1989 SUZUKI RM125 RESTAURATIE: ACHTER DE BOUW

Michael Fischer is al heel lang motorcoureur en liefhebber. Hij woont in Nebraska en is ver weg van het motormekka van SoCal, maar hij zoekt altijd op verschillende koop-/verkoop-/ruilsites om een deal te vinden voor iets waar hij een project van kan maken. Hij kwam deze Suzuki RM1989 uit 125 tegen en wist dat het wat grote TLC nodig zou hebben, maar hij had geen idee hoeveel werk deze $ 250 Facebook Marketplace-vondst zou zijn! Michael zei dit over het doen van de familieband met deze build: “Mijn vader was degene die me op weg heeft geholpen in de moto. Ik herinner me dat ik de hele weg terug naar hem liet proberen om met hem aan mijn PW50 in de garage te werken. We hebben de afgelopen jaren veel projecten samen gedaan.”

De motor is intern volledig herbouwd met onderdelen van Wiseco, ProX en Cometic pakkingen. Tom Morgan herbouwde de krukas en Phathead Racing onderhield de cilinder, de kop en de vermogenskleppen. Premier Vapor Blasting zorgde ervoor dat de motorbehuizingen er gloednieuw uitzagen. Voor de pijp wilde Fischer echt de FMF Factory Fatty-look. Dit zou een project binnen het project blijken te zijn. Hij zocht overal en vond uiteindelijk een pijp in New York. Het enige probleem was dat het een vernikkelde afwerking had. Hij werkte samen met een plaatselijke platenwinkel om de platen te laten strippen. Het duurde ongeveer vier dagen in een nikkel-stripperbad met metalen onderdompeling, verwarmd tot ongeveer 140 graden. De pijp werd vervolgens verscheept naar Premier Vapor Blasting in Georgia, waar Bobby hem dampstraalde, de lasnaden opnieuw opwarmde en een heldere Cerakote op hoge temperatuur deed. Fabrieksaluminium maakt handgemaakte gastanks, achterbruggen, airboxen en subframes voor de RM-modellen uit de late jaren '80/begin jaren '90.UFO maakt complete plastic kits voor de Suzuki RM80 uit de late jaren '125, inclusief voorspatbord, achterspatbord, kentekenplaten en radiatorschermen, soms in meerdere kleuren. Race Tech zorgde voor alle interne en externe ophangingsbehoeften op de RM. De ondervork en de schokdemper zijn geanodiseerd om het een cool uiterlijk te geven, maar het helpt ook bij het aanscherpen van toleranties op versleten onderdelen die niet meer kunnen worden vervangen. Faster USA hielp bij het herbouwen van de OEM Suzuki-wielen met zwarte Excel Takasago-velgen en Buchanan-spaken. ODI 7/8 Podium-stuur is gemaakt van 7075-legering die verkrijgbaar is in vier verschillende bochten, met lasergeëtste afbeeldingen, gekartelde linkerkant voor griphechting en zwarte dwarsbalkpad. Works Connection Elite-koppelingsstokken hebben een CNC-gefreesde 6061 T-6-constructie van ruimtevaartkwaliteit met on-the-fly verstelbaarheid, verkrijgbaar in meerdere kleurenopties en combinaties.

Fischer werkte met de crew van Decal Works aan een volledig op maat gemaakte grafische kit die de '89 RM125 wat moderne flair gaf zonder dat retrogevoel te verliezen.

Michael zei: "Dit was erg gaaf om hem daar te hebben voor de fotoshoot en om er samen met mij deel van uit te maken!"

De geheel nieuwe Geomax MX53-banden van Dunlop zijn ontworpen voor hardere bodemgesteldheid, maar hebben een nieuw loopvlakpatroon en rubbersamenstelling voor gebruik op zachter terrein

De motor is intern volledig herbouwd met onderdelen van Wiseco, ProX en Cometic pakkingen. Tom Morgan herbouwde de krukas en Phathead Racing onderhield de cilinder, de kop en de vermogenskleppen. Premier Vapor Blasting zorgde ervoor dat de motorbehuizingen er gloednieuw uitzagen.

Complete motorbevestigingssets van Specbolt zijn ontworpen om die fabriekslook te bieden tegen een fractie van de kosten. De kits zijn speciaal voor elke motor samengesteld en worden apart geleverd en gelabeld, klaar voor installatie.