2023 KTM 300SX 2ストロークに乗る：ラップ

KTM300SX 300ストロークに数週間乗っています。 それは本当に楽しいですし、本当に速いです。 私たちは少し怖いバイクが大好きです！ これはとても新しいバイクです。 フレーム、エンジン、すべて。 最も表面的な変更の 300 つは、新しい変位です。 昨年の KTM のアメリカのラインナップには、300cc モトクロス 250 ストロークはありませんでした。 XNUMXccのオフロードバイクとXNUMXSXモトクロスバイク用のXNUMXccキットがありました。 さらに重要なことは、新しいモーターがスロットルボディの燃料噴射を中心に設計されたことです。 トランスファーポートインジェクションとオイルインジェクションはオフロードバイクだけに残っています。 次に、電動スタートと電子パワーバルブがありますが、どちらもKTMモトクロスのXNUMXストロークでは使用されていません。

新しい 300SX は、最新の 450 モトクロス バイクと少なくとも同じくらい速いと断言できます。 低rpmでは、300SXは信じられないほどの牽引力を発揮します。 それはほとんど驚くべきことですが、それは後で待っているものと比較して何もありません. ミッドレンジでは、300 は少しクレイジーになります。 激突するので、準備をしたほうがいいです。 モーターは非常に強く引っ張られ、中間のrpmレベルを非常に速く通過するため、通常はチキンアウトして早めにシフトアップするのが最善です. トラックの多くの部分で、シフトアップしてトルクにすべての作業を任せることができます。 次に、ストラップを付けて準備ができたら、クラッチを300回押すか、花火が始まるのを待ちます。 あなたがそれを正しく行うとき、それは絶対的な爆発です. XNUMXSX にマップ スイッチがあるのはそのためです。 ボタンは XNUMX つあります。 XNUMX つは緑のマップを有効にし、もう XNUMX つは白のマップを有効にします。 気分が良くて楽しみたいときは緑のマップで乗り、十分に楽しんだら白のマップに行きます。 白いマップはヒットを大幅にトーンダウンします。 また、上部から少しパワーを削ります。

興味深いことに、グリーン マップであっても、300 のピーク パワーはほとんどの 450 に匹敵しません。 Pro Circuit dyno によると、300 は 55 馬力になります。 これは鈴木 RMZ450 とまったく同じですが、5 年の 450 銃撃戦でダイノキングだった KTM 2023SX-F よりも約 450 馬力劣っています。 これらの 450 はどちらも 300 よりもレースが簡単ですが、おそらく乗るのが楽しくないでしょう。

2023 KTM 300SX は 9199 ドルで販売されています。 これは、1700SX-F 450 ストロークよりも 2023 ドル安いです。 300年2023月のダートバイクの印刷物で、XNUMX KTM XNUMXSX-Fの完全なテストを読むことができます.

酸っぱくなったXR650プロジェクト

すべてのプロジェクト バイクが良いアイデアというわけではありません。 それらは定義上、実験であり、時には実験がうまくいかないこともあります。 そのような例の 650 つは、1999 年のベスト イン ザ デザート レースのためにゲイリー ジョーンズによって製造された Terrible's Town XR650R です。 軽量化とオフロードレーサーとしての性能向上を図りました。 変更の 288 つは、反転した 47 mm 昭和デュアル チャンバー カートリッジ フォークの取り付けでした。 結局、私たちは狂ったように働き、10ポンドしか減りませんでした. ストーリーの最後に、「半狂乱になって10ポンドを失うか、大騒ぎして15ポンドを失うか、XR650Rの在庫を離れてただ楽しむことができます。 それが何であれ、それは最高です。
これで終わりだと思っていたのですが、記事が掲載されると、Honda内から猛烈な批判の嵐が巻き起こりました。 それはすべてフォークを中心に展開しました。 バイクがリリースされる前、ホンダ R&D のブルース・オギルビーは、従来のフォークに固執して手足を動かしていました。 彼はそれがバイクの使命に優れていると言いました。 もちろん、彼は正しかった。 私たちのプロジェクトバイクが2000年XNUMX月の表紙に登場したとき ダートバイク、メモがホンダ内を行き来しました。 ホンダの幹部と会い、事前の書面による承認なしに、ホンダを使用してプロジェクトバイクをこれ以上製造しないと言われました。 もちろん、それはすべて吹き飛ばされました。 10年しかかかりませんでした。

RJ ハンプシャーの工場 FC250

Travis Fant は、2023 年にすべての工場の秘密を明らかにするという使命を負っています。今週、彼は RJ ハンプシャーの Rockstar Husqvarna FC250 を掘り下げます。 Husqvarna は、250 シーズンに向けて FC2023 をテスト、把握、およびマッサージするためにより多くの時間を費やしました。 Travis はメカニックの Anthony Amos と会い、RJ のバイクを構成するすべてのトリック パーツ、ユニークな製品、カスタム ピースについて説明しました。 彼は月曜日に完全な報告書を提出する予定です。 見てみな！

メカムのオークション

土曜日は、2023 Mecum のラスベガス オークションの最終日です。 価格は依然として高いですが、パンデミックの最中ほど悪くはありません。 このホンダ CR500 は 4950 ドルで販売されました。 説明には、新しく再構築されたと書かれていますが、火花はありません。

入札合戦が物事を少しおかしくすることがあります。 この 1976 RM250 は、元の部品で完全に再構築されました。 19,250ドルでした。 あなたはそれを自分でチェックすることができます Mecum.com.

来週お会いしましょう​​！

–ロンローソン