2-TAKT PING STOP: MR KNOW-IT-ALL

Z 250 RING-DING PINGS
Geachte heer Know-It-All,
Ik heb een YZ2009 uit 250 die ik zowel op het circuit als off-road race. De motor loopt buitengewoon goed, maar ik krijg wat ontploffing als ik de motor gedurende lange tijd belast. Mijn jetting is aan de rijkere kant van de zaak en ik heb bevestigd dat ik geen lekafdichting lek. Ik gebruik 91 loodvrije brandstof en Yamalube 2R op 32: 1.
Travis Fortnoy
Via [Email protected]

Tijdens een high-performance tweetaktrace, zoals de YZ, als hij lange tijd met hogere toerentallen blijft zingen en de motor wordt belast (diep vers vuil of een zanderige heuvel), heb ik een ontploffing ervaren met 91 ongelode brandstof. En aanpassingen zoals een aftermarket-pijp kunnen dit meer opvallen. Voor de meeste trailtoepassingen is pompbrandstof voldoende; maar voor racen en hoge toerentallen op de motor is het gebruik van brandstof met een hoger octaangehalte niet alleen slim, omdat het de prestaties ten goede komt, maar het voorkomt ook dat de machine onder aanhoudende belastingen onder magere omstandigheden granaatt. Er zijn octaanboosters en Maxima Hi-Test is een goede, maar onze go-to draait een 50/50 mix van 91 pompgas en VP C12. Dit elimineert kloppen, zorgt ervoor dat u erin blijft en agressief onder belasting, en helpt de machine koeler te laten draaien. Het is niet goedkoop, maar kan uw motor sterker en langer laten draaien.

Reacties zijn gesloten.