GIDS VOOR AVONTUURFIETSKOPERS 2024

Wat is precies een avonturenfiets? Dat is geen gemakkelijke vraag, maar voor de doeleinden van deze collectie gebruiken we graag de uitdrukking ‘full-size dual-sportfietsen’. Dit zijn fietsen die in de eerste plaats straatfietsen zijn, maar die zijn ontworpen voor offroad-excursies. Sommige zijn duidelijk meer straatgericht dan andere. Dit is geenszins een volledige lijst, maar geeft je een breed overzicht van de klasse, met foto's, beschrijvingen en prijzen. Deze prijzen zijn MSRP's en zijn exclusief dealerkosten, belastingen of bestemmingswijzigingen.

BMW R 1300 GS-TROFEE: nader te bepalen
Met 145 pk in de lucht-/vloeistofgekoelde boxermotor is de R 1300 GS Trophy de ultieme avonturenmachine van BMW. Hij heeft een zithoogte van 34.25 inch, de vering is BMW's EVO-Telelever centrale schokdemper. Aan de achterkant is er een enkelzijdige swingarm van gegoten aluminium met EVO-Paralever en een centrale WAD-veerpoot die veervoorgespannen is en volledig verstelbaar is met een veerweg van 7.5 inch vooraan en 7.9 inch achteraan. De wielen zijn gespaakt, met 19 inch voor en 17 inch achter. In de standaarduitvoering beschikt hij over DTC, ABS Pro, vier rijmodi, HSC, dynamische remcontrole, cruise control en verwarmde handgrepen. BMW's lijst met optionele uitrusting is verbluffend: van elektronische vering met lastregeling en aanpassing van de veerconstante tot gesmede enduro-wielen en een Enduro Pro-pakket.

BMW R 1300 GS: $ 18,895 (BASIS)
De R 1300 GS is uitgerust met het nieuwe chassis van BMW, gekoppeld aan het monocoque achterste subframe, en is uitgerust met een nieuwe EVO Telelever-voorkant, de EVO Paralever-ophanging aan de achterkant die kan worden uitgerust met DSA (Dynamic Suspension Adjustment) en de optionele adaptieve voertuighoogte controle. Het innovatieve modulaire frame maakt het aanpassen van de zithoogte eenvoudig; verlichting is een LED Matrix unit en de voorruit is verstelbaar. De machine heeft een inhoud van 5.0 gallon brandstof en weegt 523 pond vol benzine. Ze bieden een breed scala aan optionele upgrades.

HARELY-DAVIDSON PAN-AMERIKAANS: $ 19,999

Harley Davidson kwam op grote schaal in het avonturenspel terecht met de Pan American. De 1250cc Revolution Max-motor is de nieuwste en meest geavanceerde krachtbron in de geschiedenis van het bedrijf, met 150 pk en een zesversnellingsbak. Hij beschikt over 5 rijmodi en adaptieve vering waarmee je de zithoogte kunt verlagen als je tot stilstand komt. De CVO Special wordt geleverd met spaakwielen, verbeterde vering en volledige bagage. Het wordt verkocht voor $ 28,399.

KTM 1290 SUPER ADVENTURE R: $ 20,999
De 1290 Super Adventure R is uitgerust met een nieuw frame met een verplaatst stuurkop voor beter bochtenwerk, terwijl de voorste motorsteun naar voren is gedraaid om te helpen bij harde acceleraties. De WP-ophanging heeft nieuwe kleppen voor verbeterde offroad-actie, samen met een WP-stuurdemper, verstelbare voetsteunen, Brembo-remmen en een nieuwe brandstoftank van 6.1 gallon met een elektronisch geregelde tankdop en een opslagafdeling. De tweecilinder wordt aangedreven door een ketting, met een Pasc-slipperkoppeling, geavanceerde elektronica en een nieuwe uitlaatdemper. Het is Ride-by-Wire en beschikt over het Motorcycle Stability Control (MSC)-pakket met multi-mode gecombineerd ABS en multi-mode tractiecontrole (MTC), inclusief Sport-, Street-, Off-Road- en Rain-instellingen waarmee de rijder nauwkeurig kan bepalen stem de stroomtoepassing in elke situatie af. Er is een verstelbaar 7-inch TFT-dashboard, een verstelbare voorruit, cruise control en voorraadartikelen.

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S: $ 20,999
KTM's meer straatgerichte 1290 maakt gebruik van lichtmetalen velgen die lichtgewicht zijn en passen in een 19/17 combo met Mitas Terra Force-R-banden. Op de ophangingsafdeling is WP's Semi-Active Technology met elektronisch geregelde magnetische waarden voor de verstelbaarheid van het dashboard aanwezig. Het scherm is een 7-inch TFT-display en is uitgerust met Ride-by-Wire, een Motorcycle Stability Control (MSC)-pakket met multi-mode gecombineerd ABS en multi-mode tractiecontrole (MTC), inclusief Sport, Street, Off -Weg- en regeninstellingen. Hij heeft aparte stoelen voor berijder en passagier, waarvan de voorkant verstelbaar is.

BMW R 1250 GS AVONTUUR: $ 20,745 (BASIS)
BMW's R 1250 GS is de meer vuilgeoriënteerde van de BMW R GS-lijn. De 1250 GS Adventure heeft de 136 pk sterke boxermotor, een vloeistofgekoelde zesversnellingsbak met dubbele nokkenas, uitgerust met BMW's ShiftCam variabele nokkenascontrolesysteem en volledige LED-verlichting. De Adventure heeft een brandstofcel van 6 gallon, een 7.9-inch TFT-display en professionele rijmodi, waarvan er maar liefst zeven kunnen zijn met nieuwe dynamische motorrembediening, die optimale controle op elk terrein garanderen. De standaard Eco-modus haalt meer bereik uit elke tank brandstof, spaakwielen, een stuurdemper, 6.5 inch veerweg uit de BMW Telelever centrale veerpootvoorwielophanging en 8.3 inch uit de enkelzijdige swingarm met BMW Paralever, WAD- veerpootvering achter. Net als bij de gehele BMW-lijn zijn er veel upgrade-opties beschikbaar.

YAMAHA SUPER TENERE ES: $ 16,299 (MODEL 2023)
Yamaha's Super Ténéré ES wordt aangedreven door een parallelle twin van 1199 cc en is een zesversnellingsbak met cardanaandrijving die gebruikmaakt van een dubbel downdraft-gasklephuis voor controle en acceleratie. Het heeft een Drive-modus met twee standen, waardoor de rijder de mapping kan aanpassen aan de omstandigheden, en beschikt over cruise control en tractiecontrole met drie modi om aan de omstandigheden te voldoen. De elektronisch afgestelde KYB-ophanging met drukknop heeft vier instellingen voor de voorspanning, drie voorinstellingen voor de demping en nog eens zeven fijnafstelling van de demping en een verstelbare zadelhoogte.

DUCATI MULTISTRADA V4-RALLY: $ 29,995
De nieuwe Ducati Multistrada V4 Rally is een zeer aanpasbare machine en wordt aangedreven door een 1158cc V4 Gran Turismo-motor die 170 pk (125 kW) levert bij 10,750 tpm. In de Enduro-rijmodus met Off-Road-vermogensmodus daalt het tot 115 pk voor een meer dynamische, directe respons en een vermindering van verbruik en emissies. Hij is uitgerust met een nieuwe aluminium tank van 7.9 gallon en een nieuwe Ducati Skyhook Evolution semi-actieve ophanging. De Skyhook DSS EVO-ophanging heeft een grotere veerweg (7.9 inch), automatische niveauregeling, minimale voorspanning en een verlagingsset voor de ophanging. De V4 Rally heeft een radar voor en achter, samen met adaptieve cruisecontrol.

SUZUKI V-STROM 1050DE: $ 16,199
De Suzuki V-Strom 2023DE Adventure uit 1050 heeft een langere hark en wielbasis dan de basis V-Strom 1050, samen met een ophanging met langere veerweg. Dit maakt hem smakelijk op onverharde wegen en off-road excursies. Hij wordt geleverd met spaakwielen die zijn uitgerust met Dunlop ADV-banden, en het 5-inch TFT-paneel pronkt met Suzuki's SIRS-instellingen, waaronder vijf modi voor tractiecontrole, waaronder de nieuwe Off-Road Gravel-modus. De vloeistofgekoelde DOHC, 1037cc, 90 graden V-twin-motor maakt gebruik van een Ride-by-Wire elektronisch gasklepsysteem, heeft aanpasbaar ABS en een snelschakelfunctie.

SUZUKI V-STROM 1050DE AVONTUUR: $ 17,799
De 2023 Suzuki V-Strom 1050DE Adventure rijdt in een nieuw chassis met betere bodemvrijheid en een geheel nieuwe ophanging met langere veerweg. De spaakwielen zijn voorzien van agressief Dunlop ADV-rubber en het 5-inch TFT-paneel pronkt met Suzuki's SIRS-instellingen, waaronder vijf modi voor tractiecontrole, waaronder de nieuwe Off-Road Gravel-modus. De vloeistofgekoelde DOHC, 1037 cc, 90 graden V-twin-motor levert meer pk's met hetzelfde koppel en hetzelfde brandstofverbruik. Hij maakt gebruik van een elektronisch Ride-by-Wire-gasklepsysteem, heeft aanpasbaar ABS en een snelschakelfunctie. De Adventure-versie voegt aluminium koffers en LED-mistlampen toe.

KAWASAKI VERSYS 1000 SE LT: $ 18,899 (MODEL 2023)
De Kawasaki Versys 1000 SE LT is een goed uitgeruste avontuurlijke toermachine. Het beschikt over Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS), geïntegreerde rijmodi, Kawasaki Quick Shifter (KQS), elektronische cruisecontrol en een TFT-kleurenmeter. De viercilinder 1043cc-motor is uitgerust met een slipper clutch, KIBS intelligent remmen, plus twee vermogensmodi, elektronische cruisecontrol, Kawasaki Quick Shift en een Eco-modus voor brandstofbesparing. De 1000 heeft een brandstoftank van 5.5 gallon, verwarmde handvatten, een grote verstelbare voorruit en een KQR-zadelkoffersysteem van 28 liter.

DUCATI 950 DESERTX. $ 17,995.00
De Ducati DesertX is uitgerust met een 21 inch voorwiel en 18 inch achterwiel, vering met lange slag en een nieuw frame dat speciaal is ontworpen voor de offroad-ervaring. Hij wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde twin van 937 cc die 110 pk levert. Bijgewerkte overbrengingsverhoudingen en meerdere rijmodi helpen de offroad-functionaliteit, en het grote nieuws komt in de KYB-ophanging; een vork van 46 mm, 9 inch; en een afstembare KYB-achterdemper met vergelijkbare veerweg. Stevige Brembo-remmen met ABS en spaakwielen uitgerust met Pirelli Scorpion Rally STR tubeless banden. De DesertX weegt 492 pond met een brandstoftank van 5.5 gallon.

DUCATI DESERTX-RALLY $ 22,995
Ducati's DesertX Rally biedt 20 mm extra veerweg, 250 mm vooraan en 240 mm achteraan. Zowel de 48 mm voorvork met gesloten cartridge (Kashima gecoate buitenkant, DLC binnenkant) als de 46 mm achterschokbreker worden geproduceerd in samenwerking met KYB. Hij is uitgerust met een Ohlins-stuurdemper, speciale wielen, zes rijmodi, maakt gebruik van een 5-inch TFT-kleurendisplay en heeft volledige LED-verlichting. Vermogen zou geen probleem moeten zijn, want hij levert 110 pk.

MV AGUSTA LXP ORIOLI: nader te bepalen
Grafisch gebaseerd op rallyster Edi Orioli en zijn Lucky Explorer-machine uit de jaren '90, is de MV Agusta LXP een luxe machine in beperkte oplage met een sterk offroad-karakter en toonaangevende technologie. De motor is een nieuwe 950 triple die 124 pk levert. Het frame is van staal, de achterbrug is van aluminium, hij maakt gebruik van 21/18 inch wielen en Sachs-vering met lange veerweg (8.3 voor/8.3 inch achter). Het heeft een TFT 7-inch full HD-dashboard, Bluetooth- en Wi-Fi-connectiviteit, cruise control, launch control en acht niveaus van tractiecontrole. De uitlaat is van titanium en maakt deel uit van de set, inclusief aluminium zijkoffers van het merk Agusta.

NOORDEN 901: $ 14,899
De Norden 901 van Husqvarna wordt aangedreven door een koppelrijke 889cc parallel-twin-motor met een zesversnellingsbak, Easy Shift en een bekrachtigde slipperkoppeling. Het wordt geleverd met vier rijmodi: Street, Rain, Off-Road en Explorer. Gasrespons, tractiecontrole en piekvermogen zijn in elke modus anders ingesteld. De Explorer-modus geeft de rijder volledige controle over alle functies. WP Apex-vering is voor en achter te vinden, met een veerweg van 6 mm en een veerweg van 220 mm achter. Hij heeft handkappen, een voorruit, LED-verlichting en een stuurdemper.

NORDEN 901 EXPEDITIE: $ 16,499
De Norden Expedition deelt dezelfde parallel-twin-motor als de 901, samen met de instelbare Ride-modi. De grote verschillen zitten in de ophanging, samen met de technische accessoires voor de serieuze ontdekkingsreiziger. De vork en schokbreker zijn WP XPLOR-eenheden en de vork van 48 mm heeft een veerweg van 240 mm, wat wordt weerspiegeld door de XPLOR-schok. Omdat hij meer off-road gericht is, heeft de Expedition een stevige beschermplaat, een middenbok, verwarmde handvatten en zadel, en geïntegreerde zijtassen met een inhoud van 36 liter aan inpakbare spullen.

MOTO GUZZI V85 TT: $ 12,190 - $ 13,990
De klassieke Moto Guzzi V85 TT heeft een luchtgekoelde 853cc V-twin-motor met brandstofinjectie en 76 pk met verbeterd laag en gemiddeld vermogen dit jaar. Hij heeft vijf rijmodi, waardoor het gemakkelijker wordt om de tractie, het ABS en de pick-up te beheren via de Ride-by-Wire-stuurbediening. Cruisecontrol en een kleuren-TFT-instrumentenpaneel zijn standaard. De brandstoftank heeft een inhoud van iets meer dan 6.0 gallon, de wielen zijn gespaakt en een combinatie van 19 inch voor en 17 inch achter. Moto Guzzi heeft verschillende stijlen, waaronder de VTT Travel- en Adventure-specifieke modellen.

BMW F 900 GS/900 GS AVONTUUR: nader te bepalen, GS/$17,295, GS AVONTUUR
De middengewicht F 2024 GS en GS Adventure zijn allemaal nieuw voor 900 en beschikken over een bijgewerkte en grotere motor, verbeterde elektronica, nieuwe ophanging en gewichtsverlies. De nieuwe tank is van plastic en is 10 pond afgeschoren, de nieuwe uitlaat is lichter en het GS-model is 31 pond lichter. Beide modellen krijgen een nieuw 6.5-inch full-color TFT-display en LED-verlichting. Ze hebben twee rijmodi: Rain en Road, en ABS en DTC. De machines krijgen een geheel nieuwe vering, benadrukt door de Showa-vork met een veerweg van 43 mm en 9 inch.

TRIUMPH TIGER 900 GT/GT PRO: $ 14,995, TIGER 900 GT/$ 16,895, GT PRO
De 900 GT en GT Pro van Triumph hebben in 2024 meer vermogen, koppel en comfort ontvangen. De 900cc triple levert 13 procent meer vermogen en een 9 procent lager brandstofverbruik. Beide hebben een verbeterd remsysteem en een waarschuwingssysteem voor noodvertraging. Elk van de 900's krijgt het nieuwe 7-inch TFT-scherm. De GT wordt geleverd met een Marzocchi 45 mm USD-vork met een handmatig verstelbare achterschokbreker. De GT Pro heeft een elektronisch instelbare veervoorspanning en uitgaande demping met de achterschokbreker. De veerweg is 180 mm voor en 170 mm achter. De remmen zijn van Brembo, terwijl de wielen van gegoten aluminium zijn.

TRIUMPH TIGER 900 RALLY PRO: $ 17,395
De Rally Pro heeft My Triumph-connectiviteit en een Bluetooth-module die toegankelijk zijn via het nieuwe, intuïtieve 7-inch TFT-display. Hij is ook uitgerust met Triumph-schakelassistentie (snel schakelen zonder koppeling) en zes rijmodi (Road, Rain, Sport, Off-Road, Off-Road Pro en Rider Programmable), evenals LED-verlichting. De vering is Showa met een veerweg van meer dan 9 inch en heeft verwarmde handgrepen en een verwarmde stoel. Dit gaat gepaard met een grote vermogenstoename, Brembo-remmen, spaakwielen (21/17 inch), Bridgestone Battlax Adventure-banden, een 20 mm verstelbaar zadel, een brandstoftank van 20 liter en een vijfvoudig verstelbare voorruit.

KTM 890 ADVENTURE R RALLY: $ 21,499
De KTM 2024 Adventure R Rally uit 890, een model in beperkte oplage, is uitgerust met racespecifieke WP XPLOR Pro-ophanging, robuuste velgen en een lichtgewicht Akrapovic slip-on uitlaat. Wat de elektronica betreft, deze wordt geleverd met Tech Pack. Motor Slip Regulation, Cruise, Quickshifter en de nieuwste Rally-modus zitten in het pakket. Dit maakt instelbare wielslip mogelijk, deactiveert de anti-wheelie-modus en maakt drie hendels voor gasrespons mogelijk. Voor de off-roader heeft hij bredere haringen, Mitas Enduro Trail rubber en een stuurdemper.

KTM 890 ADVENTURE R: $ 15,799
KTM's 890 Adventure R neigt naar off-road met zijn Dakar-look, herwerkte WP-ophanging, WP-stuurdemper, spaakwielen en Mitas Enduro Trail, ontworpen voor veelzijdig avontuurlijk rijden. De machine levert serieus vermogen, is voorzien van een 6-versnellingsbak en een slipkoppeling in de compacte paralleltwin. Hij is uitgerust met de rijmodi Cornering (On en Off-Road) ABS en MTC, die ondersteuning bieden in verschillende omstandigheden. De remmen zijn van Brembo, terwijl de banden in de spaakwielen van Mitas Enduro Trail zijn, ontworpen voor veelzijdig ADV-rijden.

BMW F 850 ​​GS AVONTUUR: $ 13,595 (BASISMODEL 2023)
BMW's veelzijdigere avonturenmachine uit de 850-klasse, de nieuwe 850 GS Adventure, beschikt over 90 pk uit de parallel-twin watergekoelde motor. De brandstoftank heeft een inhoud van 6.1 gallon, de wielen zijn kruisspaaks en de voorkant is 21 inch (bij voorkeur voor off-road). De voorruit is verstelbaar, er zijn twee rijmodi (regen/weg), ABS, Dynamic Traction Control, en wordt geleverd met bagagerek en motorbeschermers voor bescherming. De F 850 ​​GS Adventure biedt een veerweg van 9.1 inch voor en een veerweg van 8.5 inch achter, en als optie kun je Dynamic ESA krijgen, wat een elektronische afstelling van de vering is.

SUZUKI V-STROM 800DE: $ 11,599
De V-Strom 800DE is voorzien van een parallel-twin, 776cc, DOHC-motor met vier kleppen per cilinder; een stalen frame; 8.7-inch Showa-ophanging met lange veerweg; een achterschokbreker met een hydraulische veervoorspanningsregelaar; en de meeste bodemvrijheid van alle V-Strom-modellen ooit. Het Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) omvat tractiecontrole met een trailgeoriënteerde Gravel-modus, plus een door de rijder instelbaar ABS met twee gevoeligheidsniveaus en de mogelijkheid om het ABS op het achterwiel uit te schakelen tijdens off-road rijden.

SUZUKI V-STROM 800DE AVONTUUR: $ 13,049
De Adventure-versie van de 800DE maakt gebruik van de parallel-twin, 776cc, DOHC, 4 kleppen per cilinder; een stalen frame; lange veerweg, 8.7 inch Showa-ophanging; een achterschokbreker met een hydraulische veervoorspanningsregelaar; en de meeste bodemvrijheid van alle V-Strom-modellen ooit. Het Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) omvat tractiecontrole met een trailgerichte Gravel-modus, plus een door de rijder verstelbaar ABS met twee gevoeligheidsniveaus. De V-Strom 800DE Adventure is uitgerust met zwart geanodiseerde aluminium koffers van 37 liter met snelsluiting, plus een robuuste accessoirestang en aluminium skidpan voor echte offroad-toermogelijkheden.

BMW F 800 GS: nader te bepalen
Dit wordt beschouwd als BMW's ADV-motorfiets op instapniveau, en de F 800 GS haalt 87 pk uit de tweecilinder lijnmotor, heeft dubbele rijmodi (Rain en Road), Dynamic Traction Control en ABS Pro. Het kleurendisplay is net als zijn broers een 6.5 inch TFT-eenheid, heeft verwarmde handgrepen, LED-verlichting en handbeschermers.

KTM 790 AVONTUUR: $ 10,990
De KTM 2024 Adventure uit 790 wordt aangedreven door een parallelle twin van 790 cc, heeft een herwerkte koppeling en meer krukasgewicht voor soepeler vermogen. Het elektronicapakket omvat ABS, MTC en rijmodi, terwijl de ophanging is uitgerust met WP Apex-dempers voor en achter met een veerweg van 200 mm. De vork is een open-cartridge-eenheid met split-functietechnologie. Spaakwielen zijn uitgerust met Pirelli Scorpion STR-banden, de remmen zijn van Brembo en rally-geïnspireerde carrosserie met een breder zadel voor meer comfort.

HONDA TRANSALP: $ 9,999
Honda heeft de Transalp teruggebracht. In zijn nieuwe vorm wordt de machine aangedreven door een 755cc twin, maakt gebruik van hogedrukbrandstofinjectie (betere respons) en schakelt snel. De Transalp heeft vijf afzonderlijke rijmodi: Sport, Standaard, Rain, Gravel en Rider Custom, samen met HSTC (Honda Selectable Torque Control); je kunt het niveau van de wielspin kiezen in de rijmodus. Beide ophangingseinden zijn Showa, de vork van 43 mm heeft een veerweg van 7.9 inch en de achterkant van de Pro Link heeft een slag van 7.5 inch. Het dashboard is een 5-inch LCD-eenheid en de gastank bevat 4.5 liter brandstof.

HONDA NC750X DCT: $ 9,499
Voor 2024 is de NC750X uitgerust met Honda's automatische transmissie met dubbele koppeling. Je schakelt in principe met een druk op de knop, of je schakelt volautomatisch en hij schakelt zichzelf. Deze machine getuigt van veelzijdigheid, maar neigt meer naar de straat dan naar het terrein. Het is een SOHC, parallelle twin met acht kleppen en een Honda Selectable Torque Control (HSTC) op twee niveaus. De ophanging is Showa, met een veerweg van 4.7 inch vooraan en 4.2 inch achteraan. Het maakt gebruik van gegoten aluminium wielen, Ride-by-Wire en vier selecteerbare vermogensmodi. De brandstoftank van 3.7 gallon bevindt zich onder de stoel voor gecentraliseerde massa.

URAL UITRUSTING: $ 21,999 (MODEL 2023
Ural's Gear Up is een vuilgerichte, 749cc, sidecar-motorfiets. Hij heeft tweewielaandrijving, achteruit en een reservewiel. Ze hebben nu Keihin-brandstofinjectie. De versnellingsbak heeft 4 versnellingen met achteruit, levert 41 pk en wordt asaangedreven. De voorwielophanging is een IMZ leading-link-systeem, waarbij Sachs de achterkant verzorgt. Het zijspan is afsluitbaar en de Gear Up staat op hoogwaardige Heidenau-banden. Hij heeft een twee-in-één uitlaat, Brembo-achterremmen, Heidenau-banden, een achterbrug van gesmeed aluminium en een middenbok. Ze bieden verschillende opties, waaronder het Expedition-model, dat wordt geleverd met meer bagageruimte, stevigere fiets- en zijspanbescherming, bijpassende voorruiten en verbeterde ophanging, gekoppeld aan een veel hoger prijskaartje.

HUSQVARNA 701 ENDURO: 12,999
De Husqvarna 701 Enduro is absoluut een overladen dual-sportmachine. Hij beschikt over een motor van 74 pk, heeft twee vermogensmodi, optioneel ABS vooraan, 50 mm Keihin-brandstofinjectie, Ride-by-Wire-gasklep en een versnellingsbak met 6 versnellingen die gebruik maakt van een APTC (Adler Power Torque Clutch) die hogere snelheden mogelijk maakt. bochten, verbeterde grip en minder geratel bij het remmen. Hij is rond een traliewerkframe en een subframe aan de achterkant gewikkeld, waarin een plastic brandstoftank van 13 liter (3.4 gallon) is ondergebracht. De ophanging is WP, een XPLOR-vork met een veerweg van 250 mm en een identieke veerweg van het achterwiel, waardoor de vuilbestendigheid wordt benut, en het droge gewicht van 321 pond is een zegen voor de offroad-waardigheid van de 701.

YAMAHA TENERE 700: $ 10,799
De Ténéré 700 is voorzien van een 689cc, vloeistofgekoelde tweecilinder lijnmotor met brandstofinjectie, die uitgebalanceerd is voor soepelheid. Nieuw voor 2024, de Ténéré 700 biedt selecteerbaar ABS in drie modi, waardoor rijders het gewenste reminterventieniveau kunnen kiezen. De vering met lange veerweg (43 mm vork met 8.3 inch vooraan, 7.9 inch achteraan) is verstelbaar. Het remmen gebeurt met drievoudige schijven, de wielen zijn gespaakt, een 21 inch voorkant en 18 inch achterkant met Pirelli Scorpion Rally-banden. Het natte gewicht is 452 pond. Het beschikt over Yamaha Y-Connect-smartphoneconnectiviteit, die wordt weergegeven via een nieuw 5-inch TFT-kleurenscherm.

GASGAS ES 700: $ 12,699
GasGas ADV ES 700 is dirt-georiënteerd (voor een Adventure-fiets) en heeft dezelfde basismotor en chassis als de KTM 690 Enduro en de Husqvarna 701 Enduro, maar heeft een eigen carrosserie. Het beschikt over Ride-by-Wire en elektronische systemen met drie modi: Off-Road, Street en Motorcycle Traction Control (MTC), terwijl het ABS-systeem een ​​optionele Off-Road-modus biedt. Een tralieframe is uitgerust met machinaal bewerkte drievoudige klemmen en WP XPLOR-ophanging. Hij heeft een benzinetank van 13.4 liter die zich onder het achterste subframe bevindt.

KTM 690 ENDURO R: $ 12,999
Eerlijk gezegd mist de 690 een aantal toeters en bellen die de normale ADV misschien wel zou willen, maar hij is erg vuilgericht en levert voldoende prestaties om de asfaltrijder te laten glimlachen. De LC690-eencilindermotor van de 4 Enduro R is voorzien van twee balansassen, Ride-by-Wire en een elektronisch systeem met schakelbare modi: Offroad en Street and Motorcycle Traction Control (MTC), terwijl het ABS-systeem een ​​optionele Offroad- en Motorcycle Traction Control (MTC) biedt. Wegmodus. Een trellisframe is uitgerust met machinaal bewerkte kroonplaten en WP XPLOR-ophanging met nieuwe instellingen voor betere offroad-absorptie.

SUZUKI V-STROM 650XT: $ 9,699
De 2023 V-Strom 650XT heeft een vloeistofgekoelde 645cc, 90 graden V-twin-motor en is uitgerust met Suzuki's tractiecontrole en hun gepatenteerde gasklephuis dat het stationaire toerental van de motor stabiliseert en de uitstoot verlaagt. De XT wordt geleverd met handkappen en motorbescherming. Hij beschikt ook over tractiecontrole, ABS-remmen en tubeless Bridgestone Battlax-radiaalbanden met spaakwielen in een combinatie van 19/17 inch.

SUZUKI V-STROM 650 XT ADVENTURE: $ 10,899
De V-Strom 650XT Adventure richt zich op rijcomfort en een veelzijdig prestatiepakket. De V-twin-elektronica maakt gebruik van Suzuki's geavanceerde tractiecontrolesysteem, een eenvoudig startsysteem, ondersteuning bij lage toerentallen en ABS-technologie. Hij heeft spaakwielen met blauw geanodiseerde aluminium velgen met tubeless radiale dual-sportbanden, handkappen en een beschermende motorkap aan de onderkant. Hij wordt geleverd met een brandstoftank van 5.3 gallon, heeft een in drie richtingen verstelbare voorruit, een vork van 43 mm, plus een set Suzuki's aluminium koffers, een accessoirestang, een stuurkruisbeugel en spiegelverlengingen.

KAWASAKI VERSYS 650 LT: $ 10,099
De 649cc parallel-twin-motor heeft een zesversnellingsbak en een afgedichte kettingaandrijflijn. Gegoten aluminium 6-inch wielen, ABS-remmen met dubbele rotoren vooraan en een veerweg van iets minder dan 17 cm zijn gericht op de avontuurlijke kant van toeren. De Versys 6 LT wordt geleverd met een set harde zadeltassen met KQR-bevestigingen en een geïntegreerd montagesysteem dat de contactsleutel gebruikt voor het eenvoudig ontgrendelen en verwijderen van de zadeltas. De LT-versie is ook uitgerust met handkappen. Hij heeft een verstelbare voorruit, TFT-kleureninstrumentatie met smartphone-connectiviteit, LED-verlichting en Kawasaki Traction Control (KTRC).

KAWASAKI KLR650 AVONTUUR: $ 8,199
Er is weinig veranderd met de KLR 650 Adventure. De carrosserie heeft een rally-look, de motor is brandstofinjectie, heeft 5 versnellingen en is kettingaangedreven. Het heeft een LED-koplamp; de vork is een conventionele, niet-verstelbare vork van 41 mm; en een Uni-Trak-schokdemper is verstelbaar voor veervoorspanning en uitgaande demping. Schijfremmen maken gebruik van ABS. De KLR650 Adventure is hun elite van de op KLR gebaseerde machines, uitgerust met in de fabriek geïnstalleerde zijkoffers, motorbeschermers, tankpad, LED-extra verlichtingsset, DC-stopcontact en USB-aansluiting.

MOTO MORINI X-CAPE: $ 7,999
De Moto Morini X-Cape wordt aangedreven door een DOHC, 649cc parallelle twin die 60 pk levert. Het heeft volledige LED-verlichting en een 7-inch TFT-kleurendashboard, met Bluetooth-oproepen, muziek en kaarten. De vork is een omgekeerde Marzocchi-demper van 50 mm, en aan de achterkant gebruikt de X-Cape een KYB-demper. Het remmen wordt verzorgd door Brembo. Hij maakt gebruik van spaakwielen die zijn omwikkeld met Pirelli Scorpion STR Rally-banden, en is uitgerust met een verstelbare voorruit.

HONDA CB500X: $ 7,299 (MODEL 2023)
De Honda CB500X is uitgerust met een omgekeerde Showa-vork met een veerweg van 41 mm (5.9 inch) en een Pro Link-systeem achter met een veerweg van 5.3 inch. Hij geeft de voorkeur aan toeren op straat, aangezien de 471cc-twin veel vermogen levert, brandstofinjectie heeft en enkele prestatie-updates heeft gekregen die het koppel van de machine hebben verbeterd. Een vernieuwd inlaatkanaal en brandstofinjectie gaan samen met een slipperkoppeling die lichter trekt en soepeler terugschakelt. Het voorwiel is nu een 19-inch model en krijgt standaard ABS-remmen.

CSC RX4 AVONTUUR: $ 4,695 (MODEL 2023)
De RX4 heeft een 450cc DOHC-motor met brandstofinjectie en een zesversnellingsbak die iets meer dan 6 pk levert. De brandstoftank heeft een inhoud van 40 liter en is uitgerust met een verstelbare voorruit, een 5.3-inch TFT-display, ABS, LED-verlichting, dubbele schijfremmen, en de RX7 wordt geleverd met gegoten zijkoffers en een hoge achterkoffer. Het bedrijf is scherp geprijsd, verkoopt zijn producten online en biedt een garantie van één jaar.

KONINKLIJKE ENFIELD HIMALAYAN: Nog te bepalen
De Royal Enfield Himalayan is voor 2024 volledig herwerkt. De luchtgekoelde 411cc single is vervangen door een vloeistofgekoelde 452cc single met DOHC en vier kleppen. Ze claimen 39.5 pk, terwijl de luchtgekoelde versie 24 pk had. Het is een zesversnellingsbak (voorheen een vijfversnellingsbak) en de motor is nu een belast onderdeel van het frame. Geheel nieuw is de ophanging, met een Showa-vork van 6 mm en een achterschokbreker met een veerweg van 5 inch voor en achter. De wielbasis is langer, de benzinetank is groter en de Himalayan heeft een nieuw 43-inch TFT-display in ronde meter. Het zal verkrijgbaar zijn in verschillende kleuren.

KTM 390 AVONTUUR: $ 7,599
Deze avonturenmachine met één cilinder van 373 cc heeft een brandstoftank van 3.8 gallon, een stevige voorruit en een ergonomie die gemakkelijk staand rijden mogelijk maakt. Dankzij een LED-lampje, TFT-display, ABS en MTC-tractiecontrole kan de rijder de prestaties aanpassen aan het terrein. Hij is uitgerust met een slipper clutch en Ride-by-Wire op een motor met dubbele bovenliggende nokkenas en een versnellingsbak met 6 versnellingen. Een traliewerkframe, herwerkte WP Apex-ophanging, gegoten wielen en ABS benadrukken de 390.

KAWASAKI VERSYS-X 300: $ 6,199
De Versys-X is Kawasaki's meest economische instapmodel, ontworpen voor avontuurlijke tochten. Het vermogen stroomt door een parallelle twin van 296 cc, die brandstof krijgt via een digitaal brandstofinjectiesysteem. De Versys-motor is uitgerust met een slipperkoppeling en de schijfremmen zijn voorzien van ABS. Hij is uitgerust met een telescopische vork met een veerweg van 5.1 inch, een 19 inch voorwiel, 17 inch achterwiel, voorkuip, een hoge voorruit en een brandstoftank van 4.5 gallon die goed is voor een lange verkenningsrit.

BMW G 310 GS: $ 5,695
BMW's G 310 GS is hun kleinste ADV-machine, aangedreven door een eencilinder, vloeistofgekoelde motor van 34 pk, uitgerust met een zesversnellingsbak en levert een piekvermogen bij 6 tpm. Hij is uitgerust met Ride-by-Wire en een slipperclutch. Het frame is van stalen buizen en voorzien van een upside-down vork met een veerweg van 10,500 inch. Het wordt geleverd met ABS-remmen. en een 7.1-inch gegoten voorwiel past op een 19-inch gegoten achterkant. Met volle brandstof weegt hij 17 pond.

HONDA CRF300L RALLY: $ 6,149 (MODEL 2023) / $ 6,499, MET ABS
Honda's CRF300L Rally krijgt de fabriekslook van een echte rallyracer. De hoge voorruit; de extra bedekkende kuip en zijpanelen; en de gemengde, op het frame gemonteerde carrosserie komen allemaal voort uit rally-DNA. Het heeft een frame met stalen omtrek en de vering wordt afgehandeld met een vork van 43 mm met een veerweg van 10.2 inch, terwijl de achterste Pro Link hetzelfde ontvangt. Hij heeft schijfremmen voor en achter, een tank van 3.4 gallon en weegt 331 pond.

Reacties zijn gesloten.

Bewerken