2024 GAS GAS EX300 OFF-ROAD VIDEOTEST: "SOMMIGE RUITERS ZIJN ER GEWELDIG VAN"

Vorig jaar was de GasGas EX300 tweetaktfiets totaal anders, maar het model uit 2024 staat op dezelfde pagina als KTM en Husqvarna. Hij heeft nu DIE motor: de nieuwe met brandstofinjectie in het gasklephuis en een elektronische powervalve. De computer gebruikt input van de gasklepstand, het motortoerental en een aantal sensoren om het brandstofmengsel, het ontstekingstijdstip, de instelling van de vermogensklep en dus de compressieverhouding te regelen. Dit systeem werd vorig jaar geïntroduceerd op de tweetaktmotoren van KTM en Husqvarna, met gemengde reacties. Sommige rijders zijn er dol op, anderen melden problemen.

Samen met de nieuwe motor komt er een nieuw frame dat stijver is in de meeste bewegingsvlakken. Dit jaar krijgt de GasGas ook de nieuwe WP-vork met spiraalveer. Het wordt een "Xact" -vork genoemd, wat WP de luchtvork op crossmotoren noemt, maar intern is het heel anders, afgezien van de overgang naar veren. De filosofie achter het merk GasGas is om functies aan te bieden die vergelijkbaar zijn met KTM, maar tegen een lagere prijs. prijs. Het is nog steeds niet goedkoop; de EX300 wordt verkocht voor $ 10,599, maar dat is $ 700 minder dan de KTM 300XC. Je moet onderweg een paar functies opgeven; de GasGas heeft geen kaartschakelaar, geen handkappen en geen skidplate. Er zijn een aantal componenten die verschillen, met name de Braktec-remmen en de hydraulische koppeling. Vergeleken met de fiets van vorig jaar geef je ook de olie-injectie op, hoewel die functie nog steeds aanwezig is op de EC300, die meer trailgericht is. Met of zonder de kaartschakelaar, het beste aan deze motor is hoe goed hij werkt op superlaag niveau. toerental. Je kunt hem inactief maken en hij is gewoon niet meer te stoppen. Bovendien loopt de motor altijd extreem schoon. Met de transferpoortinjectie van vorig jaar leek het alsof er altijd een magere stijging naar beneden was. Dat is zo goed als verdwenen. Nu lijkt het alsof de fiets altijd een perfecte straal heeft. Er valt hier nog veel meer te testen, vooral als het gaat om veranderingen in hoogte en temperatuur. Over een paar weken gaan we met de fiets naar Caliente, Nevada voor de Nevada 200-trailrit van Scot Harden. Daar zou het de perfecte fiets voor moeten zijn.

Reacties zijn gesloten.

Bewerken