今週は、2023 250 モトクロスシュートアウトの真っ最中です。 250台のバイクは、GasGas MC250F、Honda CRF250R、Husqvarna FC250、Kawasaki KX250、KTM 250SX-F、Suzuki RM-Z250、Yamaha YZXNUMXFです。 XNUMX人中XNUMX人は昨年から変わっていません。 KTMとハスクバーナは新しく、カワサキにはかなり広範なモーターとサスペンションの変更があります。 あなたは私たちをチェックアウトすることができます 2022 250 モトクロス シュートアウトはこちら。 今年、Pro Circuit は Dynojet ダイナモメーターで作成したダイノ カーブを提供してくれましたが、それほど驚くことではありませんでした。 バイクに乗った後、KTM、ハスクバーナ、カワサキが最も強力であることはすでにわかっていました。 XNUMXつすべてが力を得ました。 ダイノがトルクで他の人に遅れをとっていることを示しているにもかかわらず、ライダーがまだヤマハのスロットルレスポンスが好きだと言っているのは、私たちにとって興味深いことです. dyno は便利ですが、簡単なテストに代わるものではありません。
馬力
2023 ガスガス MC250F: 43.45 @ 13,800
2023 ホンダ CRF250R: 41.72 @ 12,040
2023ハスクバーナFC250:44.76 @ 12,820
2023カワサキKX250:44.66 @ 13,290
2023 KTM 250SX-F:45.20 @ 13,120
2023 スズキ RM-Z250: 39.22 @ 12,440
2023 ヤマハ YZ250F: 41.11 @ 12,560
トルク (lb-ft)
2023 ガスガス MC250F: 21.16 @ 8940
2023 ホンダ CRF250R: 20.43 @ 9030
2023ハスクバーナFC250:21.25 @ 8850
2023カワサキKX250:21.21 @ 9630
2023 KTM 250SX-F:21.17 @ 9220
2023 スズキ RM-Z250: 18.86 @ 9140
2023 ヤマハ YZ250F: 19.83 @ 9490
私たちがそれに取り組んでいる間、ここにいくつかの他の数字があります
メーカー希望小売価格 (目的地の料金と税金を除く)
ガスガス MC250F: $9199
ホンダCRF250R:$ 8199
Husqvarna FC250:$ 10,099
Kawasaki KX250:$ 8499
KTM 250SX-F:$ 9999
スズキRM-Z250:7899ドル
ヤマハYZ250F:$ 8599
重量(公式DBデジタルスケール)
GasGas MC250F: 燃料なしで 218 ポンド。
ホンダ CRF250R: 燃料なしで 219 ポンド。
Husqvarna FC250: 燃料なしで 227 ポンド。
カワサキ KX250: 燃料なしで 227 ポンド。
KTM 250SX-F: 燃料なしで 226 ポンド。
スズキ RM-Z250: 燃料なしで 227 ポンド。
ヤマハYZ250F:燃料なしで227ポンド。
2023年に変更されたバイクは、KTM、ハスキー、カウイの2022つだけです。 XNUMX 年モデルは XNUMX 年前に同じ dyno で測定したので、昨年と今年を比較するのも楽しいと思いました。 異なる日に行われた dyno の実行を比較することは完全に正確ではありませんが、Pro Circuit の担当者は、非常に一貫した数値を示していると報告しています。



ご覧のとおり、今年はこれら 2023 つのメーカーにとって大きな利益を上げた年です。 バーは常に高くなっています。 250 2023 MX 銃撃戦は、XNUMX 年 XNUMX 月の印刷版に掲載されます。 ダートバイク。 動画は近日公開予定ですのでお楽しみに。
来週お会いしましょう!
–ロンローソン
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