TRIUMPH TF 250-X MX バイクの完全な仕様: 知っておくべきことすべて

2024年のTriumph TF 250-Xモトクロスバイクがどのようなものになるかについては聞いてきましたが、今、新しいモデルのすべての仕様についての公式の言葉があります。 以下の選択肢のいくつかに驚かれるかもしれません。

トライアンフが新しいTF 250-Xを発表:新しいモトクロスバイクの仕様を発表

  • TF 250-X は、クラス最高の出力重量比と最高仕様のコンポーネントを備えています。
  • トライアンフの世界トップクラスのエンジニアがモトクロスチャンピオンと緊密に協力して設計、開発
  • 新しい24時間7日のオンライン部品供給システムに支えられた、モトクロス専門ディーラーの包括的な新しいネットワーク

トライアンフ モーターサイクルズは、新しい TF 250-X を正式に発売し、クラス最高のパワーウェイトレシオと、超競争の激しい 250cc モトクロス市場に投入する史上最も完全な仕様パッケージを明らかにしました。

リッキー・カーマイケルやイバン・セルバンテスなどのレーシングチャンピオンとの緊密な協力のもと、トライアンフが完全に開発したこの新しい XNUMX ストローク競技モデルは、まったく新しい基礎設計です。 パフォーマンス レーシング パワートレインと独自のアルミニウム シャーシは超コンパクトかつ超軽量で、市場で最高のコンポーネントがすべて箱から取り出された状態で組み込まれています。

焦点を絞ったアグレッシブなスタイルを備えた TF 250-X は、スリムでありながら大胆で、ミニマルで軽量な存在感と独特のトライアンフ レーシング イエローとブラックのグラフィック スキームにより、トラック上ですぐに認識できます。

モトクロス専門ディーラーの新しいトライアンフ ネットワークは、モバイルに最適化された 24 時間 7 日のオンライン部品供給システムを活用して、販売、サービス、部品、および新しい専用アパレルを提供するため、顧客は店頭から直接速達配送を注文できます。追跡。

トライアンフモーターサイクルズのチーフプロダクトマネージャー、スティーブ・サージェントは次のように述べています。

「TF 250-Xの発売は、全く新しいバイクをモトクロス界にもたらすだけでなく、勝利を収めるパフォーマンスを提供するというトライアンフの多大な取り組みと投資の集大成です。 これを達成するために、私たちはチャンピオンからアマチュアまで、あらゆるライディングレベルに最も完全なパッケージを提供することに重点を置いています。

「このバイクは100% Triumph であり、世界をリードするシャーシとエンジンのチームによって考案、設計、開発、製造され、レーシングチャンピオンからの専門的なサポートを受けています。 私たちは白紙の状態からスタートし、新しいエンジン、新しいシャーシ、新しいエレクトロニクスなど、まったく新しいゼロからの設計を開始しました。」

パフォーマンスレーシングパワートレイン
トライアンフは、超小型かつ超軽量のまったく新しいパフォーマンス レーシング パワートレイン、競技用 XNUMX ストローク シングルを開発しました。 鍛造アルミニウムピストンとチタンバルブを備えたこのエンジンには、ダイヤモンドライクカーボン低摩擦コーティング、軽量マグネシウムカバー、Exedy Belleville クラッチも備えています。

高度なエンジン管理と調整機能は、オプションのアクセサリ MX Tune Pro アプリによって補完され、ライダーは、制御されたプログラム可能なエンジン管理システムを通じて、ユーザーが選択可能なリアルタイムのマッピング、リアルタイムのエンジン センサー ダッシュボード、およびライブ診断機能を使用できるようになります。

アルミシャーシ


独自のアルミニウム シャーシには、ツイン クレードルを備えた高強度、軽量のスパイン フレームがあり、性能、質量、柔軟性の最適なバランスを実現するように設計されています。 新しい TF 250-X は、バイクの総重量において、このカテゴリーで最高の「パワー重量比」の新たなベンチマークを設定することになります。 また、さまざまなライダーやスタイルに合わせて高レベルの調整可能性を実現します。

最上位層の仕様


TF 250-X は、プレミアムな最上位コンポーネントを随所に備えており、このカテゴリーの量産バイクとしては比類のない仕様となっています。 KYB サスペンションは、48mm AOS コイルフォーク、鍛造および機械加工された 7075-T6 アルミニウムトリプルクランプ、および XNUMX ウェイピギーバックコイルリアショックを備えたリストのトップです。

プレミアム Brembo ブレーキ システムは、ツイン 24mm ピストン フローティング フロント キャリパー、シングル 26mm ピストン フローティング リア キャリパー、Galfer 260mm フロントおよび 220mm リア ディスクを備えています。 DirtStar 7000 シリーズ アルミニウム リムと機械加工アルミニウム ハブには、ピレリ スコーピオン MX32 ミッドソフト タイヤが取り付けられています。 Pro-Taper ACF カーボンコアバーと ODI ハーフワッフル ロックオン グリップがセットアップを完了します。

競技用アクセサリー
すでに標準として組み込まれている高レベルの仕様に加え、トライアンフは最大手の高級ブランドと協力して、パフォーマンスと機能をさらに強化するための専用の競技用アクセサリーを作成してきました。

これらのアクセサリには次のものが含まれます。

  • アクラポビッチ フルチタンエキゾーストシステム
  • XTrig ホールショットデバイス
  • ライダーが選択可能な強化されたトラクション コントロールとローンチ コントロール設定、LED エンジン速度インジケーターを備えた Athena LC-GPA ローンチ コントロール モジュール
  • MX Tune Pro Wi-Fi モジュール
  • パフォーマンスグリッパーシートとシートカバー
  • 車体交換キット

トライアンフのモトクロス ディーラー センターには、新しい TF 250-X と並べて利用できる新しい衣類も取り揃えられます。 トライアンフがアルパインスターズと提携して発売したこの製品には、モトクロスおよびエンデューロのブーツとアパレルが含まれます。

スペシャリスト Triumph MX センター
2024年春から、トライアンフのモトクロスおよびエンデューロの専門センターがヨーロッパ、オーストラリア、米国に新たにオープンし、300年末までに2024か所がオープンする予定です。これらは、完全に訓練された専門のオフロードセンターで、販売、サービス、部品、服装と人種のサポート。

このネットワークは、独自の 24 時間年中無休の部品およびアクセサリ供給システムによってバックアップされています。 Triumph Web サイトから入手できるこの新しい電子部品およびアクセサリのカタログは、モバイル向けに完全に最適化されているため、ライダーはサーキットにいても部品を検索して注文できます。 ライダーは、必要なものを選択し、在庫状況と価格を確認し、速達配達、標準配達、またはクリックして地元のトライアンフ モトクロス ディーラーから受け取ることができます。

レースの血統
Triumph の世界的に有名なエンジニアリング チームは、精密エンジニアリング、イノベーション、受賞歴のある品質の専門知識をもたらします。 これらのチームは、トライアンフのエンジンがクラスの変革に貢献し、世界中のトラックで新しい Moto2 のラップと速度の記録を樹立した Moto2TM チャンピオンシップなど、トライアンフの最も偉大な現代レースの偉業を支えています。 ワールドスーパースポーツのファクトリーレースからマン島TTまで、スーパースポーツで複数の勝利を収め、さらにはデイトナ200での勝利まで、チームは成功に焦点を当てています。

このチームは、史上最高のMXライダーであるリッキー・カーマイケルを含む、モトクロス界の著名人たちによってサポートされています。 彼は、スコープ設定、プロトタイピング、テスト、開発の過程を通じて、Triumph のシャシーおよびエンジン チームと協力してきました。

リッキー・カーマイケルはこう語った。TF 250-X は素晴らしいバイクです。 これが私たちが作り始めたバイクです。 シャーシ、パワートレイン、コンポーネントについて言えば、それはあなたが望むすべての中で最高のものです。 プロのライダーでもアマチュアライダーでも、失望することはありません。 私はこのバイクが大好きなので、このような象徴的なブランドのプロジェクトに参加できてとても光栄です。」

エンデューロ世界チャンピオンをXNUMX回、スペインMXチャンピオンをXNUMX回獲得し、ダカール完走者でもあるイバン・セルバンテスも、トライアンフの社内チームとプロジェクト全体で協力し、その経験をトライアンフのバイク開発とプロトタイピングに活かしてきました。

このようなチームとTF 250-Xがスタートラインに立つことで、トライアンフは2024年にモトクロスレースプログラムを開始するのに絶好の位置にいる。2024年に権威あるFIMモトクロス世界選手権に参戦するトライアンフレーシングは、ファクトリーサポートのプログラムセットで戦うことになる。このスポーツ界で最も経験豊富で成功したチームオーナーの一人であるティエリー・チザ・スッツォーニとのパートナーシップにより、250年のMX4クラスではトライアンフのまったく新しい2024cc 2ストロークMXバイクXNUMX台でキャンペーンを開始し、新スポンサーであるモンスターのサポートを受けることになる。エネルギー。

チームマネージャーのヴィンセント・ベレーニは、勝利への取り組みを支え、経験豊富な技術スタッフのチームを率い、トライアンフのレースパフォーマンスを頂点に引き上げることに注力しています。 ティエリーとヴァンサンの過去のレース成績は、MXGP 世界選手権で 80 回以上の勝利を収めていることを物語っています。

テストライダーとしてチームに加わったクレマン・デサールは、MXGP世界選手権で15年間最高レベルで戦ってきた経験豊富なレーサーです。 シリーズで最も安定したレーサーの一人として、彼は副チャンピオンで23回フィニッシュし、世界選手権でXNUMX回XNUMX位、XNUMX位でXNUMX回フィニッシュしました。 キャリアの中でXNUMX回表彰台の最上段に上り、プロオープンベルギーチャンピオンにも輝いた。

トライアンフ レーシングの US スーパーモトクロス世界選手権チームは、非常に才能のあるボビー ヒューイットとチーム マネージャーのスティーブ 'スキューバ' ウェストフォールが率いています。このコンビは、勝ち方を知っていることを何度も証明してきました。 彼らは、シャーシ開発で業界のAMA殿堂入りを果たしたレジェンドであるデイブ・アーノルドや、レースで勝利するエンジンの構築で25年以上の経験を持つダドリー・クラモンドを含む精鋭チームを招聘した。 チームは 250 年の世界選手権にまったく新しい TF 2024-X を投入します。

土の上で

TF 250-X は米国で約 9995 ドルから始まり、現在トライアンフの新しいモトクロス ディーラーで注文が可能で、2024 年春からバイクの配達が可能です。 発売映像をご覧ください。 現在。 Fさらに詳しい情報や最寄りの販売店を探すには、次のサイトにアクセスしてください。 トライアンフのウェブサイト.

TR 450-X とトライアンフ モーターサイクルズからの待望のエンデューロ シリーズの発売に関するさらなる情報は、2024 年後半に発表される予定です。

規格

エンジンとトランスミッション

単気筒4ストロークDOHC

容量

249.95のCC

ボア

78 mm

ストローク

52.3 mm

圧縮

14.4

エントルピー

デッロルト EFI

排気

シングルサイレンサー

ファイナルドライブ

13/48

クラッチ

湿式多板皿ばね

ギアボックス

5スピード

CHASSIS
フレーム

アルミニウム、スパイン

スイングアーム

アルミニウム加工

前輪

21「X 1.6」

後輪

19「X 1.85」

フロントタイヤ

80 / 100 - 21

リアタイヤ

100 / 90 - 19

フロントサスペンション

KYB 48mm コイルスプリングフォーク、コンプレッション/リバウンド調整、310mm トラベル

リアサスペンション

KYBコイル、コンプレッション調整(H、Lスピード)、リバウンド調整、305mmトラベル

フロントブレーキ

Brembo ツイン 24mm ピストン、260mm ディスク

リアブレーキ

Brembo シングル 26mm ピストン、220mm ディスク

計器の表示と機能

アワーメーター、マルチファンクションスイッチキューブ

寸法と重量
幅のハンドルバー

836 mm

ミラーなしの高さ

1270 mm

シート高

960 mm

ホイールベース

1492 mm

レーキ

27.4のº

トレイル

116 mm

湿重量

104kg

タンク容量

7 L

 

コメントは締め切りました。

edit