予算内で輝く 2001 ホンダ CR125 プロジェクト: 火曜日の 2 ストローク

Decal Works がお届けする今週の 2 ストローク火曜日では、プロジェクトバイク運動が始まったかもしれないホンダ CR125 ビルドへの思い出の旅をします。 2016 年に私たちは 2001 ホンダ CR125 のリビルドを行いましたが、そのビルドには 3,000 ドルの制限を設けていました。 これがほぼ XNUMX 年前のことであることを思い出してください。価格の高騰に驚かれるかもしれません。

このCR125ビルドで、私たちは自分自身に$ 3,000の予算を与えましたが、それにはバイクの価格が含まれていました。 バイクのコストは250ドルで、約10種類の箱で配送されました。 エルボーグリースと想像力で何ができるかは驚くべきことです。

交換が必要だったのはOEMの三国キャブレターでした。 ジェッティングでストックユニットのダイアルを壊しました。 幸いなことに、Mikuniは、すぐに使える状態で噴射される代替品を提供します。 それはあなたがEbayに費やすよりも費用がかかりますが、それは機能することが保証されており、三国の乗組員はあなたが持つかもしれないあらゆる質問に答えることができます。

パイプは破損しており、新しいユニットのコストのほんの一部でPacific Crest Pipe Repairによって修正されました。 サイレンサーパッキンを片付けて再梱包し、新品の状態に戻しました。 マイラーズは私たちに頑丈な交換用ラジエーターを提供しました。 多くのOEM部品がクリーンアップされ、使用されました。

エンジンはLAスリーブによって完全にリビルトされ、シリンダーも彼らによって修理されました。 完全な2ストロークエンジンを再構築することは、4ストロークエンジンよりもはるかに手頃な価格です。 Samco シリコンラジエーターホースは輝きを加え、ひび割れたストックユニットを交換しました。

MSR Hardpartsは、手頃な価格の古い2ストローク用の多くのボルトオンアイテムを製造しています。 OEMホイールセットは、Faster USAによって約$ 200でクリーンアップされ、見た目がすばらしかったです。

このビルドのすべてのパウダー コーティングは、Chris Johnson とサンディエゴ パウダー アンド プロテクティブ コーティングのスタッフによって行われています。 彼らは、二輪車や四輪車のバックグラウンドを持つ私たちが何を必要としているのかを理解しており、素早い対応をし、素晴らしい仕事をしてくれます。

価格:価格についてはお問い合わせください。

連絡先:www.sandiegopowdercoating.comまたは(619)956-0987

 

はい、予算を約600ドル超過しましたが、バイクは完璧ではありませんが、地元のトラックでは非常に競争力があり、たくさんの笑顔を生み出します。 これらの結果は、いつでも銀行に持ち込まれます。

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