2025年ハスクバーナモトクロスモデルが発表:さらに多くの2ストロークモデルが登場

ハスクバーナは、2025年のモトクロスラインナップに関するすべての情報を発表しました。そして誰もが驚いたことに、2ストロークモデルカテゴリーを300つの新しいモデルで拡大しました。 TC150 と TCXNUMX はハスクバーナの新製品ですが、当然ながら同じオートバイの KTM バージョンに非常に似ています。以下はハスクバーナからの公式情報と写真です。

ハスクバーナ モーターサイクルズは、新モデルイヤーに向けて 2025 台のマシンのラインナップを強化し、2 年に純粋なモトクロスパフォーマンスの新たなより高い基準を設定します。複数の技術アップデートには、フレーム、エンジン マウント、ボディワーク、サスペンション設定の見直しが含まれており、これらすべてが組み合わさって、150 つのエキサイティングな新しい 300 ストローク モデル、TC XNUMX と TC XNUMX がラインナップに追加され、より高度なライディング エクスペリエンスを生み出します。

 

クラスをリードする TC 125 をベースにした新しい TC 150 は、TC 125 と TC 250 の間のギャップを埋めます。全体的なパワーが向上し、トルクが大幅に向上した TC 150 は、より高いパフォーマンスを求めているレーサーにとって完璧なマシンです。 250cc 4ストロークマシンとの競争に有利です。レーステスト済みのコンポーネントで組み立てられ、すべてのライダーに自信をもたらすハンドリングを提供する TC 150 は、ハスクバーナ モーターサイクルの 2 ストローク ラインナップを確実に強化します。
同じ哲学が新しい TC 300 にも当てはまります。TC 250 の実証済みの基盤を使用した 300 cc モデルは、並外れたトルクと最高のパフォーマンスを提供する多用途エンジンのおかげで、450 cc 4 ストロークでレースに出場することができます。間違いなく、TC 300 はモトクロスマシンの新たなベンチマークを設定し、軽量構造の中で比類のないパワーと乗りやすさの究極の組み合わせを実現します。
FC 250 および FC 350 は引き続き、軽量になるように設計された最先端の DOHC エンジンを搭載しており、全体的なハンドリングの向上に重要な役割を果たします。ハスクバーナ モーターサイクルズが製造する主力モトクロス マシンである FC 450 と合わせて、すべての 4 ストローク モデルには最新のテクノロジーと電子ライダー補助機能が搭載されており、サーキットでの優れたパフォーマンスを実現します。

 

最新世代のフレームにより、2025 つのモデルすべてが 4 年に優れたハンドリングを提供します。アッパーショックマウントの周囲とシャーシ前部の素材を削減することで、直進性を損なうことなくフレックス特性を強化し、重量を軽減し、コーナリングを改善するために改訂が導入されました。安定性。さらに、XNUMX つの XNUMX ストローク マシン専用の新しいエンジン マウントが各モーターサイクルの機敏性を高めます。
さらにシャーシの改訂には、新しいサスペンション設定、リンケージシール、軽量化のための小径リンケージボルトが含まれ、再設計されたタンクシュラウドにより WP ショックのアジャスターに簡単にアクセスできるようになりました。シート高は 5 mm 高く、最も低い部分の幅が広くなり、バイク上での動きやすさが向上し、スウェーデン風の新しいグラフィックが独特の外観を作り出しています。
すべてのモデルは、最新のテクノロジーとライダー補助具を使用して巧みに作られており、各マシンがクラス最高の乗り心地を実現するためのプレミアムアフターマーケットコンポーネントの広範なリストを備えています。 2025 年には、ダンロップの最新 MX34 タイヤが新たに採用され、加速とコーナリングが向上します。一方、ProTaper ハンドルバー、ODI グリップ、ブレンボのクラッチとブレーキ システムは、実証済みのパフォーマンスと耐久性を維持しています。

技術的なハイライト:
  • 改良されたシャーシによりフレックスとコーナリングの俊敏性が向上
  • 新しいリンケージシールとリンケージボルトにより、よりスムーズな衝撃性能と軽量化を実現
  • 新しいダンロップ Geomax MX34 タイヤにより、あらゆる路面で優れたグリップ力を発揮
  • FC モデルの新しいエンジン マウントにより、シャーシのフレックスがさらに向上
  • 改良されたシャシーに適応した新しい WP サスペンション設定
  • 新しいグラフィックで仕上げられた改良されたラジエターシュラウド
  • スイングアームの改良によりチェーンスライダーの耐久性が向上
  • コントロール性と操作性を最大限に高めるためのハイグリップカバーを備えた、わずかに高く幅広のシート
  • 2 ストローク エンジンのスロットル ボディ燃料噴射により、クラス最高のパワーと乗り心地を実現
  • FC 250 および FC 350 DOHC エンジンは、クラス最高のトルクとピーク出力を実現
  • 多機能マップ選択スイッチは 4 つのエンジン マップを提供し、すべての XNUMX ストローク モデルのクイックシフター、トラクション、ローンチ コントロール ボタンを収容します。
  • アルミニウムとポリアミドのハイブリッド サブフレーム構造は、特別に計算された剛性と高度な耐久性を提供します。
  • AER テクノロジーを採用した WP XACT 48 mm フロントフォークは、漸進的なストローク終点のダンピングを提供します
  • CFD最適化されたメインピストンと工具不要のアジャスターを備えたWP XACTリアショックデザイン
  • 高性能ブレンボ油圧クラッチシステム
  • プレミアム品質の ProTaper ハンドルバーと ODI グリップ
  • 軽量のリチウムイオン 2.0 Ah バッテリーを搭載した全モデルの電動スターター
2025 年モトクロス マシンの発売に伴い、競技に焦点を当てた一連のテクニカル アクセサリーが、主要コンポーネントであるコネクティビティ ユニット オフロードを備えています。無料でダウンロードできる Ride Husqvarna Motorcycles アプリをインストールしてペアリングすると、ライダーはさまざまなレース路面や条件に合わせて複数のエンジン マップとサスペンション セットアップを作成して保存できます。
すべてのライダーに快適さ、スウェーデン風のスタイル、安全性を提供するアパレル コレクションは、あらゆるレースを通して最大限の保護を保証します。完全な範囲には、ハスクバーナ モーターサイクルから入手可能なモトクロス モデルの 2025 年のラインナップに合わせて設計されたすべての製品のライディング ギアと保護ウェアが含まれます。
2025 モトクロス シリーズは、世界中のハスクバーナ モーターサイクル正規ディーラーで購入できるようになります。利用可能かどうかは国によって異なる場合があります。価格と入手可能性の詳細については、国内のハスクバーナ モーターサイクルの子会社または輸入業者にお問い合わせください。

 

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