2021年のホンダCRF450RXオフロードバイクに乗る:ラップ

ホンダCRF450RXバイクは、モトクロスバージョンへのレセプションがホンダが望んでいたものよりも少なかった後、少し遅れて到着しました。 ホンダのテスト部門は両方のバイクの新しいマッピングを考案しました、そして今、私たちは店で更新されたCRF450RXオフロードバイクを持っています。

 

ジャスティン・ジョーンズの番号をテストバイクに載せることで、ジャスティン・ジョーンズを行動に戻しました。 彼はまだそれを持っています。

CRF450RXは基本的にMXバージョンと同じモーターサイクルですが、多くのオフロード機能を備えています。
より柔らかいサスペンション: RXには、後部に5.0 N / mのスプリングがあり、バルブが異なります。 MXバイクは5.4です。 前面のスプリングは、0.48ではなく0.50 N / mです。
マッピング: RXには、ハンドルバースイッチを使用して選択できる450つのマップがあります。 それらのどれもMXバイクのものと同じではありませんが、XNUMX番は最も攻撃的で、CRFXNUMXRのXNUMX番によく似ています。 ちなみに、私たちのテストバイクにはホンダからの最新のマッピングアップデートがありました。 RXをお持ちの場合は、ホンダのディーラーからアップデートを入手できます。 RXにはXNUMXつのレベルのトラクションコントロールもあり、それらはすべてMXバイクのものとは異なります。 MXバイクと同様に、XNUMX層のローンチコントロールも備えています。
燃料容量: オフロードバイクは、プラスチック製の燃料タンクで2.1ガロンを運びます。 MXバイクはチタンタンクに1.7が入っています。
ホイールとタイヤ: RXの後ろには18インチの後輪があります。 両端にはダンロップAT81タイヤが付いています。
詳細: 新しいハンドガード、Oリングチェーン、下部のファイナルギア(50歯のリアスプロケット対49)を入手できます。 ギアボックス自体はXNUMXつのモデルで同じです。 
スパークアレスター、クワイエットマフラー、カリフォルニアグリーンステッカーの認定は取得できません。

RXの価格はMXバイクより300ドル高いです。

モーター部門の最大のニュースは、センターポートエキゾーストを備えた新しいヘッドです。 これにより、単一の排気システムが実現します。パイプがXNUMX倍になることはありません。 フィルターとスロットルボディの間の容積を大きくし、インジェクターの角度を変えて吸気口を再考しました。 モーターはまた、より大きな表面積と油圧作動を備えた新しいクラッチを取得します。 ケースの左側にあるニッシンスレーブに接続されたハンドルバーにニッシンマスターシリンダーがあります。

フレームは再設計され、ほとんどの寸法がわずかに変更されました。 ヘッドアングルはよりリラックスし、スイングアームとホイールベースは短くなりますが、スイングアームピボットとフロントアクスルの間の距離は実際には大きくなります。 ボディワークはすべて変更され、狭くなっています。特に、以前はXNUMX本のパイプがあった後部でそうです。

これは、RとRXの両方の主要なモデル変更です。 燃料なしで238ポンドで、RXはRより5ポンド重いです。

ホンダはXNUMXトンの馬力を生み出します、そしてそれは特に穏やかではありません。 タイトでテクニカルなトレイルに持って行き、低回転で走行すると、モーターが不安定になり、ときどきフレームアウトします。 しかし、少し広いスペースを与えると、RXは脚を伸ばして絶対に爆発します。 その好ましい環境は、GPトラック、モトクロススタイルのオフロードコース、オープンデザート、そして時折XNUMXトラッカーです。 それは驚くべきことではありません。 これがRXの導入以来の経緯です。 違いは、以前よりも管理しやすいことです。 電力供給が真ん中で恐ろしく急勾配であっ​​たところ、それはすべてはるかに広がっています。 それでも、これまでになく多くのパワーを生み出します。 しかし、そこにたどり着くのはそれほど難しくありません。 モトクロスバージョンは、断続的なしゃっくりがあるという評判をすぐに得ました。 これは、更新されたマッピングでなくなりました。 あなたがそれをする以前のRまたはRXを持っているならば、どんなホンダディーラーもそれを無料で修理することができます。

バイクには、ハンドルバースイッチで選択できるXNUMXつのマップがあります。 マップXNUMXは、オープンで最もアグレッシブで最も楽しいものです。 また、XNUMXつのレベルのトラクションコントロールがあります。 岩や砂利には悪くありません。 一方、砂浜のヒルクライムでは、リアブレーキをドラッグしているように圧倒されます。

ちなみに、私たちは新しいクラッチが大好きです。 これは大きな改善です。 前世代のクラッチはホンダのライダーにとって大きなハンディキャップであり、2009年から続いています。それはハードプル、一貫性のない感触を持ち、すぐに摩耗しました。 新しいゲーム。 油圧クラッチは450クラスで最も軽い引きのXNUMXつであり、どんなにひどく乱用されても色あせすることはありません。

ハンドガードが自転車に乗っています。 最後に。

ホンダはGPレースで大ヒットするだろう。 それは高速で、うまく処理します。 その環境で発生する可能性がある唯一の問題は、ソフトサスペンション設定です。 昨年、RXはセットアップの点でRからそれほど遠くありませんでした。 今では柔らかくなっています。つまり、軽いフープやスイープに最適です。サードギアは岩だらけのオフロードトレイルのゴミを通り抜けます。 トラックに移行すると、大きなジャンプや高速に圧倒される可能性があります。 RXはまだテスト中であり、全文は2021年XNUMX月のダートバイクの印刷版に掲載されます。

ガスガスは98年にモトバックしました

23年前にGasGasモトクロスバイクをテストしたようです。 時々私たちは物事を忘れます。

KTMの新しいGasGasMCモデルは、最初のGasGasモトクロスバイクだと聞いています。 それについて何かが正しく聞こえなかったので、私はバックナンバーを淘汰しました。 案の定、ペタマレーと私は250年1998月号のプロトタイプMC XNUMX GasGasMXバイクに乗りました。

最初のGasGasMC250のピートマレー。

それは当時のエンデューロバイクに基づいていましたが、モトクロスサスペンション、よりアグレッシブなポーティング、213速ギアボックスを備えていました。 その日のGasGasXNUMXストロークは、それが冷える前にカウンターバランサーの方法を持っていました。 この特定の自転車は、重量を節約するためにカウンターバランサーが取り外されました。 それはXNUMXポンドの重さであると主張されました。 自分たちで計量しませんでしたが、もっともらしい数字だと言いました。 彼の特定のバイクに何が起こったのかわかりません。 それはドナルド・アプトンがその日に乗ったものだったかもしれません、誰かが私よりも物語をよく覚えているなら、私に連絡してください [メール保護].

アルミニウムADVPEGS

ダレル・コントレラスは何年もの間私の友人であり、彼は最近かなり印象的なADV製品を持って立ち寄りました。 それらの中には、多くのアドベンチャーバイク用のアルミニウム製フットペグがあります。 これらはKTM690とハスキー701用です。私はすでにテストバイクにボルトで固定されたセットを持っています。 彼らは199セットXNUMXドルで売っています。 あなたはここで彼に連絡することができます:

ライバルコンポーネント.com
1520コマースストリートユニットE
コロナ、カリフォルニア92880
951-261-5051

ビッグバックGNCCの内訳

Grant Baylorは、今年最初のGNCCXC1優勝を果たしました。 ケンヒルによる写真。

2021GNCCシリーズの第XNUMXラウンドは先週開催されました。 主催者からは出席の内訳が送られてき、印象的でした。

2,021エントリ

バイク:1,433 | ATV:588

二輪車ブランドの内訳

ベータ 15
コブラ(青少年のみ) 18
ガス 28
ホンダ 75
ハスクバーナ 152
カワサキ 149
KTM 561
シェルコ 17
スズキ 14
TM 7
ヤマハ 384
その他 13

XC1クラス:

  1. グラントベイラー(GAS)
  2. サドデュバル(HQV)
  3. ジョシュ・ストラン(KAW)
XC2 250プロトップ3:
  1. マイケル・ウィトコウスキー(YAM)
  2. クレイグ・デロング(HQV)
  3. リンドンスノッドグラス(KAW)
XC3の勝者:ジョナサンジョンソン(HQV)
WXC受賞者:レイチェルアーチャー(YAM)

#GNCCLIVE 分析
合計ライブビュー:33,504
合計ユニークビュー:17,990
総視聴時間:10,707

ATVライブビュー:18,040
ATVのユニークビュー:6,903
総視聴時間:2,425
2時間放送

自転車のライブビュー:15,464
バイクのユニークなビュー:11,087
総視聴時間:8,282
3時間放送

モトヒーロー

新しいGNCCモトヒーローは各イベントで表彰され、公式のモトヒーロープレート、GBCタイヤからのカナティライトトラックタイヤ、250ドルのAMSOILショッピング、コロンビアフラッグアンドサイン会社の記念のアメリカ国旗、200ドルのギフト券を受け取ります彼らの店のために。

Jason Flynnがノミネートされ、ラウンド20でAMSOIL MotoHeroを受賞しました。 フリンは、現役と予備軍の両方で2003年間、米国海兵隊に勤務していました。 彼は、ラマディとファルージャの部隊に配属されたイラクを含む2004つの異なる大陸に15回配備されました。 フリンはモトクロスと競争し、45年にジェイソンワイガントによって「フライングキャプテン」と名付けられましたが、250年にUSMCは彼をオクラホマに移し、その後配備に移しました。 100年間レースを引退した後、フリンはGNCCシリーズを楽しむために再び現れました。 フリンはでスーパーシニアB(XNUMX+)クラスに出場し、クラス優勝をもたらしました。 フリンは、GBCからXNUMXドルのAMSOILショッピング、Kanati Lite Truckタイヤを授与されました。これは、Columbia Flag&Sign Co.の好意による記念のアメリカ国旗であり、店舗からの証明書も含まれています。 XNUMX%ゴーグルもゴーグルのペアを寄付し、ARMAはARMAサプリメントとギアが満載のBlack Edition –ProKitを送信します。
ジェイソンフリンサービスありがとうございます!

来週お会いしましょう​​!

–ロンローソン

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