ウィークリーフィード: 限定版イスデリエジュ • 製品スペシャル • 1987 ホンダ CR250 との組み合わせ

過去からの爆破

ヤロスラフ・ファルタ、1973年、カールスバッドUSGPにて。 CZ 中毒者にとって、彼のマシンは信じられないほどトリックで、赤いフレーム、ヤマアラシの頭、リアダンパーにクーラーが付いていました。 しかし、これはまさにサスペンション革命の真っ最中であり、ウィリー・バウアーと彼の繰り上がったショックを受けたマイコは、「通常の」サスペンションを搭載したあらゆるレーサーを圧倒しました。 ファルタは、1974年のロサンゼルス・コロシアムでのモトクロス・スーパーボウルでCZに乗って優勝し、1974年にはワールドチャンピオンシップを獲得した(そして、ロシア人ライダーによる何度もクラッシュさせて競争から脱落させようとする試みをかわした)が、後にスタートダッシュでペナルティを課せられた。ゲート、それにより彼はタイトルを失いました。

 

NEWS

リエジュMR 6日間 アルゼンチン

Riejuの新しいMR 6Days Argentina 300は、MR Pro 2024をベースにした限定版マシンです。グラフィック的には、次回のFIM International 6Days 2024が開催される国であるアルゼンチンの国旗に敬意を表しています。 MR 6 デイズ アルゼンチンには、非常に興味深い新機能が組み込まれており、完全な FMF 排気システム (FMF Fatty/Powercore 2.1 チタンマッフル)、Crosspro 拡張クランクケース カバー、シリコン ブルー冷却ホースのおかげでエンジンのパフォーマンスが向上しています。 KYB サスペンション、X-Trig クランプ、Renthal Twinwall バー、日産ブレーキに適合します。

運賃とセットアップ前 $10,999

供給が限られている

www.rieju-usa.com

 

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社会的歪み

このスズキの広告で興味深い事実は、ジョン・デソトの弟はドンではなくロンであるということです。

今年は MAICO 490 にとって素晴らしい年でした!

 

ビデオジュークボックス

ギアバッグ

FMF レジェンド ジャージ

73 年以降の象徴的なレジェンド レッド/イエロー ジャージは、Flying Machine Factory の初期の頃に非常に多くのレジェンドの体に着用されてきたため、それを復活させる時が来たと考えました。 その伝統を祝うには、50 周年の間にこれを発売することよりも良い方法はないでしょうか。th 周年記念!! このジャージはトラックではパフォーマンスを、ストリートではクラシックな FMF スタイルを提供します。 マイクロメッシュ素材は、このジャージに現代的なフィット感と素材を備えたヴィンテージの 70 年代モトの雰囲気を与えます。

73 年以降のレジェンド ジャージ

- $ 78.00

- サイズ XS ~ 3XL

- 最大限の空気の流れを実現するカスタム染色マイクロメッシュ生地

- 吸湿発散性に優れた生地をアップデートし、体をドライに保ちます。

-前面と背面にクラシックなFMFロゴ

- 利用可能 WWW.FMFRACING.COM

 

ファストハウス.com 

2023 リンケージ プル ロッド ナットはセルフロックではないため、脱落または緩みやすいです。 当社の交換用ナットは Fuji スタイルのセルフロックナットで、リンケージプルロッドの 2 つの OEM ナットを交換します。 フロントリンケージナットの片側には、フレームに接する平らなフランジが付いています。Fuji スタイルのセルフロックナットは、フランジストック付きの 19mm からフランジなしの 22mm に変更することで、このフランジを必要とせず、より多くのクランプを提供します。強力な力とセルフロック機能で安心です。

 

ニヒロコンセプト

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ダートバイクマガジン:COBウェブから

 

ウルフ:昔に戻る

ホンダが 1987 年に作った CR250 はなんと素晴らしいバイクでしょう。 モトでは気に入りましたが、砂漠のエンデューロの世界ではフラットで素晴らしかったです。 優れたモーター、強力な低音とスムーズさ、さらにパワーバンドに優れた機能を備えているため、信じられないほど多用途です。 私はフランコから非常にトリックな Acerbis ガソリンタンクを説得し、Race Tech の Paul Thede とともにサスペンションの作業にかなりのテスト時間を費やしました。 非常に優れたストックでバランスが取れており、従来のフォークはかなり豪華でした。 ポールは、テクニカルな砂漠のオフロードで魔法を披露しましたが、それは素晴らしいものでした。 物語の信じられない部分は、250年後、ホンダがCR37に逆さまフォークを取り付け、シャーシにいくつかの変更を加え、バイクの楽しさをほとんど吸い取ったときに起こりました。 このショットは、チャーリーズ プレイスの外で行われたディストリクト XNUMX エンデューロでのショットです。

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