SLAVENS RACING KTM 300 TPIプロジェクト：XNUMXストローク火曜日

ライダーのショーン・ランガムのためのスラベンズ・レーシングとのKTM 300 XC TPIプロジェクトは、デカールワークスが提供する今週の300ストローク火曜日の主な焦点です。どこを見ても工場レベルのコンポーネントを含むこのオーバーザトップビルド。 KTM 2 のテーマは 2 ストロークの歴史セクションで継続し、ビルドの背後にある 2019 ストロークは、Vertex Piston を使用した 300 KTM 300 XC プロジェクトの完全なストーリーです。 KTM XNUMX ファンなら、今週の XNUMX ストロークチューズデーは必見です。

KTM 300XC-W TPIにWPコーンバルブフォーク、WPプロコンポーネントトラックスショックを装備しているライダーは多くありません。（www.powerbandracing.com）、X-TrigRocsクランプ（www.xtrig.com）、Tiフットペグ、GETイグニッション、より速いUSAホイールセットそして、ファクトリーライダーを嫉妬させるのに十分なチタン（ボルトとアクスル）とカーボンファイバーの装身具。これは、S3Muleヘッドを含むリストの一部にすぎません。（www.slavensracing.com）、 FMFエキゾースト、Hoosierタイヤ、Rekluse Radius CXクラッチ、防弾保護、KTMハードパーツのギャグル。

この300は、非常に巧妙なXtrig ROCSトリプルクランプ、ストックバー、ODIグリップ、およびSlavensRacingによってプログラムされたGET調整可能ECUを使用しています。

FMFのGnarlyパイプは、サノP3カーボンファイバーガードを採用しています。 TiペグはRaptorから、ラジエーターガードはBulletproofから来ています（www.bulletproofdesigns.com）、KTMハードパーツのファンキット（見えません）、エキゾチックなカーボンファイバーフレームガード、イグニッションカバーはエクストリームカーボン（www.extremecarbon.eu).

スイングアームプロテクターはKTMハードパーツ、TM Designsのチェーンガイド、Bulletproofのガイドエンハンサー、チェーンはRK Xリング、スプロケットはRenthal Twin Ringです。サイドスタンドはSeat ConceptsのサドルであるPro Moto Billetで、その後ろにはWPの非常にトリックなコーンバルブサスペンションがあります。

WPコーンバルブサスペンション、Faster USAホイール、X-Trigクランプは主要な購入品であり、約$ 7800に戻ります。 ShaunがWP Pro ComponentのサスペンションをPowerband Racingから取得
(www.powerbandracing.com）。彼らのサービスとセットアップが大好きで、彼は彼らからコーンバルブサスペンションをXNUMXセット購入しました！

Faster USAホイールセットは超強力で耐久性があります。 TIアクスルはポルトガル製で、チタンハードウェアはユーロのDoc Wob製です。 Hoosierゴムはまだテストされていませんでした。

2ストロークの歴史

あなたはおそらくKTM300をフォルクスモタードと呼ぶことができます。人々のバイク。プロが何に乗るか、どのチャンピオンがレースするかを気にしないでください。KTMは300であり、日常のライダーからインスピレーションを得て設計され、要求されています。アメリカのライダー。プロチャンピオンシップのリストは驚くほど短いですが、KTM 300は、アメリカンレギュラーガイのランクとファイルの中で最も要求され、尊敬されているダートバイクであり、20年以上その地位を維持しています。

ビルドの背後にある2ストローク

キャブレターを搭載した最後の300XCモデルである2019 KTM 300XCでトレイルビルドを開始しました。このマシンはキャブレターコミュニティ全体でかなり好評でしたが、いくつかの問題がありました。主要な問題の2016つは、自転車のストックに付属するミクニユニットの噴射仕様を常に変更する必要があったことです。 KTMは、XNUMX年に三国に変更してからこの問題に取り組み、Smart CarbやLectronなどのニッチキャブレター企業を非常に満足させています。ケーヒンのキャブレターはそれ以前の標準的な問題でしたが、KTMの変更の決定に頭を悩ませています。