CARSON BROWN'S YZM500 YAMAHA BIG-BORE PROJECT: 2-TAKT DINSDAG

De laatste keer dat Yamaha een tweetaktmotor uit de open klasse produceerde, werd gereden door Damon Bradshaw en Doug Dubach in de 2cc Outdoor National en hij was luchtgekoeld! Hoe zou het eruit zien als Yamaha een moderne tweetaktmotor met grote boring zou maken? We denken dat het zoiets zou zijn als deze YZM500-projectmotor uit 2024, gebouwd door testrijder Carson Brown, aangedreven door een BRC Racing 500occ-motor. Het gekke aan dit project is dat er geen grote framewijzigingen nodig waren.

De Hygge conuspijp, Hinson koppelingsdeksel, gecoate ophanging, koolstofvezel benzinetank, Guts gripper stoelhoes en Backyard Designs volledig op maat gemaakte chromen grafische kit geven de constructie een fabrieksfietsgevoel.

Devol maakt een verstelbare koppeling waarmee de rijder de achterkant van de fiets precies kan instellen wat hij wil.

Het Renthal-aandrijfsysteem bracht alle BRC Racing-kracht naar het achterwiel.

De BRC Racing-motor neemt elke centimeter ruimte in het YZ250-chassis in beslag.

De Guts-grijperstoel voegde de broodnodige tractie toe om Carson op de fiets te houden met al dat extra vermogen.

Koolstofvezel gastank van CRM.

A-Kit ingebeld door Enzo en een Devol-lanceersysteem.

Titanium Pro-haringen.

 Dit is een van die fietsen die er gewoon snel uitziet als hij op de standaard staat. 

De op maat gemaakte chromen graphics van Backyard Designs zijn een eerbetoon aan de grote Yamaha tweetaktmotoren uit begin jaren 90 en zien er in het echt echt cool uit als het zonlicht erop valt.

Houd ons in de gaten voor een volledige test in een aankomend nummer van Dirt Bike Magazine! Geniet ondertussen van deze RAW-beelden van Carson Brown die plezier heeft op deze machine.

Reacties zijn gesloten.

Bewerken