GIDS VOOR AVONTUURFIETSKOPERS 2023

Het zit allemaal in de naam. Avontuurlijke fietsen zijn een belangrijk ingrediënt voor avonturen op twee wielen die zich uitstrekken over vuil, asfalt en de vage gebieden ertussen. Met een missie die zo'n grote verscheidenheid aan omstandigheden omvat, is het onvermijdelijk dat avontuurlijke fietsen een slecht gedefinieerde groep zijn. We hebben de fietsen verzameld waarvan we denken dat ze het beste bij de roeping passen. We hebben ook prijzen, foto's en beschrijvingen. Deze prijzen zijn exclusief bestemming, belastingen en andere dealerkosten. Goede jacht!

KTM 1290 SUPER ADVENTURE R: $ 20,299
De 1290 Super Adventure R is uitgerust met een nieuw frame dat het bochtenwerk verbetert, een langere swingarm voor tracking, en nieuwe wielen en afdichtingen voor de Akront tubeless velgen. WP-ophanging wordt voor en achter gebruikt, samen met een WP-stuurdemper, verstelbare voetsteunen, Brembo-remmen en een nieuwe brandstoftank met een elektronisch gestuurde tankdop en een opslagafdeling. De tweecilinder is een kettingaangedreven motor met 6 versnellingen, een Pasc slipper clutch en geavanceerde elektronica. Hij is Ride-by-Wire en beschikt over Motorcycle Stability Control (MSC) met multi-mode gecombineerd ABS en multi-mode tractiecontrole (MTC), inclusief Sport-, Street-, Off-Road- en Rain-instellingen waarmee de rijder de krachttoepassing in elke situatie. Het heeft een verstelbaar 7-inch TFT-dashboard, verstelbare voorruit, cruise control en voorraadartikelen.

KTM 1290 ADVENTURE S: $ 20,299
Dit is KTM's meer straatgerichte 1290 met lichtmetalen wielen die licht van gewicht zijn en passen op een 19/17 combo met Mitas Terra Force-R-banden. De ophanging maakt gebruik van WP's Semi-Active Technology met elektronisch gestuurde magnetische waarden, die instelbaar zijn op het dashboard. Het dashboard is georganiseerd op het nieuwe 7-inch TFT-display en is uitgerust met ride-by-wire, beschikt over een Motorcycle Stability Control (MSC)-pakket met multi-mode gecombineerd ABS en multi-mode tractiecontrole (MTC), inclusief Sport, Straat-, off-road- en regeninstellingen. Het heeft aparte stoelen voor de rijder en passagier. De voorstoel is verstelbaar.

BMW R 1250 GS: $ 21,935
De R 1250 GS, de meer geschikt voor asfalt van de grote Beemers, wordt geleverd met zeven rijmodi, Dynamic Traction Control en Hill-Start Control. Het heeft een in hoogte verstelbare stoel (stoelverwarming is optioneel), gegoten aluminium wielen, ABS, een verstelbare voorruit en connectiviteit met het 6.5-inch TFT-display. De lampjes zijn LED. Hij wordt geleverd met een stuurdemper, heeft een enduropakket beschikbaar (motorbescherming, stuurverhogers, sportophanging en offroad-banden) en, zoals bij de hele BMW-lijn, zijn er upgrades beschikbaar voor zowat elk facet van de machine.

BMW R1250 GS AVONTUUR: $ 24,335
Dit is BMW's vlaggenschip ADV-machine en is de meer vuilgeoriënteerde van de BMW GS 1250-lijn. De GS Adventure 1250 heeft de 136 pk sterke Boxer-motor, een twin-cam, vloeistofgekoelde zesversnellingsbak die is uitgerust met een BMW ShiftCam variabel nokkenascontrolesysteem en volledige LED-verlichting. De Adventure heeft een brandstofcel van 6 gallon, een 7.9-inch TFT-display en Ride Modes Pro, die tot zeven modi heeft met nieuwe dynamische motorremcontrole, voor optimale controle op elk terrein. De standaard Eco-modus haalt meer actieradius uit elke tank brandstof. Het heeft spaakwielen, een stuurdemper, 6.5 inch veerweg uit de BMW Telelever centrale veerpoot voorwielophanging en 8.3 inch uit de enkelzijdige achterbrug met BMW Paralever en WAD-veerpoot achterwielophanging. Zoals met alles in de BMW-lijn, zijn er veel upgrade-opties.

TRIUMPH TIGER 1200 RALLY PRO: $ 22,500
De Tiger Rally Pro is meer gericht op vuil, beschikt over de geheel nieuwe 1160cc, inline, driecilindermotor; Versnellingsbak met 6 versnellingen; cardanas; en elektronische, semi-actieve Showa-ophanging met lange veerweg (8.6 inch) met een 21-inch voor- en 18-inch achterwiel. Het heeft adaptieve bochtenverlichting van Triumph; een 7-inch TFT-instrumentendisplay in kleur; alle LED-verlichting; een ergonomische schakelaar met achtergrondverlichting met bijgewerkte cruise control; Triumph-schakelhulp voor op- en terugschakelen zonder koppeling; een naadloze, sleutelloze ontsteking; plus handkappen; en motorbescherming. Het heeft vijf rijmodi en de Pro wordt geleverd met Off-Road Pro, wat de dirt-ervaring verbetert.

TRIUMPH TIGER 1200 RALLY EXPLORER: $ 24,200
De Tiger Rally Explorer is ook vuilgericht, maar heeft een grotere brandstoftank van 7.9 gallon. Het beschikt over de geheel nieuwe, 1160cc, in-line, driecilindermotor; Versnellingsbak met 6 versnellingen; cardanas; en elektronische Showa-ophanging met lange veerweg. De Tiger Rally is uitgerust met Triumph's dodehoekradar, adaptieve bochtenverlichting en een TFT-instrumentendisplay in kleur. De Explorer heeft alle LED-verlichting; een ergonomische, verlichte schakelaar met bijgewerkte cruise control; Triumph schakelhulp voor op- en terugschakelen zonder koppeling; beschermingsstaven voor de brandstoftank; verwarmde stoel; en hogere stuurverhogers.

TRIUMPH TIGER 1200 GT/GT PRO/GT EXPLORER: $19,100/$21,400/$23,100
De Tiger 1200 GT-reeks komt uit hun ADV-lijn die gericht is op een meer on-road ritbenadering van avontuurlijk rijden. De geheel nieuwe, 1160 cc, vloeistofgekoelde, DOHC, inline, driecilindermotor is een asaandrijving met 6 versnellingen die 147 pk levert en heeft meerpunts sequentiële elektronische brandstofinjectie met elektronische gasklepregeling. Hij is uitgerust met gegoten wielen (19/18), Brembo-remmen, een 7-inch TFT-instrumentenpakket en Showa-ophanging met een veerweg van 7.87 inch. De GT Explorer is uitgerust met Blind Spot Radar, ABS, drie rijmodi, tractiecontrole, LED-verlichting en een brandstoftank van 7.9 gallon.

YAMAHA SUPER TENERE ES: $ 16,299
Yamaha's Super Ténéré ES wordt aangedreven door een 1199cc parallelle twin en is een asaangedreven 6-versnellingsbak die een twin-downdraft gasklephuis gebruikt voor controle en acceleratie. Het heeft een Drive-modus met twee standen, waarmee de berijder de mapping kan aanpassen aan de omstandigheden, en heeft cruisecontrol en tractiecontrole met drie modi om aan de tractieomstandigheden te voldoen. De elektronisch afgestelde KYB-ophanging met drukknop heeft vier voorspanningsinstellingen, drie voorinstellingen voor demping en nog eens zeven fijnafstelling van de demping, evenals een instelbare zadelhoogte.

DUCATI MULTISTRADA V4-RALLY: $ 29,950
Een zeer aanpasbare machine, de nieuwe Ducati Multistrada V4 Rally wordt aangedreven door een 1158cc V4 Granturismo-motor die 170 pk (125 kW) levert bij 10,750 tpm. In de Enduro-rijmodus met Off-Road power-modus zakt het naar 114 pk voor een meer dynamische, directe respons en een vermindering van het verbruik en de emissies. Hij is uitgerust met een nieuwe aluminium tank van 7.9 gallon en een nieuwe Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution semi-actieve ophanging. De Skyhook DSS EVO-ophanging heeft een grotere veerweg (7.9 inch), automatische nivellering, minimale voorspanning en een verlagingsset voor de ophanging.

SUZUKI V-STROM 1050 DE: $ 15,599
De Suzuki V-Strom 2023DE Adventure uit 1050 heeft een gloednieuw chassis met een betere bodemvrijheid en een geheel nieuwe ophanging met een langere veerweg. Het wordt geleverd met spaakwielen die zijn uitgerust met Dunlop ADV-banden, en het 5-inch TFT-paneel pronkt met Suzuki's SIR-instellingen, waaronder vijf modi voor tractiecontrole, waaronder de nieuwe offroad-gravelmodus. De vloeistofgekoelde, DOHC, 1037 cc, 90 graden, V-twin-motor levert meer pk's met hetzelfde koppel en brandstofverbruik. Het maakt gebruik van een Ride-by-Wire elektronisch gasklepsysteem, heeft aanpasbaar ABS en een snelschakelfunctie.

SUZUKI V-STROM 1050DE AVONTUUR: $ 17,599
De Suzuki V-Strom 2023DE Adventure uit 1050 rijdt in een nieuw chassis met een betere bodemvrijheid en een geheel nieuwe ophanging met een langere veerweg. De spaakwielen zijn voorzien van agressief Dunlop ADV-rubber en het 5-inch TFT-paneel pronkt met Suzuki's SIR-instellingen, waaronder vijf modi voor tractiecontrole, waaronder de nieuwe off-road Gravel-modus. De vloeistofgekoelde, DOHC, 1037 cc, 90 graden, V-twin-motor levert meer pk's met hetzelfde koppel en brandstofverbruik. Het maakt gebruik van een Rideby-Wire elektronisch gasklepsysteem, heeft aanpasbaar ABS en een snelschakelfunctie. De Adventure-versie voegt aluminium koffers en led-mistlampen toe.

HONDA AFRIKA TWIN: $ 14,499, DCT-MODEL; $ 15,299 
De Honda Africa Twin keert terug in 2023 zonder andere wijzigingen dan enkele nieuwe verfschema's. Net als voorheen pompt de 1084cc Africa Twin 100.6 pk uit, waarbij beide modellen worden aangeboden met een handgeschakelde versnellingsbak of een transmissie met dubbele koppeling (DCT). Het heeft cruise control en een volledige veerweg van 9.1 inch vooraan via Showa-ophanging. Het beschikt over een 6.5-inch LCD-touchscreen met multi-informatie-dashboard. Je hebt de keuze uit drie beeldschermen en het scherm stelt de Africa Twin ook in staat om geïntegreerde Apple CarPlay aan te bieden.

HONDA AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS ES: $17,299/$18,099 DCT (2022-MODEL)
De 1084cc Africa Twin Adventure Sports ES is onveranderd Honda's grote hond in de serieuze ADV-omgeving. De Showa-ophanging wordt elektronisch geregeld (Showa EERA-5 dempingsinstellingen: hard, medium, zacht, off-road en aanpasbaar), en het voertuig heeft een verstelbaar zadel, windscherm, een hoger taps toelopend aluminium stuur en verwarmde handgrepen. Het Throttle-by-Wire-systeem van de Africa Twin geeft toegang tot Honda Selectable Torque Control (HSTC). Hier kunt u de gewenste vermogensafgifte instellen. Er is een wheelie-bediening die werkt via voor- en achterwielsensoren, en de schokbreker heeft een externe voorspanningsregelaar voor eenvoudige aanpassingen. De brandstofcapaciteit is 6.5 liter.

KAWASAKI VERSYS 1000 SE LT: $ 18,899
De Kawasaki Versys 1000 SE LT is een goed uitgeruste avontuurlijke toermachine. Het beschikt over Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS), geïntegreerde rijmodi, een Kawasaki Quick Shifter (KQS), Electronic Cruise Control en een TFT-kleurenmeter. Hij is uitgerust met een slipper clutch en KIBS intelligent remmen, plus heeft twee Power-modi, elektronische cruise control, Kawasaki Quick Shift en een ECO-modus voor brandstofbesparing. De 1000 heeft een brandstoftank van 5.5 gallon, verwarmde handgrepen, een grote verstelbare voorruit en een KQR-zadeltassysteem van 28 liter.

DUCATI 950 DESERTX: $ 17,095
De Ducati DesertX is uitgerust met een 21-inch voorwiel en 18-inch achterwiel, vering met lange slag en een nieuw frame dat speciaal is ontworpen voor de offroad-ervaring. Hij wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde twin van 937 cc die 110 pk levert. Bijgewerkte overbrengingsverhoudingen en meerdere rijmodi helpen offroad-functionaliteit. Het grote nieuws is de KYB-ophanging, een vork met een veerweg van 46 mm en een veerweg van 9 inch en een instelbare KYB-achterdemper met vergelijkbare veerweg. Het heeft Beefy Brembo-remmen met ABS en spaakwielen uitgerust met Pirelli Scorpion Rally STR tubeless banden. De DesertX geeft de weegschaal een gewicht van 492 pond met de brandstoftank van 5.5 gallon erop.

MV AGUSTA LUCKY EXPLORER 9.5: TBA
Grafisch gebaseerd op de epische Lucky Explorer Dakar-machines, heeft de MV Augusta 9.5 een sterk offroad-karakter en toonaangevende technologie. De motor is een nieuwe, 950 triple die 124 pk levert. Het frame is van staal. De achterbrug is van aluminium. Het maakt gebruik van 21-inch / 18-inch wielen en Sachs-ophanging met lange veerweg (8.6 inch voor / 8.3 inch achter). Het heeft een TFT, 7-inch, Full HD-dashboard; Bluetooth- en Wi-Fi-connectiviteit; Cruise control; start controle; tractiecontrole op acht niveaus, een GPS-sensor, startonderbreker, volledige LED-koplamp met DRL en buigfunctie, volledig LED-achterlicht, mistlamp, MV Ride-app met turn-by-turn navigatiesysteem, motor- en voertuigconfiguratie.

MOTO GUZZI V85 TT: $ 11,990 - $ 13,790
De klassieke Moto Guzzi V85 TT heeft een luchtgekoelde, 853cc, brandstofinjectie, V-twin motor met 76 pk, met verbeterd laag en gemiddeld vermogen dit jaar. Het heeft vijf rijmodi, waardoor het gemakkelijker wordt om tractie, ABS en pick-up te beheren via de Ride-by-Wire stuurbediening. Cruise control en een TFT-kleureninstrumentenpaneel zijn standaard. De brandstoftank heeft een inhoud van iets meer dan 6.0 gallon, en de wielen zijn een spaak 19-inch voor, 17-inch achtercombinatie. Moto Guzzi heeft verschillende stijlen, waaronder de VTT-reis- en avontuurspecifieke modellen.

TRIUMPH TIGER 900 GT/GT PRO: $14,700/$16,600
De 900 GT van Triumph is absoluut een avonturenmachine voor op de weg. De 900cc triple gebruikt een unieke 1-3-2 ontstekingsvolgorde, levert 94 pk en wordt geleverd met een koppelondersteunende koppeling, vier rijmodi (vijf modi in de Pro) en Marzocchi-ophanging voor en achter. De Pro is voorzien van een elektronisch instelbare achtervering. De remmen zijn Brembo. De Tiger 900 heeft een inhoud van 5.28 liter brandstof. De GT maakt gebruik van een 5-inch, TFT, multifunctioneel instrumentenpakket; de GT Pro heeft een 7-inch instrumentenpaneel in kleur; gegoten lichtmetalen velgen; een 19-inch voorkant en een 17-inch achterkant.

TRIUMPH TIGER 900 RALLY: $ 15,400
De Tiger Triple 900 Rally is voor de dirt-avonturier, met zijn spaakwielen (21-/17-inch) en verstelbare Showa-ophanging (9.44-inch voor/9.05-inch achter). Het heeft geoptimaliseerd bochten-ABS, tractiecontrole, Pirelli Scorpion Rally-banden, verwarmde handgrepen en vier rijmodi (Road, Rain, Sport, Off-Road) die helpen de 94 pk die de triple produceert te concentreren.

TRIUMPH TIGER 900 RALLY PRO: $ 17,100
De Rally Pro weerspiegelt de Rally-versie, maar heeft My Triumph-connectiviteit en een Bluetooth-module die telefoongesprekken, muziek, turn-by-turn navigatie en GoPro-bediening mogelijk maakt. Hij wordt ook geleverd met Triumph-schakelhulp (snel schakelen zonder koppeling), zes rijmodi (Road, Rain, Sport, Off-Road, Off-Road Pro en Rider Programmable) en LED-verlichting. De vering is Showa met een veerweg van meer dan 9 inch. Hij heeft verwarmde handgrepen en verwarmde stoelen.

KTM 890 ADVENTURE R: $ 15,199
KTM'S 890 Adventure R heeft een offroad-personage geïnspireerd door het Dakar-team en levert serieuze pk's. Hij is uitgerust met een 6-versnellingsbak en een slipper clutch in de compacte parallelle twin. In bochten (on- en off-road) ABS, MTC en rijmodi zijn er om te helpen in verschillende omstandigheden. De 890 R krijgt nieuwe kleppen in de WP XPLOR-ophanging, een WP-stuurdemper en een verstelbare low-profile voorruit. De remmen zijn van Brembo en de banden in de spaakwielen zijn Mitas Enduro Trails, ontworpen voor veelzijdig ADV-rijden.

KTM 890 AVONTUUR: $ 13,949
Deze machine is een Dakar-georiënteerde versie zonder inkepingen dan de R, maar is uitgerust met geheel nieuwe ophangingsspecificaties, verbeterd zitcomfort en bescherming tegen de wind. Het wordt geleverd met ABS voor bochten (on- en offroad), MTC en speciaal ontworpen rijmodi in de elektronica. De remmen zijn Brembo. De banden op de spaakwielen zijn offroad-georiënteerde Pirelli Scorpion STR's. Zowel compressie- als rebound-demping zijn on-the-fly instelbaar op de WP Apex-vork, terwijl de WP Apex-schokbreker rebound- en veervoorspanning instelbaar is.

BMW F 850 ​​GS AVONTUUR: $ 14,290
BMW's meer veelzijdige avontuurmachine uit de 850-klasse, de nieuwe 850 GS Adventure, haalt 90 pk uit de paralleltwin, watergekoelde motor. De brandstoftank heeft een inhoud van 6.1 gallon. De wielen hebben kruisspaaks en de voorkant is 21 inch (bij voorkeur voor offroad). Het windscherm is verstelbaar. Er zijn twee rijmodi (regen/weg), ABS en dynamische tractiecontrole, en hij wordt geleverd met een bagagedrager en motorafschermingen ter bescherming. De F 850 ​​GS Adventure biedt 9.1 inch veerweg voor en 8.5 inch veerweg achter. Als optie kunt u Dynamic ESA krijgen, een elektronische afstelling van de ophanging.

BMW F 850 ​​GS: $ 13,290
De 850 GS levert krachtig vermogen (90 pk) door de twin-inline motor. Hij is uitgerust met Automatic Stability Control (ASC), die de krachtoverbrenging naar het achterwiel regelt, terwijl de standaard rijmodi Road en Rain de gasrespons regelen. U kunt upgraden en de Pro-modus en Dynamic ESA toevoegen, die de veelzijdigheid en stabiliteit van de machine verbeteren. De brandstoftank is kleiner op de standaard GS (4.0 gallon), heeft iets minder veerweg en maakt gebruik van spaakwielen, een hoge voorruit en een skid plate voor de ontsteking.

TRIUMPH TIGER 850 SPORT: $ 11,995
Ontworpen voor avontuur op de weg, heeft de Tiger 850 Sport een configuratie met drie motoren, levert 84 pk en wordt geleverd met Marzocchi-ophanging voor en achter. Het heeft een verstelbare voorruit, twee zithoogtes, een brandstoftank van 5.2 gallon en elektronica die schakelbare tractiecontrole, regen- en wegrijmodi en ABS biedt.

SUZUKI V-STROM 800DE: nader te bepalen
De Suzuki V-Strom 800DE is voorzien van hun gloednieuwe, paralleltwin, 776cc, DOHC, vierkleppen-per-cilinder motor, een nieuw stalen frame, Showa-ophanging met lange veerweg (8.7 inch), een achterschokbreker die heeft een hydraulische veervoorspanningsregelaar en de grootste bodemvrijheid van elk V-Strom-model ooit. Het Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) omvat tractiecontrole met een trail-georiënteerde Gravel-modus, plus door de berijder instelbaar ABS met twee gevoeligheidsniveaus en de mogelijkheid om het ABS op het achterwiel uit te schakelen bij off-road rijden.

SUZUKI V-STROM 800DE AVONTUUR: TBA
De Adventure-versie van de 800DE maakt gebruik van de nieuwe, paralleltwin, 776cc, DOHC, vierkleppen-per-cilindermotor, een nieuw stalen frame, Showa-ophanging met lange veerweg (8.7 inch), een achterschokbreker met een hydraulische veervoorspanningsregelaar en de meeste bodemvrijheid van elk V-Strom-model ooit. Het Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) omvat tractiecontrole met een trail-georiënteerde Gravel-modus, plus door de berijder instelbaar ABS met twee gevoeligheidsniveaus. De V-Strom 800DE Adventure is uitgerust met zwart geanodiseerde aluminium koffers van 37 liter met snelsluiting, plus een robuust stuur en aluminium skidpan voor echte offroad-tourcapaciteiten.

BMW F 750GS: $ 10,690
De BMW F 750 GS ademt 77 pk uit de paralleltwin-motor. Hij gebruikt een slipkoppeling, heeft ABS-remmen en is meer straatgericht, hij is uitgerust met gegoten wielen met een 19-inch voorkant en 17-inch achterkant. De veerweg is 6.7 inch voor en 7.5 inch achter. Het heeft een LED-koplamp, selecteerbare rijmodi (regen/weg) en een 6.5-inch TFT-display, samen met een groot aantal opties, waaronder een nieuwe extra lage stoel, lage vering en extra rijmodi.

HONDA NC750X DCT: $ 9399
Voor 2023 is de NC750X uitgerust met Honda's automatische transmissie met dubbele koppeling. Je schakelt eigenlijk met een druk op de knop of gaat volautomatisch en het schakelt zichzelf. Deze machine toont veelzijdigheid, maar neigt meer naar straat dan naar offroad. Het is een SOHC, paralleltwin met acht kleppen en Honda Selectable Torque Control (HSTC) op twee niveaus. De vering is Showa (5.5 inch). Het maakt gebruik van gegoten aluminium wielen, ride-by-wire en vier selecteerbare vermogensmodi. De brandstoftank van 3.7 gallon bevindt zich onder de stoel voor gecentraliseerde massa.

URAL UITRUSTING: $ 19,899 (MODEL 2022)
Ural's Gear Up is een dirt-georiënteerde, 750 cc, tegenoverliggende twin zijspanmotorfiets. Hij heeft tweewielaandrijving, achteruit en een reservewiel. Ze hebben nu Keihin-brandstofinjectie. De versnellingsbak is een vierversnellingsbak met een achteruitversnelling, produceert 41 pk en is asaangedreven. De voorwielophanging is een IMZ-leading-link-systeem waarbij Sachs de achterkant voor zijn rekening neemt. Het zijspan is afsluitbaar en de Gear Up heeft hoogwaardige Heidenau-banden. Vorig jaar kreeg hij een twee-in-één uitlaat, Brembo-achterremmen, Heidenau-banden, een achterbrug van gesmeed aluminium en een nieuwe middenbok.

GASGAS ES700: $ 12,699

Dit is het eerste dual-sport / avontuurlijke fietsaanbod onder de naam GasGas. Als heeft dezelfde basismotor en chassis als de KTM 690 Enduro en de Husqvarna 701 Enduro, maar heeft een eigen carrosserie. Het beschikt over Ride-by-Wire en elektronische systemen met drie modi: Off-Road, Street en Motorcycle Traction Control (MTC), terwijl het ABS-systeem een ​​optionele Off-Road-modus biedt. Een trellisframe is uitgerust met machinaal bewerkte drievoudige klemmen en WP XPLOR-ophanging.

 

 

 

YAMAHA TENERE 700: $ 10,499

De Yamaha Tenere 700 wordt aangedreven door een 689cc vloeistofgekoelde inline twin afgeleid van de MT-07. De transmissie met zes versnellingen "stapelt" de versnellingsbak en de krukas in een driehoekige lay-out om de totale cilinderinhoud van voren naar achteren korter te houden, wat de plaatsing van de motor in het frame optimaliseert voor een juiste gewichtsverdeling. Het heeft schakelbaar ABS, 8.3 inch veerweg met 7.9 inch achteraan.

HUSQVARNA 701 ENDURO: $ 12,999
De Husqvarna 701 Enduro is absoluut een overladen dual-sportmachine. Het beschikt over een motor van 74 pk die gebruikmaakt van geavanceerde elektronica, 50 mm Keihin-brandstofinjectie, een Ride-by-Wire-gasklep en een versnellingsbak met 6 versnellingen die een APTC (Adler Power Torque Clutch) gebruikt, waardoor hogere snelheden in bochten mogelijk zijn. verbeterde grip en minder geratel bij het remmen. Het is gewikkeld rond een traliewerkframe en een achterste subframe met een plastic brandstoftank van 13 liter (3.4 gallon). De ophanging is WP met een XPLOR-vork met een veerweg van 250 mm en een identieke veerweg op het achterwiel, die zijn vuilwaardigheid uitbuit.

 

KTM 690 ENDURO R: $ 12,999 
Deze machine past in de categorie avontuur, maar is minimalistisch genoeg om in aanmerking te komen als een dual-sportmachine voor grote jongens. De LC690 eencilindermotor van de 4 Enduro R heeft twee balansassen, Ride-by-Wire en elektronische systemen met drie schakelbare modi: Offroad, Street en Motorcycle Traction Control (MTC), terwijl het ABS-systeem een ​​optionele Off-Road-, Street- en Motorcycle Traction Control (MTC) biedt. Weg-modus. Een traliewerkframe is uitgerust met machinaal bewerkte drievoudige klemmen en WP XPLOR-ophanging met nieuwe instellingen voor betere offroad-absorptie.

TRIUMPH SPORT 660: $ 9495
Deze inline, driecilinder, 660 cc, vloeistofgekoelde machine met brandstofinjectie is in wezen een forenzenmachine en heeft een versnellingsbak met 6 versnellingen, Showa op afstand verstelbare vering (150 mm veerweg), Nissin-remmen en een brandstoftank van 4.4 gallon. Het heeft twee rijmodi, ABS, schakelbare tractiecontrole en weegt 455 pond nat.

MOTO MORINI X-CAPE: nader te bepalen

Morini is een oude naam in Italië met een lange geschiedenis. De X-Cape is een 649cc inline twin met Brembo-remmen en een TFT-display met hoge resolutie. Je kunt hem uitrusten met een volledige reeks accessoires, zoals afsluitbare, lichtgewicht aluminium Trio-tassen voor maximale opslag, vastgeschroefde veiligheidsstangen, verwarmde handgrepen en andere functionele accessoires die klaar zijn voor elk avontuur.

MV AGUSTA LUCKY EXPLORER 5.5: TBA
Gebaseerd op de beruchte Lucky Explorer Dakar-machines uit de jaren '80, is de MV Agusta Lucky Explorer 5.5 een tweecilindermotor met acht kleppen, een cilinderinhoud van 554 cc en 47 pk. De ophanging is Kayaba en de remmen zijn Brembo met Bosch ABS. De tank heeft een inhoud van 4.3 liter brandstof. De verlichting is LED en heeft een zithoogte van 33.8 inch. Deze fiets is nog niet gezien op de Amerikaanse kusten.

SUZUKI V-STROM 650XT: $ 9599
De 2023 V-Strom 650XT heeft een vloeistofgekoelde, 645 cc, 90 graden V-twin-motor en is uitgerust met Suzuki's tractiecontrole en hun gepatenteerde gasklephuis dat het stationaire toerental van de motor stabiliseert en de uitstoot verlaagt. De XT wordt geleverd met handkappen en motorbescherming. Hij heeft ook tractiecontrole, ABS-remmen en tubeless Bridgestone Battlax-radiaalbanden op spaakwielen in een 19/17-inch combinatie.

SUZUKI V-STROM 650 XT ADVENTURE: $ 10,799
De V-Strom 650XT Adventure richt zich op rijcomfort en een veelzijdig prestatiepakket. De V-twin-elektronica maakt gebruik van Suzuki's Advanced Traction Control System, Easy Start System, Low RPM Assist-functie en ABS-technologie. Hij heeft spaakwielen met blauw geanodiseerde aluminium velgen die tubeless radiale dual-sportbanden dragen. Het heeft handkappen en een beschermende onderste motorkap. Hij wordt geleverd met een brandstoftank van 5.3 gallon en heeft een in drie richtingen verstelbare voorruit, een vork van 43 mm, plus een set aluminium koffers van Suzuki, een accessoirestang, een stuurkruisbeugel en spiegelverlengingen.

KAWASAKI VERSYS 650 LT: $ 10,099
De 649 cc paralleltwin-motor heeft een versnellingsbak met 6 versnellingen en een afgedichte kettingaandrijflijn. Gegoten aluminium 17-inch wielen, ABS-remmen met dubbele rotoren vooraan en iets minder dan 6 inch veerweg zijn gericht op de avontuurlijke kant van toeren. De Versys 650 LT is uitgerust met een set harde zadeltassen met KQR-bevestigingen en een geïntegreerd montagesysteem dat de contactsleutel gebruikt om de zadeltas eenvoudig te ontgrendelen en te verwijderen. De LT-versie is uitgerust met handkappen. Het heeft een verstelbare voorruit, TFT-kleureninstrumentatie met smartphone-connectiviteit, LED-verlichting en Kawasaki Traction Control (KTRC).

KAWASAKI KLR650 AVONTUUR: $ 7899; 8199 W/ABS
Vorig jaar gaf Kawasaki de KLR650 naast elektronische brandstofinjectie een hoop nieuwe functies. Hij heeft een nieuwe carrosserie, nieuwe nokkenassen, een andere uitlaat en veranderingen aan de koppeling, generator en accu. De KLR 650 heeft een LED-koplamp en verandert de framegeometrie, ophanging en remmen. De vork is een conventionele, niet-verstelbare vork van 41 mm en de Uni-Trak-schokbreker is instelbaar voor veervoorspanning en uitgaande demping. De KLR 650 Adventure is de elite van de KLR-gebaseerde machines die zijn uitgerust met in de fabriek geïnstalleerde zijkoffers, motorafschermingen, tankpad, LED-hulpverlichtingsset, DC-stopcontact en een USB-aansluiting.

HONDA CB500X: $ 7199 (MODEL 2022)
De Honda CB500X kreeg in 2022 een nieuwe omgekeerde Showa-vork, samen met dubbele schijfremmen voor. Hij is voorstander van straattoeren, aangezien de 471cc-twin een goed vermogen levert, brandstofinjectie heeft en een aantal prestatie-updates heeft gekregen die het koppel van de machine hebben verbeterd. Een vernieuwd inlaatkanaal en brandstofinjectie passen bij een slipkoppeling met een lichtere trekkracht en soepeler terugschakelen. Het voorwiel is nu een 19-inch model en krijgt standaard ABS-remmen.

CSC RX4 AVONTUUR Prijs $ 4995
De RX4 heeft een 450 cc DOHC-motor met brandstofinjectie en een versnellingsbak met 6 versnellingen. De brandstoftank van 5.3 liter geeft hem een ​​bereik van ongeveer 300 mijl. Hij is uitgerust met een verstelbare voorruit, een 7-inch TFT-display, ABS, LED-verlichting en dubbele schijfremmen, plus de RX4 wordt geleverd met gegoten zijkoffers en een hoge achterkoffer. Het bedrijf verkoopt zijn producten online en biedt concurrerende prijzen en twee jaar garantie.

KONINKLIJK ENFIELD HIMALAYA: $5550
Royal Enfield maakt sinds 1901 motorfietsen - eerst in Groot-Brittannië, nu in India. De Himalayan wordt aangedreven door een 411cc, SOHC, luchtgekoelde single die is uitgerust met een tegengewicht. Hij is voorzien van brandstofinjectie en heeft een versnellingsbak met 5 versnellingen. De vering is semi-lange veerweg met 7.9 inch. Hij heeft schijfremmen met ABS en een lage zithoogte van 31.5 inch. Het Tripper-navigatiesysteem wordt mogelijk gemaakt door Google Maps en de Royal Enfield-app heeft een vriendelijke prijs. Laatste opmerking: hij levert minder dan 25 pk, dus overbelast hem niet!

KTM 390 AVONTUUR: $ 6799 (MODEL 2022)
Deze compacte, 373 cc, eencilinder, avontuurlijke reismachine behoudt de passie van het ontdekken, verpakt in een goed geprijsd pakket met een goede lijst met ADV-functies. Een LED-verlichting, TFT-display, ABS en MTC-tractiecontrole stellen de rijder in staat om de prestaties aan het terrein aan te passen. Hij is uitgerust met een slipper clutch en heeft Ride-by-Wire op een motor met dubbele bovenliggende nokkenas en een versnellingsbak met 6 versnellingen. Een traliewerkframe, WP Apex-ophanging, gegoten wielen en ABS benadrukken de 390.

BMW G 310 GS: $ 6290 (BASISMODEL)
BMW's 310 GS is een scherp geprijsde ADV-machine die wordt aangedreven door een eencilinder, vloeistofgekoelde motor van 34 pk, uitgerust met een zesversnellingsbak en een piekvermogen levert bij 6 tpm. Hij is uitgerust met Ride-by-Wire en een slipper clutch. Het frame is van stalen buizen. Het heeft een omgekeerde vork met een veerweg van 10,500 inch. Hij wordt geleverd met ABS-remmen en een 7.1-inch gegoten voorwiel past bij een 19-inch gegoten achterkant. Hij weegt 17 pond, volledig volgetankt.

KAWASAKI VERSYS-X 300: $ 5899 / $ 6199 met ABS
De Versys-X is Kawasaki's meest economische instapmodel, ontworpen voor avontuurlijk toeren. Het vermogen stroomt door een parallelle twin van 296 cc, die brandstof krijgt via een digitaal brandstofinjectiesysteem. Hij is uitgerust met een Showa-vork van 41 mm, een 19-inch voorwiel, een 17-inch achterwiel, voorkuip, een hoge voorruit en een brandstoftank van 4.5 gallon die goed is voor een lange verkenningsrit.

HONDA CRF300L RALLY: $ 6099/ABS-MODEL $ 6399 (MODEL 2022)
Honda's CRF 300L Rally krijgt de fabriekslook van een echte rallyracer. De hoge voorruit, de extra bedekkende kuip en zijpanelen en de gemengde, op het frame gemonteerde carrosserie komen allemaal voort uit rally-DNA. Het heeft een stalen omtrekframe. De ophanging wordt afgehandeld met een vork van 43 mm met een veerweg van 10.2 inch, waarbij de achterste Pro-Link hetzelfde ontvangt. Hij heeft schijfremmen voor en achter, een tank van 3.4 gallon en weegt 331 pond.