GIDS VOOR KOPERS VOOR DUAL SPORT 2020

Straatfietsen evolueren snel. Aanbiedingen zoals de KTM EXC-modellen en de Husqvarna FE dual-sports verleggen de grenzen van prestaties, terwijl up-start bedrijven zoals Beta en SWM alternatieven bieden die echt off-road fietsen zijn met de bonus van een kentekenplaat. Honda, Suzuki, Kawasaki, SSR en Yamaha zijn in het spel en bieden hun eigen motoren die de klus voor veel minder klaren dan je misschien ook denkt. Hier zijn alle 2020-modellen met prijzen, info en contactgegevens. Voor anderen Dirt Bike kopersgidsen, inclusief offroad-, motorcross- en avonturenmodellen, klik hier.

HUSQVARNA 701 ENDURO: $ 11,899

De Husqvarna 701 Enduro S heeft 74 pk via een ontwerp met enkele bovenliggende nokkenas dat gebruik maakt van geavanceerde elektronica, een 50 mm Keihin-brandstofinjectie en een zesversnellingsbak (geschikt voor Easy Shift voor naadloos schakelen zonder de koppeling te gebruiken), allemaal rond een trellisframe en een achterframe met een plastic brandstoftank van 13 liter. De vering is WP, wat de 701 Enduro behoorlijk bedreven maakt in het vuil.

KTM 690 ENDURO: $ 10,899

KTM heeft weinig wijzigingen aangebracht aan zijn ADV / dual-sportfiets voor 2020. Het heeft een dual-ride-modus (straat of vuil), ride-by-wire, Quickshifter (sensoren die helpen bij het op- en terugschakelen) en is brandstofinjectie en passen met een slipper clutch. Het heeft tractiecontrole, een hellingshoeksensor en de brandstoftank is naar achteren gemonteerd en is een structureel onderdeel van het hulpchassis. Het trellisframe is ongebruikelijk in de offroad-wereld, maar de fiets is zeer vuilwaardig.

SUZUKI DR650S: $ 6699

De Suzuki DR650S kan met zijn luchtgekoelde, gecarbureerde krachtbron een tijdloze machine worden genoemd. De 644cc vijfversnellingsbak heeft een goede veerweg (10.2 inch) in de ophanging, een 21-inch voorwiel en 17-inch achterwielen die zijn uitgerust met dual-sportrubber. Het heeft een inhoud van 3.4 liter brandstof en heeft een goed bereik voor die lange ritten met royale stukken asfalt.

 

HONDA XR650L: $ 6999

Het goede nieuws hier is dat de prijs niet is gestegen. En hoewel de XR650L de meest vuilwaardige van de Japanse 650cc dual-sportfietsen is, weegt de luchtgekoelde vijfversnellingsbak een flinke 346 pond en is hij uitgerust met minder dan de allernieuwste technologie. Het wordt normaal aangezogen via een CV-carburateur en heeft een elektrische start. Ongelooflijk genoeg verdient het vermogen van de ophanging om op offroad te kauwen nog steeds hoge cijfers.

 

HUSQVARNA FE501S: $ 11,499

Dit is de grote hond van de Husqvarna-lijn met een EFI, gebalanceerde krachtbron met zes versnellingen die uitstekende offroad-kracht levert en nog steeds voldoet aan de strakke EPA-voorschriften. Dit jaar onderging de machine grote veranderingen met een nieuw frame, een lichter subframe, nieuwe schokdemping, nieuwe vork en schokklep, beter presterende uitlaat en een lagere zithoogte. De FE501s krijgt nieuwe mapping- en motormods die de machine een beter vermogen geven met een goed, licht gevoel.

 

BETA 500RR-S: $ 10,899

Grote veranderingen komen aan de Beta 500 RR-S. Het krijgt een nieuw frame, een geheel nieuwe lichtere motor, een grotere brandstofcapaciteit en een nieuwe Sachs-ophanging voor en achter. De zestraps is brandstofzuinig en heeft een elektrische start en verbeterde koelmogelijkheden via zeer efficiënte radiatoren en een waterpomp met hoog debiet, plus dubbele injectoren en nieuwe mapping voor een lager brandstofverbruik en meer vermogen. Het wordt ook geleverd met een Trail Tech Voyager GPS.

 

KTM 500EXC-F: $ 11,199

De KTM dual-sport ringleader krijgt een enorme kans alles voor 2020. Het frame is helemaal nieuw (weerspiegelt het stijvere chassis van de MXers vorig jaar). De motor kreeg aanzienlijke updates: bovenzijde, kleppentrein, uitlaat. De ophanging heeft gloednieuwe specificaties en zelfs de tank en het zadel zijn nieuw voor 2020. Er is ons verteld dat hij sterker loopt, beter handelt en lichter aanvoelt.

 

SWM RS500 / SM500: $ 7795 / $ 8495

De dual-sportlijn van SWM is supervriendelijk geprijsd, vooral gezien wat je krijgt. De motor is een EFI-uitgeruste zesversnellingsbak met dubbele bovenliggende nokkenas. Om aan de emissienormen te voldoen, hangt aan de linkerkant van de motor een grote houtskoolbus. De vering is KYB voor en achter. De remmen zijn Brembo en de banden zijn DOT Michelins. Qua prestaties is het niet helemaal op jacht met de bovenste echelonmachines uit Oostenrijk en is het aan de zware kant.

Christini 450, model 2019 afgebeeld

Christini AWD 450DS / EXPLORER: $ 9595 / $ 9995

Het vierwielaandrijvingssysteem van Christini maakt gebruik van telescopische aandrijfassen om het voorwiel met een lagere snelheid aan te drijven, zodat het alleen aangrijpt als er een wielspin achterin is. De 450 heeft een in Azië gemaakte motor en chassis die een opvallende gelijkenis vertonen met de Honda CRF450X's, maar hij heeft brandstofinjectie, WP-ophanging, een skidplate en handkappen. De Explorer-versie heeft een aantal extra add-ons, waaronder een verlengde achtertank en Christini's door de VS ontworpen AWD-systeem.

HONDA CRF450L: $ 10,399

De Honda 450L heeft een twin-spar aluminium frame, volledige Showa-ophanging, elektrische start en brandstofinjectie. Ze noemen het een echte trail-to-trail-machine. Om te voldoen aan de EPA-regels, heeft Honda het uitgerust met een katalysator en technologie die het stil en legaal houden. Het heeft een brandstoftank van 2 gallon en heeft een brandstofkilometerteller die het huidige brandstofverbruik en -verbruik aangeeft. Het trok raves vanwege de vering en een paar kreunen vanwege het forse gewicht.

BETA 430RR: $ 10,799

Elke Beta dual-sport machine heeft grote veranderingen ondergaan voor 2020. Het behoudt de Voyager GPS, maar heeft een nieuw frame (smaller, minder trillingen), een techno-polymeer subframe, nieuwe Sach's ophanging voor en achter en een grotere 2.4-gallon benzinetank. De nieuwe motor is lichter, gebruikt nieuwe injectoren voor meer vermogen en heeft een nieuw koppelingsmateriaal voor soepeler schakelen en een nieuwe afdekking voor een efficiëntere oliestroom.

SUZUKI DR-Z400S: $ 6799

De Suzuki DR-Z400S verkoopt iets meer dan de DR650S, gerechtvaardigd door het feit dat het een modernere motorfiets is en veel beter in het vuil. Hoewel de DR-Z al jaren vrijwel onveranderd is gebleven, is de carburateur, watergekoelde 5-versnelling erg stil, maakt bruikbare kracht en heeft een degelijke offroad-ophanging in de (11.3-inch reis) vork en verstelbare link- uitgerust achterkant. Het heeft absoluut een sterke cultstatus.

BETA 390/350 RR-S: $ 10,699 / $ 10,599

Beide fietsen zijn op hetzelfde platform gebouwd en passen bij alle veranderingen aan de 2020 RR-S-lijn: een nieuw frame, nieuwe motor en nieuwe ophanging. De 350 heeft een boring en slag van 88 mm x 57.4 mm en de 390 meet 88 mm x 63.4 mm. Dat geeft de 350 een lichter gevoel. Beiden zijn uitgerust met een Trail Voyager GPS en een dual-map-ontsteking. Ze gebruiken Michelin Enduro-banden, zijn brandstofinjectie en hebben nieuwe, bredere voetsteunen en verbeterde koelcapaciteiten.

HUSQVARNA FE350s: $ 11,099

Van alle straatlegale crossmotoren die we bestempelen als vuilwaardige dual-sportfietsen, is de Husky FE350s een echt offroad-wapen. Dit jaar onderging het enorme veranderingen en kreeg het een nieuw frame. Het is lichter en heeft nieuwe veringdemping, lagere radiatoren, nieuwe carrosserie en een vermogenswinst via interne updates. De 6-versnellingsbak heeft een herzien uitlaatsysteem en een geheel nieuwe koppeling die de zithoogte verlaagt en de rit verbetert.

KTM 350EXC-F: $ 10,799

De 350 EXC-F is een grote verkoper en wordt beschouwd als de top van de voedselketen in de dual-sportwereld. Voor 2020 heeft het een hele reeks veranderingen in het chassis, de ophanging en de carrosserie ontvangen en gerichte updates voor de motor. Net als de 500 gebruikt hij Brembo-remmen, Galfer Wave-rotoren, CNC-gefreesde naven, Giant-velgen en Continental TKC80-banden.

 

SWM RS500 afgebeeld

SWM RS 300 R ENDURO: nader te bepalen

Dit is nog een van de fietsen die oorspronkelijk door Husqvarna was ontworpen voorafgaand aan de KTM-relatie. Hij is uitgerust met KYB-ophanging, Brembo-remmen, een koelventilator op de radiator, een lithiumbatterij, handkappen en Michelin DOT-banden. De elektrische startmachine is brandstofinjectie en is zeer scherp geprijsd in dit tijdperk van dure straatlegale crossmotoren.

HONDA CRF250L RALLY: $ 5949 / $ 6249 (ABS-MODEL)

Honda's CRF250L Rally is een fantastisch ogende machine, allemaal opgetuigd met een opwindende look. Genesteld onder de kuip is in wezen dezelfde budgetbewuste, in Thailand gebouwde, vloeistofgekoelde, brandstofinjectie, 249cc viertakt. Het heeft een veerweg van 10 inch die zacht en toch compliant is en gericht is op de straatman die slechts een klein beetje offroad wil doen.

HONDA CRF250L: $ 5199 / $ 5499 (ABS-MODEL)

De Honda CRF250L wordt in Thailand geproduceerd om de prijs laag te houden, maar is gebouwd volgens de normen van Honda. De motor is brandstofinjectie, heeft een contrabalans om trillingen te verminderen, is vloeistofgekoeld en heeft een zesversnellingsbak. Beide ophangingsuiteinden bieden iets minder dan 10 inch veerweg en het weegt de weegschaal op iets meer dan 320 pond.

KAWASAKI KLX250: $ 5399

De prijs is dit jaar een beetje gestegen, maar de KLX250 is een goed versierde, instapmodel, dual-sport machine. Het heeft een verstelbare vering (10.0 inch veerweg vooraan, 9.1 inch achteraan), een lage zithoogte en soepele, eenvoudig te beheren kracht. Motorisch gezien is de vloeistofgekoelde machine brandstofinjectie en heeft een zesversnellingsbak. De camoversie is $ 5549.

YAMAHA WR250R: $ 6699

Van het Japanse 250cc dual-sportaanbod biedt de Yamaha WR250R de sterkste offroad-prestaties in zowel de motorafdeling als de ophanging. Het chassis maakt gebruik van een hoofdframe van gegoten aluminium secties met stalen onderbuizen. De vork en schokbreker hebben een veerweg van 10.6 inch. De dubbele schijfremmen gebruiken Wave-rotors en het komt 71 mijl naar de gallon.

XT250 USA KAN 2018

YAMAHA XT250: $ 5199

Yamaha biedt twee 250cc dual-sport-modellen en de XT250 is de prijsbewustere machine met een brandstofinjectie, luchtgekoelde krachtbron met 5 versnellingen. Hij beschikt over een elektrische start en heeft behoorlijke veerweg in de vering - 8.9 inch vooraan en 7.1 inch achteraan. Het wordt geleverd met dubbele schijfremmen en krijgt 76 mijl per gallon.

SSR XF250: $ 3399

De SSR XF250 heeft een luchtgekoelde motor, een zeer lage zithoogte, maakt gebruik van een 18 inch voorwiel en 17 inch achterwiel en is voorzien van een bagagedrager. Het heeft een carburateur, is een vijfversnellingsbak met een handmatige koppeling en weegt 328 pond. De machine levert 18 pk en heeft een veerweg van 8 inch voorvork, elektrische start en dubbele schijfremmen.

KAWASAKI KLX230: $ 4599 / $ 4899 (ABS-MODEL)

Deze machine heeft een 233 cc, luchtgekoelde motor met brandstofinjectie en een 6-versnellingsbak. De ophanging heeft een veerweg van bijna 9 inch. De machine heeft dubbele schijfremmen en weegt iets minder dan 300 pond. Met een lage zithoogte en een draaimomentmotor is de KLX230 ontworpen om vanuit huis te rijden en de paden op te gaan.

SUZUKI DR200S: $ 4649

Hoewel ongewijzigd, is deze machine een zeer capabele forens en een kleine off-road excursiemachine. De fiets heeft een luchtgekoelde, twee kleppen, carburateur motor met elektrische start. De nieuwe grijze kleur loopt door de DRS-lijn en ziet er geweldig uit met een vering van 8.1 inch en een brandstoftank van 3.3 gallon. Het krijgt een geclaimde 88 mijl per gallon en is betaalbaar en capabel in zijn element.

Suzuki VanVan, 2019 model getoond

SUZUKI VANVAN: $ 4649

Dit model is pas een paar jaar op de Amerikaanse markt en is duidelijk geïnspireerd door het succes op lange termijn van de Yamaha TW200. De VanVan is erg retro, met een lage zithoogte en banden in ballonstijl. Het beschikt over elektrisch starten en is brandstofinjectie, gericht op recreatie op campingniveau en straatgebruik in de stad.

TW200E TW 200 USA KAN 2018

YAMAHA TW200: $ 4599

Yamaha's TW200 is een klassieker die al bestaat sinds eind jaren tachtig. De luchtgekoelde 1980cc-motor met carburateur heeft een elektrische start, een versnellingsbak met vijf versnellingen, een handmatige koppeling en wordt gecompenseerd om de trillingen laag te houden. Met een lage zithoogte, brede ballonbanden en een schijfrem vooraan gekoppeld aan een trommeleenheid achter, is het een leuke manier om te verkennen. O

 

 

Reacties zijn gesloten.

Bewerken