2023 DUAL-SPORT KOPERSGIDS

Dual-sportfietsen zijn een kritieke plaats gaan innemen in de wereld van motorfietsen. Naarmate de rijgebieden krapper worden en de overheidsvoorschriften strenger worden, bieden dual-sportfietsen een gemakkelijke ontsnapping aan de stadsdrukte. Fietsen van bedrijven als Honda, KTM, GasGas en Beta neigen sterk naar de vuile kant van het spectrum, terwijl Suzuki, Yamaha, Kawasaki en SWM meer straatgerichte producten aanbieden. Dit is een overzicht van de belangrijkste dual-sportmotoren van 2023, met foto's, prijzen en informatie. De getoonde prijzen zijn exclusief bestemming, dealervoorbereiding, belastingen of andere toeslagen.

Voor een kopersgids voor 2023 van crossmotoren, klik hier.

Voor een kopersgids voor 2023 van off-road fietsen, klik hier.

Voor een kopersgids voor 2023 van tweetakt, klik hier.

 

HUSQVARNA 701 ENDURO: $ 12,099

De Husqvarna 701 Enduro is absoluut een overladen dual-sportmachine. Het beschikt over een motor van 74 pk die gebruikmaakt van geavanceerde elektronica; een 50 mm Keihin-brandstofinjectie; Ride-by-Wire-gashendel; en een versnellingsbak met 6 versnellingen die gebruikmaakt van een APTC (Adler Power Torque Clutch) die zorgt voor meer snelheid in bochten, meer grip en minder geratel bij het remmen. Het is gewikkeld rond een traliewerkframe en een achterste subframe met een plastic brandstoftank van 13 liter (3.4 gallon). De ophanging is WP, een XPLOR-vork met een veerweg van 250 mm en een identieke veerweg op het achterwiel, die zijn vuilwaardigheid uitbuit.

KTM 690 ENDURO R: $ 11,999, 2022-MODEL

Deze machine past echt in de avontuurlijke categorie, maar is minimalistisch genoeg om in aanmerking te komen als een grote jongen, dual-sport machine. De LC690 eencilindermotor van de 4 Enduro R heeft twee balansassen, Ride-by-Wire en elektronische systemen met schakelbare modi: Off-Road, Street en Motorcycle Traction Control (MTC), terwijl het ABS-systeem een ​​optionele off-road modus. Een traliewerkframe is uitgerust met machinaal bewerkte drievoudige klemmen en WP XPLOR-ophanging met nieuwe instellingen voor een betere off-road absorptie van schokken.

KAWASAKI KLR650: $ 6899, BASIS; $ 7199, MET ABS

Vorig jaar gaf Kawasaki de KLR650 naast elektronische brandstofinjectie een hoop nieuwe functies. Hij heeft een nieuwe carrosserie, nieuwe nokkenassen, een andere uitlaat en veranderingen aan de koppeling, generator en accu. Het heeft een LED-koplamp en wijzigingen in de framegeometrie, ophanging en remmen. Hij wordt geleverd met een groot, in twee standen verstelbaar windscherm en een aluminium achterdrager.
Het KLR 650S-model heeft een lagere vering (32.1 inch versus 34.3 inch) en een nieuw zadel voor meer comfort. Het verkoopt voor dezelfde prijs.

KAWASAKI KLR 650 REIZIGER ABS: $ 7599

De KLX 650 Traveller heeft hetzelfde chassis en dezelfde ophanging als de KLR 650, maar is uitgerust met een topkoffer (optioneel one-key-systeem), een DC-aansluiting en een optionele USB-aansluiting, en een antiblokkeersysteem (ABS). Aan de voorkant heeft de 41 mm vork een veerweg van iets minder dan 8.0 inch, terwijl de achterste Uni-Trak instelbare rebound-demping en instelbare voorspanning heeft. De brandstofcapaciteit is 6.1 gallon en hij is iets zwaarder dan het standaardmodel, met een gewicht van 471 pond.

SUZUKI DR650S: $ 6999

De DR650S van Suzuki is een standaard dual-sportmachine met zijn luchtgekoelde, 40 mm Mikuni-motor met carburateur. De 644cc 5-speeder heeft een lange veerweg (10.2 inch) in de ophanging, een 21-inch voorwiel en een 17-inch achterwiel die zijn uitgerust met dual-sportrubber. Hij heeft een inhoud van 3.4 liter brandstof en heeft een goed bereik voor die lange ritten met royale stukken asfalt. Dit jaar zijn er twee nieuwe kleurstellingen beschikbaar.

HONDA XR650L: $ 6999, 2022-MODEL

Deze machine heeft in decennia niet veel technologische vooruitgang geboekt, maar in 2022 gaf Honda hem een ​​nieuwe grafische make-over, en het goede nieuws is dat de prijs voor 2023 ongewijzigd blijft. De XR650L blijft een luchtgekoelde vijfversnellingsbak die maakt gebruik van een CV carburateur. Hij is fors met 5 pond, maar is toch uitgerust met een goede vering (Showa 346 mm 43-inch veervork en Pro Link-achterkant met 11.6 inch) en bovengemiddelde offroad-eigenschappen.

HUSQVARNA FE501S: $ 12,649

De FE501S van Husqvarna scoort als een van onze favorieten. Hij loopt ongelooflijk schoon via brandstofinjectie, levert een breed en sterk vermogen, heeft een versnellingsbak met 6 versnellingen en heeft een voortreffelijk offroad-vermogen dat voldoet aan de strenge EPA-voorschriften. Het chassis biedt sterke rijeigenschappen, geholpen door de constante evolutie van de XPLOR-vork en XACT-achterschokbreker die door de koppeling loopt. De hydraulische remmen en koppeling zijn van Braktec, in tegenstelling tot de Brembo-units die op de KTM's te vinden zijn.

BETA 500RR-S: $ 11,799

Dit jaar krijgt de Beta RR-S-lijn geüpdatete Sachs-ophangingsinstellingen en nieuwe profieltankkappen die smal zijn voor verbeterde ergo's in de bochten. De 500 maakt gebruik van een diafragmakoppeling voor een lichtere trekkracht en een beter gevoel, Nissin-remmen, Maxxis DOT-legale banden, CNC-gefreesde drievoudige klemmen en een verwijderbaar zadel met drukknop. De 6-versnellingsbak is brandstofinjectie en heeft een elektrische start en verbeterd koelvermogen, plus dubbele injectoren en nieuwe mapping voor een lager brandstofverbruik en meer vermogen. Het wordt geleverd met een Trail Tech Voyager GPS en handkappen.

KTM 500 EXC-F: $ 12,549

KTM's 500 EXC-F staat nog steeds aan de top met een chromoly frame, PDS-achtervering (geen koppeling) en gerichte instellingen voor zowel de XPLOR-vork als de XPLOR-achterschokbreker. De 510cc is een 6-versnellingsbak, met een goed in kaart gebrachte, met EFI uitgeruste krachtbron die een breed vermogen levert, licht toeren maakt en bijna trillingsvrij is. Remmen zijn Brembo, net als de hydraulische koppeling. De banden zijn Continental TKC 80s - goed voor het asfalt, gemiddeld voor het parcours.

CHRISTINI AWD 450DS: $ 12,995

Het vierwielaandrijvingssysteem van Christini maakt gebruik van telescopische aandrijfassen om het voorwiel met een lagere snelheid aan te drijven, zodat het alleen in werking treedt als er achterwielspin is. De 450 heeft een in Azië gemaakte motor, levert 42 pk, is brandstofinjectie en heeft een WP-vork en Fast Ace-schokbreker, een skidplate en handkappen.

HONDA CRF450RL: $ 9,999

De Honda 450RL heeft een twin-spar aluminium frame, volledige Showa-ophanging, elektrische start en brandstofinjectie. Om aan de EPA-voorschriften te voldoen, heeft Honda hem uitgerust met een katalytische geluiddemper en technologie om hem stil en legaal te houden. Het heeft een titanium brandstoftank van 2 gallon, een lithium-ionbatterij, een skidplate en een brandstofmeter die het huidige brandstofverbruik en het brandstofverbruik weergeeft. Het heeft zwarte DID-velgen, fabriekshandkappen en instellingen voor brandstofinjectie om een ​​brede, bruikbare kracht te creëren. Meer goed nieuws is dat de prijs niet omhoog is gegaan!

BÈTA 430RR: $ 11,199

Alle Beta dual-sports behouden het DNA dat ze sterke, alleskunners maakt. Ze omvatten een Voyager GPS, een smaller frame, een subframe van technopolymeer, nieuwe Sachs-ophanging voor en achter en een brandstoftank van 2.4 gallon. De nieuwe motor is lichter, maakt gebruik van nieuwe injectoren voor meer vermogen en heeft een nieuw membraankoppelingsmateriaal voor soepele actie en een beter gevoel. De remmen van Nissin zijn sterk. De bediening is behendig en de 430 biedt soepele (zij het duidelijke Open-klasse) kracht.

SUZUKI DR-Z400S: $ 7099

De Suzuki DR-Z400S wordt voor iets meer verkocht dan de DR650S, omdat het een veel meer gerichte dual-sportmachine is. Hij wordt aangedreven door een watergekoelde motor met carburateur en een versnellingsbak met 5 versnellingen. Hij is stil, levert bruikbare kracht en heeft een behoorlijke offroad-ophanging in de vork met een veerweg van 49 mm en een veerweg van 11.3 inch en een veerweg van 11.6 inch aan de achterkant. Remmen gebeurt via dubbele schijfsystemen en de brandstoftank bevat 2.6 liter brandstof.

BÈTA 390/350RR-S: $ 11,599/$ 11,499

Beide fietsen zijn op hetzelfde platform gebouwd en zijn geschikt voor alle wijzigingen aan de 2023 RR-S-lijn, inclusief geheel nieuwe Sachs-ophangingsinstellingen en een dunner middengedeelte via nieuw ontworpen tankomhulsels. Ze zijn volledig uitgerust met een Trail Tech Voyager GPS, een dual-map ontsteking, Maxxis Enduro-banden, Nissin-remmen, een membraankoppeling, brede voetsteunen, inklapbare spiegels, handkappen en verbeterde koeling. Ze hebben brandstofinjectie en hebben versnellingsbakken met 6 versnellingen en snel toegankelijke luchtfilters.

HUSQVARNA FE350S: $ 12,249

De FE350S van Husqvarna is een favoriet voor twee sporten vanwege zijn uitgebalanceerde kracht, lichte gevoel en geavanceerde rijeigenschappen. De WP XPLOR-vork en XACT-schokbreker richten zich op comfort en aanpassingsgemak. Het chassis maakt gebruik van een achterframe van composiet koolstofvezel en heeft een verbeterd vermogen via geavanceerde elektronica in het brandstofinjectiesysteem. Het maakt gebruik van Braktec-hydrauliek bij de koppeling en remmen en heeft DID-velgen, machinaal bewerkte naven en machinaal bewerkte drievoudige klemmen, waardoor het een topkeuze is voor de dual-sportliefhebber.

KTM 350EXC-F: $ 12,149

De 350EXC-F is KTM's lichtgewicht, superschoon lopende en soepel aangedreven mid-bore, dual-sport machine. De 6-versnellingsbak is uitgerust met een compacte cilinder met dubbele bovenliggende nokkenas, wordt brandstof ingespoten via een Keihin-motormanagementsysteem en heeft een tegengewicht om ongewenste trillingen te voorkomen.

De ophanging is WP XPLOR vooraan en er is een linkloze PDS achteraan, waarbij beide systemen stijvere instellingen krijgen. Het maakt gebruik van Brembo-remmen, Galfer Wave-rotoren, CNC-gefreesde naven, Giant-velgen en Continental TKC80-banden.

SWM RS 300R: $ 8299

De dual-sport RS300R van SWM is goed geprijsd en goed uitgerust. De motor is een vloeistofgekoelde, met EFI uitgeruste zesversnellingsbak. De ophanging is KYB voor en achter, met sterke Brembo-remmen en de banden zijn DOT Michelins. Het Mikuni-gasklephuis van de machine met elektrische start wordt bestuurd door een GET ECU. Het wordt standaard geleverd met een radiatorventilator om te helpen bij koeling onder belasting. Hij kan iets minder dan 6 liter brandstof bevatten en weegt volgens de brochure 2 pond.

HONDA CRF300L RALLY: $ 5999, ABS-MODEL; $ 6399, 2022-MODEL

Honda's CRF300L Rally krijgt de fabriekslook van een echte rallyracer. De hoge voorruit, de extra bedekkende kuip en zijpanelen, samen met het gemengde, op het frame gemonteerde koetswerk, zijn allemaal afkomstig van Rally DNA. Het heeft een frame met stalen omtrek. De ophanging wordt afgehandeld door een vork van 43 mm met een veerweg van 10.2 inch, waarbij de achterste Pro-Link hetzelfde ontvangt. Hij heeft schijfremmen voor en achter, een tank van 3.4 gallon en weegt 331 pond.

KAWASAKI KLX300: $ 5899

De KLX300 is een goed afgestelde dual-sportmachine op instapniveau. De vering is verstelbaar via een 43 mm patroonvork met 10.0 inch veerweg vooraan en een 9.1 inch Uni Trak achtervering. Hij is fit met een lage zithoogte en een soepel, eenvoudig te bedienen vermogen. De 292cc-motor is vloeistofgekoeld en met brandstofinjectie, en heeft een versnellingsbak met 6 versnellingen en een elektrische start.

YAMAHA XT250: $ 5299

Yamaha's 250cc dual-sport model, de XT250, is een budgetvriendelijke machine en maakt gebruik van een brandstofinjectie, luchtgekoelde krachtbron met 5 versnellingen. Hij beschikt over een elektrische start en heeft een behoorlijke veerweg in de vering: 8.9 inch vooraan en 7.1 inch achteraan. Het wordt geleverd met dubbele schijfremmen en krijgt 76 mpg.

SSR XF250: $ 3459, 2022-MODEL

De SSR XF250 heeft een luchtgekoelde motor, een lage zadelhoogte en is voorzien van een 18 inch voorwiel, een 17 inch achterwiel en een bagagedrager. Het is een carburateur 5-speeder met een handmatige koppeling en weegt 328 pond. De machine maakt 18 pk, heeft een veerweg van 8 inch voorvork, is elektrisch gestart en heeft dubbele schijfremmen.

KAWASAKI KLX230: $ 4999; $ 5299, ALLEEN ABS KLX230 S-MODEL

De KLX230S heeft een 233cc, luchtgekoelde motor met brandstofinjectie en een zesversnellingsbak. Het heeft een vork van 6 mm met een veerweg van 37 inch. Aan de achterkant heeft de Uni Trak een veerweg van iets minder dan 8.7 inch en de machine gebruikt een 9-inch voorwiel en een 21-inch achterwiel. Met een lage zithoogte en een koppelrijke motor is de KLX18 een scooter voor in de stad met slechts een snufje offroad-DNA. Het S-model heeft een lagere zithoogte (230 inch) en een vering die minder dan 32.7 inch veerweg biedt.

YAMAHA TW200: $ 4899

Yamaha's TW200 is een terugkerende klassieker en wordt aangedreven door een luchtgekoelde 196 cc motor met carburateur, elektrische start, een vijfversnellingsbak en een handmatige koppeling. Het is uitgebalanceerd om trillingen laag te houden. Met een lage zithoogte, behoorlijke veerweg, brede ballonbanden en een voorste schijfrem die is gekoppeld aan een achterste trommeleenheid, is het een leuke manier om de stad en de heuvels te verkennen en 78 mijl naar de gallon te halen! 

 

 

 

Reacties zijn gesloten.

Bewerken