2023 BRCヤマハYZ500プロジェクト:2ストローク火曜日

YZ500 2ストロークは、ヤマハができるだけ早く生産する必要があるバイクかもしれません。 私たちはカナダの BRC レーシングのスタッフ、ヤマハ、その他いくつかの業界をリードする企業と協力して、まさにそのマシンを製作しました。 Decal Works がお届けする今週の XNUMX ストローク火曜日では、完成したプロジェクトを初めて紹介します。

在庫の2023ヤマハYZ250シャーシを使用し、250ccエンジンをカナダのBRCレーシングによって製造された500ccエンジンに置き換えました。 もちろん、Acerbis のオールブラックのプラスチック、Backyard Designs のカスタムグラフィックス、Seat Concepts のオールブラックのシートカバー、Dubya USA のエッジホイールセットでストックマシンの外観を変えることに抵抗はありませんでした。

BRCレーシングエンジン専用に作られたパイプがキットに含まれています。

Dubya USAのEdgeホイールセットを取り付け、それらをMitasタイヤで包みました。

私たちは、積極的な IMS 製品コア ペグを使用して追加のトラクションを取り付け、FCP チタン製取り付けピンをチェックすることにしました。

BRC エンジンは、フレームに大幅な変更を必要とせずに、最新のヤマハ YZ250 シャーシにボルトで直接取り付けられるように設計されています。

Seat Concepts グリッパー シート カバーは現在入手可能です。プロジェクトの配色に合わせてオールブラックを採用しましたが、さまざまな色の組み合わせが可能です。

ラジエーターホースの取り付け位置を変更する必要があり、別のホースも必要となります。

振動を軽減するために、PHDS ハンドルバー マウントを備えた Xtrig ROCS トリプル クランプを取り付けました。

BRC エンジンは、利用可能なスペースをほぼすべて使用して YZ250 シャーシにぴったりと収まります。

構築プロセスが完了し、スタジオ撮影が完了したら、いよいよトラックに出発します。 私たちの最初のライディングインプレッションについては、YouTube チャンネルをご覧ください。

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