DE PRIVATEER DIE HET DAYTONA SX & E-BIKE NIEUWS WON: DE WEKELIJKSE FEED

We hebben “The Weekly Feed” vol nieuwe producten van Dubach Racing Development, Nihilo Concepts en Central Powersports Distributing verpakt; neem je mee op een reis door de Daytona Supercross-geheugenstrook en breng je op de hoogte van onze nieuwste videoreleases op het YouTube-kanaal van Dirt Bike Magazine. Oh, hadden we de "Wereldrecordinstelling Surron" al genoemd die we hebben getest, gebouwd door KC Powersports in Californië?

GESCHIEDENIS VAN DAYTONA

De Daytona Supercross van dit jaar werd beschouwd als een van de zwaarste in de recente geschiedenis. Tenminste, dat zeiden de meeste renners. Maar Daytona heeft een lange geschiedenis van ‘de zwaarste ooit’. De meeste Daytona-historici beschouwen 1987 als het jaar dat de echte prijs wint. Dat was het moment waarop de Noord-Californische Honda-rijder Ricky Ryan de eerste kaper werd die een Supercross op kampioenschapsniveau won. 

Ricky Ryan bij de Daytona Supercross van 1987.

Dagenlange regen had de baan in een modderpoel veranderd. Destijds was Gary Bailey de baanontwerper en hij kwam op het idee om telefoonpalen in het zand te begraven, zodat de oeps zelfs onder de slechtste omstandigheden enige vorm konden behouden. Dit waren absoluut de slechtste omstandigheden. Een van die telefoonpalen claimde Ron Lechien in een heat race – vrijwel niemand kwam door de vier heats en twee halve finales zonder te vallen. Toen het tijd was voor de main, pakte Ryan de holeshot terwijl Ron Leichien en Rick Johnson vroeg crashten. Toen ging het allemaal om overleven: degene die aan de leiding kwam leek gedoemd onmiddellijk te mislukken. Tot die renners behoorden Rodney Smith, Keith Bowen en George Holland. Van allemaal was het Bowen die eruitzag alsof hij de beste kans had. In de laatste ronde ving hij echter een steen op in zijn tussenastandwiel en kwam plotseling tot stilstand. Daardoor kon Ryan zijn historische overwinning behalen. "Ik heb vorige week mijn knie behoorlijk bezeerd tijdens de Gainesville National", zei hij. “Het enige wat ik wilde, was hierheen komen om in de punten te blijven.” Nederland werd tweede en op Yamaha gemonteerde Jeff Stanton pakte het eerste podium van zijn carrière als derde.

Jeff Ward was een ander slachtoffer van Daytona 1987. Hij eindigde als 20e.
Meer geschiedenis van Daytona: David Bailey in 1986.

ELEKTRISCHE FIETSNIEUWS

De Surron Storm Bee die vorig jaar de 24 Hours of Glen Helen voltooide, zal de komende weken het onderwerp zijn van een Dirt Bike Magazine-artikel.

STORM BIJ-REVIEW

    • De Surron Storm Bee is al ongeveer een jaar uit. In tegenstelling tot de kleinere Light Bee en Ultra Bee is dit een fullsize motorfiets. Surron had nooit de bedoeling dat het een racefiets zou worden, maar de jongens van KC Powersports hebben tijdens de laatste 24 uur van Glen Helen een team samengesteld met het idee een wereldrecord te vestigen. We weten niet of de jongens van Guinness de tijd hebben genomen om de vraag "Hoeveel golfballen kan ik in mijn mond passen?" project om nota van te nemen, maar het KC-team van Scott Takara, Allen Morales, Cody Marion, Dylan Kelly, Sarah Marquette en Chris Broomell legde 44 ronden af ​​rond het parcours van 10 mijl en eindigde als 50e algemeen. We hebben momenteel exact dezelfde fiets in de winkel en we zijn er dol op. Je zou nooit weten wat het heeft meegemaakt.

DE FIM VS. STERK

Tijdens een persconferentie in Villa La Angostrua, Argentinië) op 8 maart 2024, tijdens het eerste MXGP-evenement van het seizoen, stelde Infront voor om naast MXGP-evenementen een aparte Electric Support Class te introduceren. Ben Cobb, de CEO van Stark Future reageerde onmiddellijk.
“Als CEO en oprichter van Stark Future ben ik er vast van overtuigd dat het opdelen van elektrische fietsen in een aparte klasse de essentie van echte concurrentie in de motorcross ondermijnt. Onze missie is om barrières te doorbreken en het potentieel van elektrische technologie op gelijke voet met verbrandingsmotoren te laten zien. Motocross gedijt op innovatie en het verleggen van grenzen, en segregatie belemmert alleen onze collectieve vooruitgang naar een meer inclusieve en dynamische sport. World Trials hebben geweldig werk geleverd door elektrisch te integreren met verbranding en hebben aangetoond dat wanneer het platform concurrerend is, het zijn plaats heeft tussen zijn tegenhangers op verbranding.”

FIM E-XPLORER-SERIE GAAT DOOR

FIM E-Xplorer World Cup maakte bekend dat Oslo, Noorwegen, gastheer zal zijn van de tweede ronde van het kampioenschap van 2 ronden, op 5-3 mei 4. Tijdens de openingsronde in Osaka, Japan, zetten debutanten Team HRC de hoogste stap in het algemeen klassement. klassement na een geweldig optreden op hun thuislocatie. Op de voet gevolgd door Robbie Maddison Racing, met als doel hen te overtreffen in Oslo, gevolgd door een ander opkomend team, INDE Racing, dat de laatste podiumplaats veiligstelde. De drie teams op het podium bevonden zich allemaal in de categorie Hyperclass, evenals het team dat slechts 2024 punten achter INDE Racing eindigde, Gravity. In het individuele klassement domineerde Sandra Gomez (INDE Racing) voor een algemene eerste plaats, Francesca Nocera (Team HRC) eindigde de dag als tweede, terwijl Tanja Schlosser (Gravity) de derde snelste vrouwelijke rijder van de dag was. Zowel Gomez als Schlosser reden op Stark, wat de fabrikant een dubbel podium opleverde in de damescategorie. Jorge Zaragoza (Robbie Maddison Racing) was de snelste mannelijke rijder, Tosha Schareina (Team HRC) eindigde de dag op de tweede plaats terwijl Dylan Woodcock (Bonnell Racing) de derde plaats op het podium behaalde – een bijzonder indrukwekkende prestatie. Deze prestatie garandeerde Bonnell Racing ook de eerste plaats in de GT-klasse, vóór PCR-e Sur-Ron Factory Team, Caofen met Bivouac Osaka en AUS-E Racing.

NIEUWE PRODUCTEN

DUBACH RACING ONTWIKKELING G-2 TWEETAKT UITLAAT

Ze produceren nu al bijna twintig jaar hoogwaardige 4-takt-uitlaatsystemen, maar de bemanning van Dubach Racing Development heeft eindelijk een complete lijn 2-takt-uitlaatsystemen uitgebracht. De G-2-uitlaatlijn zal beschikbaar zijn voor de meest populaire 65, 85, 125, 150, 250, 300cc tweetaktmotorcrossmodellen. vanaf 2 maart 15. KTM-, Gas Gas- en Husqvarna-modellen zijn op voorraad en te koop vanaf 2024 maart 15. Kijk op hun website voor meer informatie: www.dubachracing.com

 

NIHILO SPEED BLAUWE RACEPADS

Nihilo Concepts Speed ​​Blue Race Pads leveren ongeëvenaarde prestaties en duurzaamheid voor uw 2023-2024 KTM, Husqvarna en GASGAS 50, evenals de elektrische mini's. (Zie montage hieronder.) Ervaar ongelooflijke remkracht, hittebestendigheid en minimaliseer remvervaging - verleg je grenzen en domineer de concurrentie.

Prijs: $ 32.95

Contact: www.nihiloconcepts.com

Kenmerken:

  • Raceklare prestaties: Stop voor een dubbeltje en verover elke hoek.
  • Gebouwd om te blijven bestaan: Duurzame constructie voor langdurig gebruik.
  • Ontketen de kracht: Ervaar superieure remkracht voor ultieme controle.
  • Versla de hitte: Hoge weerstand tegen hitte voorkomt remvervaging, waardoor topprestaties behouden blijven.

montage:

KTM 2023SX 2024-50

Husqvarna TC2023 uit 2024-50

2023-2024 GASGAS MC 50

2023-2024 KTM SX-E 5

2023-2024 KTM SX-E 3

2023-2024 Husqvarna-motorfietsen EE 5

2023-2024 Husqvarna-motorfietsen EE 3

2023-2024 GASGAS MC-E 5

2023-2024 GASGAS MC-E 3

CENTRAL POWERSPORTS DISTRIBUTION KONDIGT R-TECH PLASTICS-OVEREENKOMST AAN
Central Powersports Distribution (CPD) kondigt met trots een overeenkomst aan met R-Tech Plastics uit Italië voor de distributie van kunststoffen en offroad-accessoires in de Verenigde Staten. R-Tech is een Italiaans merk met een geweldige visie voor de toekomst met nieuw aangekondigde Tenere Yamaha Kits en binnenkort verkrijgbare Surron plastic kits! Al deze nieuwe items, samen met hun fietsenstandaards, handkappen en de verbazingwekkende retro plastic kits zijn nu beschikbaar voor dealers en particuliere klanten op www.cpd-usa.com!
R-Tech is een van de toonaangevende plasticbedrijven in Europa die kunststoffen aanbiedt voor bijna elke EOM; Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Husaberg, Husqvarna, Gas-Gas, Beta, Sherco. In de komende maanden kunnen we plastic verwachten voor fanfavorieten, de Yamaha T-7 en Surron. In Europa ondersteunen ze teams zoals Beta's EnduroGP-team, Bud Racing Kawasaki, Fantic en Husqvarna's JET Zanarno. In de Verenigde Staten is Pro Circuit Kawasaki hun meest opvallende team dat voor R-Tech-kunststoffen kiest. In de 250 West Coast Supercross-regio leidt rijder Levi Kitchen het puntenklassement, met Cameron McAdoo op een goede tweede plaats aan de oostkust, nadat Austin Forkner uitstapt in Arlington.
Mark Berg van CPD is blij met de nieuwe samenwerking en zegt:
“CPD is buitengewoon enthousiast om R-Tech-kunststoffen in de VS te introduceren voor distributie en verkoop! R-Tech loopt voorop op het gebied van hoogwaardige plastic kits en motorcrossproducten, ze verdienen het om met een sterke inspanning in de VS te zijn en we kunnen niet wachten om met hen samen te werken als partner voor de VS. 
CPD importeert en distribueert momenteel opmerkelijke OEM-motorfietsmerken zoals Rieju, Electric Motion, SWM en AJP, terwijl ze tegelijkertijd meer offroad-specifieke aftermarket-merken aan hun groeiende portfolio blijven toevoegen. R-Tech is een geweldige aanvulling op de CPD-familie van merken die al in de distributie zijn, waaronder X-Grip, FunnelWeb Filters, S3 Parts, Viral Brand Goggles en Trick Bits Protection-onderdelen.

Voor meer informatie over hoe u een R-Tech/CPD-dealer kunt worden, kunt u een e-mail sturen [e-mail beveiligd] voor meer informatie. Ga voor meer informatie over R-Tech en hun producten naar https://www.rtechmx.com/

CROSSFIETS VIDEO ROULETTE

Er worden elke dag gloednieuwe video's uitgebracht op ons YouTube-kanaal door onze video-editor Travis Fant. Hier zijn slechts enkele van onze nieuwste releases!

KOVE 2024 MOTORFIETS 250

Allereerst: de Kove is een hele coole fiets. Het is, voor zover ik weet, de eerste echte crossmotor uit China. De meeste andere fietsen uit het vasteland van Azië zijn kopieën van iets anders, maar de Kove is zijn eigen beest. Het heeft een DOHC-motor met zes versnellingen die Kove produceerde in samenwerking met het nabijgelegen Zongshen. De bovenkant, koppeling en de meeste onderdelen zijn gemaakt door Kove. De ophanging is van een ander Chinees bedrijf genaamd Yu An en de remmen zijn van nog een ander Chinees bedrijf genaamd Taisko. Vrijwel alles wordt in China ingekocht, waardoor de adviesprijs op $ 5999 kan komen

2024 TRIUMPH TF250X-TEST

Dirt Bike Magazine was uitgenodigd in het Gatorback Cycle Park in Gainesville, Florida om de GLOEDNIEUWE Triumph TF250X te testen. Deze fiets is compleet anders dan de andere motorcrossmodellen op de markt. Nee, het is geen kopie of replica van een andere fabrikant. Dit is vijf jaar in de maak en Triumph is helemaal bezig met offroad-motorfietsen.

2024 KX450X-TEST

Dirt Bike Magazine test de Kawasaki KX2024X uit 450 in Zuid-Californië na een flinke regenbui. Het X-model lijkt sterk op het motorcrossmodel, met uitzondering van de AT81-banden, de standaard en de zachtere ophanging met kleppen. De geheel nieuwe fiets heeft een nieuwe smartphone-app voor het afstemmen van de motor, een nieuwe motor, een nieuw Brembo-voorremsysteem, een nieuwe luchtbox, een nieuw frame, een nieuwe uitlaat en meer! Kijk wat redacteur Mark Tilley te zeggen had na een hele dag rijden op krappe singletracks en wijd open terrein in de westkuststijl!

DIRT BIKE MAGAZINE VLOG AVONTUREN

We hebben een vreemde ballenfiets om te testen! De Kove 250 crossmotor uit China. Hoe goed is het? We testen ook de 2024 BETA 450RX. In deze Dirt Bike Vlog leveren we een rauwe en ongefilterde video terwijl we deze twee modellen testen op Glen Helen Raceway. Kijk wat redacteuren Mark Tilley en Ron Lawson te zeggen hebben, evenals Pete Murray en Jared Hicks. Als je op zoek bent naar een videoserie om mee te lachen en nieuwe fietsen te leren kennen... dan is dit de serie voor jou! Geniet nog een kijkje achter de schermen van Dirt Bike Magazine.

Reacties zijn gesloten.

Bewerken