zijn ontworpen met een combinatie van vorm en functie in gedachten, waardoor het frame gemakkelijk vast te pakken is met de benen en superieure chassiscontrole biedt. Dankzij het compacte ontwerp van de KLX230R S en de bijgewerkte vering werd een lage zithoogte van 35.4 inch bereikt.

Net als bij de KX-reeks van motorfietsen, geeft het platte ontwerp van de tank en het zadel de berijder meer bewegingsvrijheid bij het veranderen van rijpositie en vergemakkelijkt het verder naar voren zitten. Naast trailrijden was comfort ook een overweging bij het bepalen van de vorm en dikte van de stoel. De naden tussen de omhulsels, het zitvlak en de zijbekleding passen allemaal gelijk, waardoor het voor de berijder veel gemakkelijker wordt om op de fiets te bewegen.

STYLING & INSTRUMENTATIE

De KLX230R S ontleent zijn stijlkenmerken aan Kawasaki's lijn van KX-motorcrossmotoren, die de motorfiets een wendbare, agressieve look geven die past bij zijn parcours. Een brandstoftank van 1.9 gallon zorgt ervoor dat de goede tijden gedurende een lange dag blijven rollen.

In het midden van het stuur is een gemakkelijk af te lezen instrumentatiedashboard gemonteerd met een AAN / UIT-knop, indicatielampje, waarschuwingslampje voor laag brandstofpeil en FI-waarschuwingslampje.

Het California-model voldoet aan de Green Sticker-norm, waardoor het het hele jaar door offroad kan worden gereden. In plaats van een AAN / UIT-knop zijn de California-modellen voorzien van een contactcilinder van het sleuteltype en een AAN / UIT-indicatielampje. De stalen brandstoftank heeft een inhoud van 1.98 gallon en is voorzien van een afsluitbare dop en voldoet aan strenge milieuvoorschriften.
ACCESSOIRES
Rijders kunnen hun KLX230R S-motorfiets personaliseren om aan hun behoeften te voldoen, met tal van originele Kawasaki-accessoires om uit te kiezen, zoals: skidplate, framehoezen, handcovers, dik stuur, stuurkussentje en zwarte aluminium velgen.

KLEUREN
De 2021 KLX230R S is verkrijgbaar in Lime Green.

Adviesprijs
$ 4,399

OVER KAWASAKI
Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (KHI) begon meer dan een halve eeuw geleden met de volledige productie van motorfietsen. De eerste Kawasaki-motorfietsmotor werd ontworpen op basis van technische knowhow die was opgedaan bij de ontwikkeling en productie van vliegtuigmotoren, en Kawasaki's intrede in de motorfietsindustrie werd gedreven door de voortdurende inspanning van het bedrijf om nieuwe technologieën te ontwikkelen. Talloze nieuwe Kawasaki-modellen die in de loop der jaren zijn geïntroduceerd, hebben bijgedragen aan het vormgeven van de markt en hebben in het proces blijvende legendes gecreëerd op basis van hun unieke techniek, kracht, ontwerp en rijplezier. In de toekomst zal Kawasaki's toewijding om deze sterke punten te behouden en te versterken, zeker nieuwe legendes voortbrengen.
Kawasaki Motors Corp., VS (KMC) verkoopt en distribueert Kawasaki-motorfietsen, ATV's, side x sides en JET SKI® waterscooters via een netwerk van ongeveer 1,100 onafhankelijke retailers, met bijna 7,700 retailers die gespecialiseerd zijn in motoren voor algemeen gebruik. KMC en zijn dochterondernemingen hebben bijna 3,100 mensen in dienst in de Verenigde Staten, waarvan er ongeveer 260 zijn gevestigd op het hoofdkantoor van KMC in Foothill Ranch, Californië.
De slogan van Kawasaki, "Let the good times roll.®", wordt wereldwijd erkend. Het merk Kawasaki staat synoniem voor krachtige, stijlvolle en toonaangevende voertuigen. Informatie over Kawasaki's complete assortiment powersports-producten en aan Kawasaki gelieerde bedrijven is te vinden op internet op www.kawasaki.com.